车联网

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鹏华中证车联网主题ETF发起式联接A

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行业唯一!解放“车联网大数据云脑平台”获国家级大奖

该项目致力于落实国家节能减排战略,解决交通运输行业安全风险高、运输效率低、成本费用高等系列问题,利用车联网海量数据资源,以云平台为依托,通过大数据、AI等技术手段,突破数据采集、数据平台、数据安全、算法模型关键技术,面向用户推出解放行APP、车队管理、安全管家、智能诊修、智能锁车等网联数字化产品。同时发挥平台作...

新一代车联网系统和CarPlay/Carlife的区别

指导价:9.78-11.28万去看车查成交价OEM视角的区分:首先,从汽车制造商(OEM)的立场来看,CarPlay由苹果主导,OEM在其中的作用相对有限。CarPlay的应用需要通过手机进行操作,OEM虽省去了流量费用,但数据控制权在手机,而非车机本身。新一代车联网系统则寻求更深入的集成,如斑马系统,它们旨在成为车机的中心,而非仅仅...

注重研发投入,搭建自有产线,却敌不过行业内卷!博泰车联网开启港交...

考虑到公司大约20%左右的研发费用率,公司并没有盈利的空间。而且,公司的毛利率还在持续被压缩,其中一个因素就是芯片价格。自2020年起,受到全球车规级芯片供应紧张的影响,芯片价格上涨,导致博泰的毛利率开始下滑。虽然2023年芯片价格有所回落,使博泰的毛利率略有改善,但公司预计未来芯片价格总体仍将呈现上涨趋势。

博泰车联网亏损11亿:各业务毛利率大幅下滑,研发费用率下降明显

开源节流之下，研发费用率下滑幅度最大博泰车联网的销售开支主要包括人员成本；因维修或更换已售出的智能座舱解决方案而产生的售后服务开支；与客户获取活动有关的推广、广告及差旅开支；及折旧及摊销开支(www.e993.com)2024年11月17日。报告期内，销售开支的人员成本分别为5799.9万、6623.8万、6482.0万；售后服务开支分别为824.5万、2181.4万...

数字认证:公司车联网业务收费包括数字证书服务费、网络安全产品...

每经AI快讯,有投资者在投资者互动平台提问:董秘你好,公司推出的车联网v2c安全认证服务150元/年,现在有没有订单落地?数字认证(300579.SZ)6月27日在投资者互动平台表示,在车联网安全领域,公司研发多款具有自主知识产权的C-V2X安全认证产品,通过构建全新的PKI技术体系,为智能网联汽车提供C-V2X安全证书管理平台...

8点1氪丨民政部通报2.2亿元彩票中奖者无须缴纳个人所得税;娃哈哈...

印尼规定Facebook、谷歌等数字平台须向媒体机构支付内容费用印尼总统佐科当地时间2月20日表示,他已签署总统令,要求Facebook、谷歌和本地聚合商等数字平台向为其提供内容的媒体机构付费。佐科称,这项法规的精神是“确保新闻媒体和数字平台之间公平合作,这为它们提供更为清晰的合作框架”。谷歌发言人回应称,公司将审查这...

博泰车联网IPO:主营智能座舱3年亏损11亿元,缩减开支从减员开始

金额被缩减的只有研发费用，报告期内分别为2.79亿元、2.77亿元、2.35亿元，研发费用率分别为32.3%、22.8%、15.7%。研发人员的薪酬总额在2023年也是降幅最大的，2021年-2023年分别为2.47亿元、2.58亿元、2.06亿元。但实际上对博泰车联网难以盈利更具影响的是较低的毛利率，报告期内分别为21.3%、14.1%及...

2019年卡罗拉荣放车联网到期怎么办

购买车联网的费用是多少?相对于传统的燃油车如奔驰、宝马、别克,基本在五百、七百、一千左右。如果是新能源车大概都在一两千。而一汽丰田的车联网服务确实相当优惠了,即使买最高级的套餐一年才需要一百五十八,相当于每天五毛钱左右。而且也支持按月和按季度购买,每月是二十块钱,一杯奶茶钱就搞定了。