履带技术发展史:诞生于农用拖拉机
第一次世界大战期间,英国工程师从使用履带的农用拖拉机上获得灵感,在此基础上发明了坦克,并直接采用拖拉机履带作为坦克履带。第二次世界大战期间,随着坦克全重越来越大,坦克履带也越来越宽,还出现了“公母履带”的奇特设计。即带诱导齿的“公履带板”和不带诱导齿的“母履带板”,通过一根履带销连接到一起。这种...
斯大林的耕战机甲:车里雅宾斯克S-60S-65拖拉机小史
即便有部分履带板缺失,拖拉机也能够正常行驶。S-60拖拉机牵引收割机进行收割作业。用于林业生产的S-60拖拉机。S-60的发动机和散热器。S-60的履带结构。履带板设计有一道凸出的接地筋,可以在泥地和软土地行驶时增加抓地力。S-60外观特征突出,散热器位置的大叉和驾驶台左侧一大一小重叠的圆形油桶非常显眼。
【奋进强国路 阔步新征程】头条里的乌鲁木齐丨八钢:老钢厂焕发新...
成功生产出汽车板簧、农用机耕犁铧片、拖拉机履带板和汽车后轴套管用钢等易耗件。在“一五”期间,八钢为新疆生产建设提供了4万多吨钢材。新时代八钢人为新疆经济社会高质量发展持续贡献力量几十年来,一代又一代八钢人传承红色基因,坚守“屯垦戍边、钢铁报国”初心,发扬艰苦奋斗、改革创新精神,推动企业不断发展...
头条里的乌鲁木齐丨八钢:老钢厂焕发新活力
成功生产出汽车板簧、农用机耕犁铧片、拖拉机履带板和汽车后轴套管用钢等易耗件。前些年八钢普通的线材生产线。八钢供图摄如今八钢新的中厚板生产线。通讯员姚海山摄在“一五”期间,八钢为新疆生产建设提供了4万多吨钢材。新时代八钢人:为新疆经济社会高质量发展持续贡献力量几十年来,一代又一代八钢人传承...
【锚定现代化 改革再深化】八钢:老钢厂焕发新活力
让老一辈八钢人晏章华念念不忘的,正是建厂初期那如海绵吸水般学习的劲头——在残匪尚未肃清的戈壁滩,一群完全不懂钢铁是怎么回事的人,从零开始,顽强地学习,拼命地汲取知识与经验,学文化、学生产、学技术、学管理,实践、总结、再实践……成功生产出汽车板簧、农用机耕犁铧片、拖拉机履带板和汽车后轴套管用钢等易耗...
党史故事 | | 李芸霞 徐礼军《第一台东方红拖拉机的诞生》
面对欢迎人群,他站在履带板上,挥手向农民朋友致意(www.e993.com)2024年10月17日。那一刻,他倍感自豪。1954年年底,拖拉机厂勘测队率先在涧河北铁道以南,中州路以北,用经纬仪测量海拔水平,打下了第一个木桩,拉开了大规模建设帷幕。郑定立和设计、施工人员立即进入现场,在深沟、泥地里深一脚浅一脚地奋战起来。到1958年,就在大家准备开炉...
一战初期,英国工程师从拖拉机上找到灵感,成功研发坦克履带...
受此启发,他们突发奇想,将拖拉机上的履带应用到坦克制造中。经过多轮技术改进,世界上首款坦克——马克Ⅰ型坦克问世。这款坦克可以配合步兵直插敌方阵地。此后,随着坦克技术发展,履带逐渐成为现代坦克冲锋陷阵的“利爪”。坦克履带主要由履带板、主动轮、诱导轮和前后负重轮等组成。履带是推进装置的主要构件,一般由100...
世界上第一款电传动力坦克,从拖拉机改装而来,法国圣沙蒙坦克
其底盘使用的是美国霍尔特拖拉机的底盘,这个底盘的每侧有8个小直径的负重轮,结构为两个或3个负重轮连在一起的联锁式悬挂裝置,主动轮在后,诱导轮在前。行动装置为履带板,履带宽500毫米,接地长只有3.01,这就意味着它的越壕宽只有1.6米,并且履带板上只有横向爬齿,因此其防横滑的能力较差,而对地面的破坏作用也...
详解德国早期重型坦克——“大型拖拉机 上
戴姆勒-奔驰的底盘采用了复杂的板簧悬挂,一侧设计了16只小直径双轱路轮,8段半独立式履带板、3个拖带轮、1个前部诱导轮和1个尾部驱动轮。16只路轮连接着8组转向架,其中6组分为3组双架模式,前部两组为独立模式。■戴姆勒-奔驰“一号大型拖拉机”线图左侧视图。■以上三图为正处于车体组装阶段的戴姆勒-...
一战坦克史:坦克的原型-霍尔特拖拉机
一战坦克史:坦克的原型-霍尔特拖拉机本杰明·霍尔特(BenjaminHolt)发明的卡特彼勒履带在实际应用中催生了一种新的陆路运输系统,因其拥有巨大的扭矩和牵引力,可以轻松胜任农业工作并且具备良好的军用潜力。当时的霍尔特拖拉机在国际上早已享有盛名,被大型农场广泛使用,并用来在新世界运输原木。霍尔特拖拉机已然是一个...