“国道恢复收费”是个误会,从严新增收费站是政策方向
可以依法收取车辆通行费:(一)由县级以上地方人民政府交通主管部门利用贷款或者向企业、个人集资建成的公路;(二)由国内外经济组织依法受让前项收费公路收费权的公路;(三)由国内外经济组织依法投资建成的公路。”黄河大桥收费似乎也不能满足规定的任何一种情形。
中国多地突然批复,同意国道收费,这一变化的背后有什么含义?
而且这些收取费用的路段都是山岭区域的,由于当地的地形差别,这类区域的公路情况在修建时,都是要花费大量的精力,所以具备收费的条件,也就是不能把收费站绕开。所以实行收费的路段都是根据地形条件和必要的地方收入进行设置的,如果按照这样的实行方法去看待这次的事情,就会发现这次实施收费的路段并不能大幅的扩充,所以...
国道开始收费,你开电车无所谓?真是人傻快乐多
燃油税还没开始收之前,意思是收了燃油税,国道收费站就会全面取消,不会重复收款。按道理来说,燃油税甚至应该包括高速和国道两种道路的养护费用,但当初可能是大家也体谅一下国家早期发展的不容易,高速要收费就收费吧,咱也没办法,国道不收费就好了。现在看来,这个国道不收费也很难“保住”了。近几年已经出现了那...
【华商记者帮】高速口办的ETC使用时多收3%服务费 想注销却发现要...
在他提供的支付截图中,记者看到,7月27日,他从高新区收费站进入绕城高速,从曲江收费站驶离,ETC支付费用4.12元。“前一天走同样的路,我从人工收费口出,高速费只收了4元。”“发现问题后,我查了之前付款记录,发现所谓的95折在ETC办理一个月后就没有了,每次使用ETC还需另外支付3%的服务费。”黄先生说,“当时...
高速口办的ETC使用时多收3%服务费 想注销发现得满五年
“最近有一天,我偶然发现,同样的路段,用ETC支付反而比走人工通道还要贵。”黄先生说。在他提供的支付截图中,记者看到,7月27日,他从高新区收费站进入绕城高速,从曲江收费站驶离,ETC支付费用4.12元。“前一天走同样的路,我从人工收费口出,高速费只收了4元。”...
多地国道恢复收费,更棘手的还在后面
国道收费引发争议,不是个案(www.e993.com)2024年9月8日。去年10月,江苏发布《关于同意205国道宿淮收费站开征车辆通行费的批复》,也引发强烈的质疑,但这一纸批复文件说明,国道收费只是“通知”大家一个结果,舆论反对也改变不了要收费的事实。地方顶着舆论压力,也要在国道上设置收费站,原因很简单,公路建设养护“没余粮了”。众所周知,...
国道重新开始收费了,我们又要回到那个“过路费”的时代了吗?
让我们先来回顾一下这段历史。曾经,国道上的收费站是司机们的噩梦,每一次经过,都要掏出一笔不小的费用。后来,随着政策的改革,这些收费站逐渐被取消,人们欢呼雀跃,仿佛看到了自由通行的曙光。然而,好景不长,现在,它们又回来了。在这个事件中,我们看到了地方政府的无奈。随着房地产市场的降温,土地收入大幅...
高速免费结束收全程费用,司机大闹收费站
在这些堵在这里的车主看来,高速收费没问题,但也应该是0:00自己在哪里就收哪段的,不能一口价。也就是说,很多车主要求适当减免部分费用,而不是一口气缴纳全程费用。于是乎,为了讨个说法,有的就把车停在了收费站出口。一时间,高速出口那里成了新的“堵点”了。
205国道宿淮收费站将收通行费引热议,普通公路是否能够收取通行费?
批复还提到,收费期限从开征车辆通行费之日起计算,在收费站运行两年后再进行评估核定。收费标准具体为:一至四类客车每车次10元、12元、15元、15元;一至六类货车每车次10元、15元、30元、35元、40元、50元。其实,早在2018年12月,江苏省发改委的一份批复文件,就已经透露了上述国道可能会收费的信号。
在路边摊办的ETC使用时多收3%服务费 这是咋回事?
王先生当即就办理了这款任通行ETC。第一个月使用时,确实享受95折优惠。王先生老家在渭南,平时常开车回老家。按95折优惠,他从豁口收费站上,从渭南西收费站下,高速通行费是19.95元。后来有一次,王先生通过银行卡交易短信看到,渭南西收费站ETC通道显示的扣费19.95元,银行卡实际扣款却是20.55元。