高铁行驶一公里耗一万度电?比日本新干线能耗高?假的!

根据中国铁道科学研究院的数据,在京沪高铁上对4个8节车厢编组的主力动车组车型进行能耗测试,4个车型均按照每小时350公里的时速往返行驶2636公里,耗电量均在5万多度,平均每公里耗电量分别为21.6度、23.5度、19.5度和21.1度。日本新干线16编组的500系动车组每公里耗电量43度,按8编组粗略折算后约为21.5度,和中国高铁...

中美日高铁速度差距断崖:美国时速200公里,日本250公里,中国呢

平时运营的速度大概在240-300公里每小时之间,不然很难保持高铁的稳定性和安全性。如今高铁界的领头羊早已更新换代,我们已经超越了日本,在国际上立足了脚跟。中国高铁我国现在的高速铁路系统已经是站在世界的前端了,甚至于很多国家相继来学习我国的技术,请我国进行指导。这与我们快速发展的制造业息息相关,我们国家...

宝兰高铁进入开通倒计时 设计速度为每小时250公里

宝兰高铁是国家中长期铁路网规划中“四纵四横”高速铁路网中徐兰高铁的重要组成部分,全长401公里,设计速度为每小时250公里,建成通车后,徐兰高铁将全线贯通,连接已开通的兰新高铁,打通中国高铁横贯东西的“最后一公里”。根据宝兰高铁试运行工作安排,目前运行图参数测试、故障模拟及应急救援演练两个阶段已经圆满完成。在...

京广高铁总投资近4000亿 专家称一定会严重亏损

如果按照目前高速铁路建设最高标准每公里1.5亿元来计算,全长2298公里的京广高铁建设成本大约在3447亿元,这一数字比京广高铁三个项目段的整体相加下来的预算2755.6亿高出了将近四分之一。“京广高铁比京沪高铁长了1000公里,加上山路、隧道、桥梁很多,造价自然就会很高。”对于京广高铁项目的超标,王梦恕如是解释。王梦恕...

城市24小时 | 一条80公里高铁,有多重要?

每经记者刘艳美每经编辑杨欢图片来源:摄图网_500645170期待多时的武汉枢纽直通线终于正式启动。9月28日,武汉枢纽直通线、花湖国际机场铁路联络线同步启动建设。据湖北媒体报道,两个项目总长约100公里、总投资超400亿元。至此,湖北全省在建高铁数量达到9条,创历史新高。

埃及斥资90亿美元建高铁

未来埃及高铁网系统建设的总长度将达到1750公里,列车每小时速度为250公里,共涵盖四条线路,第一条长460公里的线路将于2023年完成(www.e993.com)2024年11月18日。根据协议,项目费用将在建筑工程开始后的六年内分14次支付。费用涵盖15年以上的维护工作。▲

中国高铁每公里耗电量多少?

中国高铁每公里耗电量多少？

中国高铁一公里耗一万度电?官方回应来了

网传日本新干线比中国高铁能耗低，这一说法毫无根据，与事实不符。日本新干线16编组的500系动车组每公里耗电量43度，按8编组粗略折算后约为21.5度，而中国高铁列车每公里耗电量约为21.4度(采用以上4种主力车型测试出的每公里耗电量平均数)，且前者最高运营时速为300公里，后者最高运营时速为350公里，中国高铁...

中国高铁1公里耗1万度电?官方回应:每公里耗电仅20余度,远低于网传...

黄金表示,网传的"一公里耗一万度电"的说法完全是对概念的误解和歪曲。他以现有的四个主力高铁车型为例,详细列举了它们在实际运行中的能耗数据。以CRH380A、CRH380B、CR400AF和CR400BF这四种8编组的主力车型为例,它们在京沪高铁上以350km/h的速度运行时,每公里的平均耗电量分别为21.6度、23.5度、19.5度和21.1度。这...

中国高铁有多耗电?真的是一公里耗一万度电?官方解读来了

实际上经过计算,我们的高铁一公里耗电量为20度左右,按照工业用电1块钱1度,就是20块钱。从北京跑到上海需要26360元电费,按照国家统计局发布的2023年全国平均工资(非私营单位120698元、私营单位68340元;规模以上企业98096元)计算的话。很多人人一年的工资能够支撑京沪高铁往返2趟。