C919发动机被制裁,国产替代何时到来?真相令人震惊!

然而，目前C919仍然依赖于美国通用电气与法国赛峰公司合资生产的LEAP-1C发动机。这款发动机不仅在全球范围内被广泛应用，更是C919实现商业运营的重要支柱。根据最新消息，美国政府正在考虑限制对中国出口民用航空发动机，这一政策将直接影响到C919的发展。美国方面担心技术可能被“逆向仿制”，因此采取了这一措施。这无疑为...

C919进口发动机真的遭制裁了吗 国产发动机何时能替代

早在2020年，美国曾考虑对C919的发动机实施制裁，但最终并没有付诸行动。我国自主研发的CJ1000A发动机已经进入测试阶段，预计将在2025年完成适航认证并投入使用。到那时，即使美国的供应被切断，C919的安全性和可靠性也不会受到严重威胁。然而，由于CJ1000A目前仍处于技术成熟度的探索阶段，短期内仍需依赖进口发动机。因此，...

发动机果然被制裁了!C919发动机也是进口:国产发动机何时能替换?

发动机果然被制裁了!C919发动机也是进口:国产发动机何时能替换?中新网日前报道,MU9188航班上的旅客陆先生成为C919搭载的第50万名乘客,自2023年运营以来C919客机已经安全飞行超过1万小时,将50万名乘客送达了目的地!国产大飞机商业运行无疑已经迈出了成功的第一步,然而发动机依然是进口货这一阴影一直笼罩着C919,何时才能...

发动机果然被制裁了!C919发动机出于进口:国产发动机何时替换?

为了不再处于这种被动的状况，早在C919开始立项的时候，中国就同时开始了CJ-1000A发动机的自主研发项目，这个CJ-1000A发动机那可是专门为C919打造的“中国心”。CJ-1000A的目标很明确，就是要替代LEAP-1C，让C919真正实现完全自主，目前，CJ-1000A研发进展还算顺利，已经完成了多项关键测试，预计再过几...

【财闻联播】普京希望中国调停俄乌冲突,中方回应!国航首架C919...

据澎湃新闻报道,9月10日13时,国航CA1523航班从北京首都国际机场飞抵上海虹桥机场,标志着国航首架C919飞机成功首航,并正式投入运营。此前,中国国航半年度业绩说明会上,国航管理层透露,国航首架C919飞机预计9月10日左右开始投入商业运营,将执飞京沪和京杭航线,未来将结合公司机队规划和市场情况动态引进。

C919,又有好消息

中国国产大飞机C919的国际适航认证似乎正越来越接近现实(www.e993.com)2024年11月20日。港媒《南华早报》9日援引知情人士消息报道称,上个月在上海对中国商飞C919进行实地检查后...

C919走出国门,抢食大飞机万亿产业链?

中国国产大飞机C919,首次亮相国际航展,迈出“走出去”的第一步。2月20日,新加坡航展在樟宜会展中心拉开帷幕,作为亚洲规模最大的航展,共有50多个国家和地区的1000多家企业参与、汇聚了全球约90%的顶级航空航天公司、客商人数高达5万人,这对国产大飞机C919而言,是一次绝佳的展示机会。

中国大飞机没人买?C919国际航展0订单,波音问题频出还卖100多架

1.C919国际航展0订单首先要说明的是,这一次C919参加“范堡罗航展”,一架都没有卖出去,的确是真事。但这并不能说明,C919销售惨淡,也不能说明C919不受欢迎。一方面,是因为C919实际上根本就不确定单,虽然大多都是国内航司下的订单,但这也足以说明C919的技术和质量是没问题的,而且C919首次商业飞行以来,也是好...

东航飞行事故后,波音将失去中国市场?美已对华摊牌,不买就制裁

C919由中国商飞负责研发,C919完成首飞以来,在中国南北多个地域不同气候特点下进行同步适航,其国产率在六成以上,预计在2022年进行首次载客飞行。大飞机作为一国工业能力的集中体现,C919的国产化率虽大幅超过波音,但在发动机等核心部件上,仍面临美国可能的制裁掣肘。美科技霸权图穷匕见的情况下,中国在大飞机等战略项目上...

美国或将制裁C919,为波音争利,低估中国实力只会令美国损失惨重

看好C919的一些外国声音和观点认为,C919预示着中国已经正式进入民航领域,以中国强大的科技底蕴、综合国力、经济实力、还有巨大的民航市场需求来看的话,C919未来的发展前景可谓是非常之光明的;另一方面,不看好甚至唱衰C919的外国声音和观点也是并行存在的,就比如说反华之风在整个政界大行其道的美国,对于C919非但不看好,...