被割了嘛?第一批特斯拉用户开始换电池,这费用能接受吗?
据悉,特斯拉热门车型如ModelS的电池更换费用高达22万元左右,甚至选择二手电池也要12.5万元,这几乎相当于一辆二手车的残值了。再看Model3,虽然价格相对较低,但电池更换费用也在5万至6万元之间,对于很多普通消费者来说依然是一笔不小的支出。更让人无奈的是,除了电池的高昂费用,特斯拉其他零部件的维修费用也不容...
果然被割了!首批特斯拉已经开始换电池,这样的费用你能接受吗
续航能力直线下降!我们知道,特斯拉电车一直被吹上天,但现在,一些车主发现他们心爱的车,用了没多久,续航能力就像泄了气的皮球一样,瘪了下去。原本标榜的400公里续航,现在竟然只剩下可怜的100公里。这不是玩笑,这是硬生生的现实打脸。车主们急忙跑去4S店,结果被告知,要想恢复续航能力,得换电池。换电池多少钱?别...
迟到的特斯拉Robotaxi:售价低于丐版Model 3,1块钱跑1公里
先不说国内,以特斯拉的老家为例,Waymo目前每周的付费订单已超10万单,而且这个数字正在飞速增长,5个月前这个规模还只有一半。有外媒预测,如果保持这个速度扩张,Waymo每周的付费服务到明年底就能突破100万次,收入或将超过10亿美元。这些数据不仅代表着商业收入,它还从侧面印证了Waymo自动驾驶的安全性、用户对Waymo的...
泪目!果然被割!第一批特斯拉开始换电池,这样的费用你能接受?
这个问题不仅仅是数字上变化,更是深深影响着车主们日常生活,曾经自信满满地规划400公里长途旅行,如今却要为100公里通勤而忧心忡忡,充电桩成他们最常光顾地方,比家还要熟悉更让人难以接受是,解决这个问题代价高得惊人,换电池费用高达十几万元,这个数字足以让许多车主倒吸一口凉气,有人苦笑着说,这钱够买一辆新车,甚...
特斯拉:Model Y是全球能耗最低SUV 60度电跑出100度
特斯拉ModelY的百公里电耗就是16.4度电,对2吨重的SUV来说,的确算是比较节能的。值得一提的是,ModelY在车辆全生命周期的车辆使用成本方面也展现出显著优势。相关数据显示,2023年ModelY的全生命周期每公里使用成本仅为3.07元,相较于同级燃油豪华品牌宝马X3的每公里5.12元,大幅降低了车辆的使用成本。
乘联会:特斯拉上海超级工厂 9 月交付同比增长 20%,国内销量同比...
买车省,用车更省(www.e993.com)2024年10月18日。据专业测算,在特斯拉的使用过程中,按照1年2万公里,油费8元/升,油耗10升/100公里,电费0.5元一度电计算,消费者置换特斯拉后,5年的时间上,又可以在汽油费上节省71400元,加上之前购车节省的利息费用和以旧换新补贴,总共节省了超过10万元。
乘联会:特斯拉上海超级工厂9月交付超8.8万辆,Model Y/3均创今年最...
买车省,用车更省。据专业测算,在特斯拉的使用过程中,按照1年2万公里,油费8元/升,油耗10升/100公里,电费0.5元一度电计算,消费者置换特斯拉后,5年的时间上,又可以在汽油费上节省71400元,加上之前购车节省的利息费用和以旧换新补贴,总共节省了超过10万元。
被割韭菜了!第一批特斯拉车主开始换电池,这样的费用你能接受?
有一位特斯拉Model3的车主反应,他的车用了才3年,车辆的续航力续航里程直接从最开始的400多公里断崖式跌到了100公里多一点,更让人气愤的是,这位车主去特斯拉4S店去更换电池,却被4S店的店员告知,更换电池要收取10多万的电池更换费用,当初买车花了30多万元,现在更换电池又要10多万元,电动车省下的一点有钱都花在了...
果然被割了!第一批特斯拉开始换电池,这样的费用你能接受?
但是,高昂的维修费用可不止电池这一项。据了解,特斯拉的其他部件维修费用也是让人咂舌:屏幕故障要14000元,门把手坏了要4000元,甚至连个保险丝都要3500元。这让很多车主感叹:"买车容易养车难啊!"有专家指出,特斯拉这种高价维修策略可能会影响消费者对电动车的信心。一位汽车评论员表示:"如果电动车的使用成本远超...
特斯拉发布无人驾驶出租车, 2025年自动驾驶成为现实
目前,特斯拉电动车已经将车辆养护成本降低至燃油车的1/2(2024年4月《消费者报告》(ConsumerReports)发布数据报告显示,特斯拉的十年养护维修成本约为平均值的1/2),补能成本降低至燃油车的1/10(按照2.0排量轿车百公里油费75元、使用特斯拉家庭充电桩补能,百公里充电费用约为7-10元估算)。