1997年建成的虎门大桥,运营27年是已否回本?总投资30.2亿元
根据虎门大桥的收费标准,单次通行费大约为40元,根据小汽车、货车和大型货车的不同类别,平均收费约为50元。按照每日10万辆的车流量计算,虎门大桥的日收入约为500万元,月收入约为1.5亿元,年收入则达到18亿元。这样看来,虎门大桥的成本在不到两年内就可收回。虽然从这种粗略计算看似简单,但实际上还需加上日...
100亿,设计速度120km/h,虎门大桥居然要扩建了
100亿的总投资就可以收获一条“新”的跨江通道,这比其他大桥的建设成本低多了,不知道届时过桥费会不会也能低些?说到车辆通行费,这里还有一个不确定的因素,那就是虎门大桥的收费期限问题,到2027年就收费满30年了,不知道到时如何处理旧桥和改扩建后的新桥的收费关系,到时再看吧,这里就不展开讨论了。虎...
香港富豪胡应湘,斥巨资建成虎门大桥,豪言:收回成本就捐给国家
他承担了虎门大桥项目的所有工作,从设计、施工到管理,这桥建成投入使用后,日均300万收入,一年超10亿,堪称一只会下金蛋的母鸡。然而,胡应湘并没有因为这巨大的资金投入而有所保留,而是将虎门大桥无偿捐赠给国家,表现出他的高尚情怀和爱国热情。站在虎门大桥上,感受着海风的拂面,眺望着延伸无尽的桥面,你会被这个...
虎门大桥或将迎来改扩建 计划投资100亿元
虎门大桥的股东之一、越秀交通基建发布的2023年年报显示,2023年虎门大桥日均路费收入为282.55万元,同比增长48.1%,日均收费车流量为10.36万辆,同比增长43.6%。不过需要注意的是,改扩建后,虎门大桥的收费年限也有可能同步延长。根据2004年开始实施的《收费公路管理条例》,经营性公路经营期限一般不得超过30年。2018年...
“中国最忙高速”之一的虎门大桥将“焕新”,有这些变化→
虎门大桥的股东之一、越秀交通基建发布的2023年年报显示,2023年虎门大桥日均路费收入为282.55万元/天,同比增长48.1%,日均收费车流量为10.36万辆/天,同比增长43.6%。收费年限或将同步延长不过需要注意的是,改扩建后,虎门大桥的收费年限也有可能同步延长。
广东虎门大桥计划投资100亿改扩建,收费期限或将延长
虎门大桥也被称为“中国最赚钱的大桥”之一(www.e993.com)2024年9月8日。单程过路费40元,加上源源不断的车流量,使得大桥日进斗金。虎门大桥的股东越秀交通基建发布的2023年年报显示,2023年虎门大桥日均路费收入为282.55万元/天,同比增长48.1%,日均收费车流量为10.36万辆/天,同比增长43.6%。
一桥飞架深中 跨海弹指间——超级工程深中通道建成纪事
目前,粤港澳大湾区高速公路通车里程超过4500公里,快速交通网络基本形成。深中通道建成通车后,将与虎门大桥、南沙大桥、广深高速、广珠东线、广珠西线等通道一起,将粤港澳大湾区城市群串珠成链,构建大湾区一小时经济圈新格局,进一步推动珠江两岸人流、物流、资金流、信息流的互联互通。
虎门大桥有望迎来改扩建 多条跨珠江通道加速推进
虎门大桥全长15.78公里,是珠江口首座跨江大桥。大桥于1997年正式通车,并成为连接珠江口东、西两岸的关键通道。资料显示,虎门大桥设计车流量为日均8万标准车次,但实际单日最高车流量近20万辆次,远超设计标准。根据招标文件,虎门大桥改扩建工程拟推荐线路起于广深高速太平互通,依次上跨太平水道、百花山隧道、威远互...
时速120公里!虎门大桥或迎百亿元改扩建
根据广东省发改委公开的《广东省2024年重点建设前期预备项目计划表》显示,莞佛高速公路虎门大桥段改扩建工程,总投资100亿元。拟推荐线路起于广深高速太平互通,终于广澳高速坦尾立交,路线全长约21.5公里,约合4.65亿元/公里,其中桥梁长约19.4公里,采用高速公路标准。计划表还显示,与虎门大桥相接的高速路都将扩建至双向10...
收费堪比「印钞机」!通车26年的虎门大桥,为何仍不免费?
为何虎门大桥收费这么贵?虎门大桥收费高昂的原因之一是,建设成本极高。据悉,1997年通车的虎门大桥是中国首座大型悬索桥,横跨珠江口,其主航道跨经888米,总共使用了2万多吨钢材,建设耗资近30亿。根据《虎门大桥及配套项目联合收费测算方案的制订与实务处理》的报告显示,虎门大桥技术复杂、建设成本极高、约占该工程...