前10个月新能源车险保费同比大增53% 比亚迪、小米等新“玩家...

从新入局的比亚迪财险来看,今年前三季度,其取得车险保费收入4.85亿元,不过由于其在今年5月份恢复业务,因此实际经营时长约4个月。王浩表示,比亚迪拥有惊人的销量,为其拓展车险业务打下了基础;其次,比亚迪在国内有数量庞大的授权经销商作为其开展车险业务的优质渠道,借助于新车投保+车辆续保可以快速提升业务量;再次,比亚迪...

新能源车险保费快速增长 市场迎来更多参与者

从新入局的比亚迪财险来看,今年前三季度,其取得车险保费收入4.85亿元,不过由于其在今年5月份恢复业务,因此实际经营时长约4个月。王浩表示,比亚迪拥有惊人的销量,为其拓展车险业务打下了基础;其次,比亚迪在国内有数量庞大的授权经销商作为其开展车险业务的优质渠道,借助于新车投保+车辆续保可以快速提升业务量;再次,比亚迪...

关于养老保险、车险、巨灾保险、保险资金投资……金融监管总局...

●在医疗健康大数据应用方面,实现商业健康保险就医费用一站式结算,让数据多跑路,让客户少跑腿,让保险理赔更便捷。●在财税政策方面,引导保险行业用足用好相关税收优惠政策,让健康保险惠及更多企事业单位和个人。消费者车均保费下降,保障程度大幅提高金融监管总局推行车险综合改革,今年试行“...

新能源车险保费飙升 保费增速与参与主体双增长

今年前三季度,比亚迪财险取得车险保费收入4.85亿元,车均保费为4700元,尽管较上半年有所下降,但仍显著高于人保财险、平安产险、太保产险等传统大型险企的车均保费。随着市场占有率的提升和承保车辆类型的多元化,比亚迪财险的车均保费有望逐步下降。新能源车险市场的快速发展也吸引了更多参与者的加入。近期,爱和谊日生同...

国家医保局网站:居民医保为什么不能和车险一样,不出险降低点费用?

参加居民医保,第一年未发生报销,虽然第二年不能降低参保费用。但国家已出台激励政策,可以提高大病保险支付限额,每次至少提高1000元。这既是回应群众呼声的利民之举,也是公平维护所有参保人利益的科学之策!原标题:[湘无恙]漫谈“400元”之二:为什么居民医保不能和车险一样,不出险降低点费用?来源|湘无恙大家...

比亚迪财险单季成绩来了 车险业务迅猛增长

若以全年累计规模指标简单计算,比亚迪财险在五个月内已为接近12万辆汽车承保(www.e993.com)2024年11月17日。今年以来,比亚迪财险经营活动净现金流达到5.04亿元,而二季度末仅为7352.13万元,这意味着三季度比亚迪经营活动现金流增加了4.31亿元。目前,比亚迪车险业务采取直销方式展业,这有助于降低综合费用率。

财险市场迎小米、丰田,新能源车险价格能否打下来?

中国银行保险信息技术管理有限公司今年3月发布的《新能源汽车保险市场分析报告》显示,2023年,新能源车的平均保费实际上比燃油车高出大约21%,其中,纯电车每年保费平均比燃油车多出1687元,这一数字相当于燃油车全年保费的大约1.8倍。据比亚迪财险2024年三季度偿付能力报告,第三季度,比亚迪财险车均保费达到4700元,较二...

继比亚迪后又一车企布局车险,因保险公司涨价又拒保新能源车|月报

今年9月,国内新能源乘用车零售销量为112.3万辆,同比增长50.9%,连续第二个月零售销量突破百万辆。今年前9个月,国内新能源乘用车累计零售销量同比增长37.4%至713.2万辆,在1557.4万辆的总销量中占比45.8%。与新能源车的持续增长态势不同,今年1-9月国内燃油车零售销量同比下降16%至844万辆,其中9月燃油车零售99万...

财险市场再添新军,小米或打破车险价格坚冰

近期,不少车主在多个社交平台上吐槽今年的车险保费涨价,特别是新能源车险。中国银保信发布的《新能源汽车保险市场分析报告》显示,2023年,新能源车的平均保费实际上比燃油车高出大约21%,其中,纯电车每年保费平均比燃油车多出1687元,这一数字相当于燃油车全年保费的大约1.8倍。

汽车保险成本面临大幅上涨|综合险|保险公司|保险费用_网易订阅

8月份就大约清楚了,由于区域等级的改变,很多汽车保险价格要上涨,现在相关的书面内容已经有了。责任险上涨最多由于新的区域类别导致大约940万司机的保险费将大幅变化。过去几个月里的机动车辆保险费用已经大幅上涨。比较门户网站Verivox的Versicherungsvergleich董事总经理WolfgangSchütz表示:“首批保险公司已经更新...