单季400万单,最近拿下特斯拉UBI大单的车车科技,想要掀动车险市场
该系统不只是一个评价指标,更直接与车主的保险费用挂钩——通过车内传感器收集车主驾驶数据,如碰撞、紧急制动、急转弯等,安全评分更高的车主将享受更低的车险价格。特斯拉车险还采用了更加灵活的按月调整机制,每位车主的保费将依据其每月的安全评分动态变化。这种定价方法不仅确保了费率的透明度和公正性,还激励车主通过...
特斯拉在华车险服务落地车车科技
从目前双方合作推测来看,特斯拉向车车科技开放车主和车辆使用数据,车车科技运用科技手段进行数据分析、风险评估、智能理赔等服务,车车科技对接的大型险企最终完成理赔服务。本文源自:金融界作者:AI小保
特斯拉在华车险加速布局,与汽车保险科技公司车车科技合作落地
今年8月,特斯拉成立保险经纪公司,注册资本5000万元,强势加速布局中国车险市场。近期,已经悄然实现了业务落地,多个省份的国内特斯拉车主惊喜地发现,通过Teslaapp已经能为自己的爱车购买保险了,app系统自动对接到汽车保险科技公司车车科技的后台服务。车主能够便捷地通过特斯拉app完成投保、续保和理赔等服务,此举标志着特斯拉...
特斯拉车险在华“二进宫”的背后
2024年上半年,比亚迪财险实现车险签单保费6739.39万元,均由直销渠道贡献,车险车均保费为0.49万元,这一成绩可以说是打响了重整后的“开门红”。车企入局保险渐入佳境,这也为特斯拉后续开展车险业务创造了更好的市场环境。容光辉判断,尽管保险经纪牌照可以销售多种类车险产品,但国内燃油车保险市场已经“卷”到白热化,想要...
新能源车险挑战重重:保费高、保障难寻,比亚迪能否成降价先锋?
根据最新研究数据,预计今年新能源商业车险的平均保费将达到惊人的5001元,较2023年的平均水平高出998元。这不仅打破了历史记录,也颠覆了市场普遍对于新能源汽车保险费用随市场规模扩大而下降的预期。现实情况似乎正在验证这一现象。网络上,不少新能源车主纷纷晒出了自己今年的保险账单,与去年的费用进行了对比。一位...
车车科技:新能源车险市场仍处于蓝海阶段
张磊表示,与传统燃油车相比,新能源汽车的平均赔款要高得多,这不仅仅是因为修复零部件的成本高昂,更在于这些车辆往往具有较高的精密度和集成度(www.e993.com)2024年10月20日。以特斯拉为例,因为整个车身是一体压铸的,如果车辆发生碰撞,那么修复的成本就会高达十几万元甚至二十万元左右,而传统燃油车修复费用通常只需几千元。
比亚迪交出首份车险成绩单
车险方面,上半年,比亚迪财险实现车险签单保费6739.39万元,均由直销渠道贡献,车险车均保费为4900元。车险价格高?早在今年4月,国家金融监督管理总局就曾发布批复,同意比亚迪财险在安徽、江西、山东(不含青岛)、河南、湖南、广东、陕西,以及深圳地区使用全国统一的交强险条款、基础保险费率和相应的费率浮动系数。
新能源车险“车主喊贵险企喊亏” 比亚迪特斯拉入局能否重塑新生态
长期来看,比亚迪、特斯拉等众多车企旗下的保险机构进军新能源车险有诸多优势,其积极布局车险市场,有望进一步压降车险价格。与此同时,未来,要化解新能源车险经营痛点,仍需相关各方协同发力,持续探索。车主喊贵险企喊亏“第一年保费4600元,第二年保费就快6000元,这一年我的车也没出过险,保费却越来越高。”新...
特斯拉押宝 汽车保险或成行业新蓝海
他指出,特斯拉之所以对汽车保险行业如此关注,是因为对于车企而言,卖车险既可以挖掘市场的价值潜力,节约风险管理成本和中介费用,提升盈利水平;还可以借助保险业务增强与用户之间的联系,为用户提供一站式的服务体验,最终实现服务闭环。《中国新能源车险生态共建白皮书》也指出,车险作为消费者购车后接触到的第一个服务...
特斯拉入局保险经纪 新能源车险定价难题何解
近日,特斯拉成立保险经纪公司受到业内极大关注。多位业内人士告诉《中国经营报》记者,相较传统保险公司在销售渠道的投放费用,特别是在当前“报行合一”的背景下,车企涉足车险经纪业务优势较为明显。若未来车企能够进一步获取保险牌照,则更能实现保险、保险经纪、汽车销售互相配合。值得注意的是,此次特斯拉入局保险业...