万万没想到,“杀死”油车的不是特斯拉和比亚迪,而是小型核电池

在安全性方面,贝塔伏特的民用级小型核电池成功完成了针刺实验、碰撞试验和挤压试验,这东西基本上不会起火、爆炸,一旦正式量产和装车,就意味着传统的充电设施将彻底退出历史舞台,汽车再也不用补能了。据悉,这款小型核电池的能量密度是固态电池的10倍,同等体积下,固态电池可以续航1000km的话,这款电池就能续航10000km...

纯电动汽车还未普及就已过时?核电池明年问世,真有其事?

同时，尽管NDB公司强调其核电池对人体无害，但在发生安全事故时，其后果是否真的能如其所言那般轻微？虽然核电池在航天领域已有应用，如上世纪50年代美国便将核动力电池用于航天器动力储备，并在太空竞赛时期发射了配备相关设备的导航卫星。但这并不意味着核电池已准备好进入民用市场。综上所述，尽管NDB公司的宣布引发...

真是没想到,“打败”油车的不是特斯拉和比亚迪,而是小型核电池

电池不需要充电，这样就消除了充电费用，从而减少了车主的用车开支。在安全性方面，贝塔伏特的民用小型核电池经过了针刺、碰撞和挤压等多项测试，证明其几乎不会发生火灾或爆炸。一旦开始正式量产并应用于汽车，这将标志着传统充电设施的彻底淘汰，车辆将不再需要补充能量。据报道，这种小型核电池的能量密度是固态电池的...

万万没想到,“杀死”油车的不是比亚迪,而是小型核电池

在安全性方面,贝塔伏特的民用级小型核电池成功完成了针刺实验、碰撞试验和挤压试验,这东西基本上不会起火、爆炸,一旦正式量产和装车,就意味着传统的充电设施将彻底退出历史舞台,汽车再也不用补能了。据悉,这款小型核电池的能量密度是固态电池的10倍,同等体积下,固态电池可以续航1000km的话,这款电池就能续航10000km...

日本没戏了!我国民用核电池即将量产,新能源车跑50年不用充电

日系车想靠动力电池翻盘,如意算盘恐怕打不响了。我国科研人员宣布,目前已成功研制出全球首款民用核电池。该电池不但可应用于新能源汽车,而且可稳定发电50年,期间也无需任何维护,预计在2025年进入量产阶段。也就是说,充电技术将成为历史,新能源行业迎来颠覆性变革。相较之下,丰田此前攻克续航1500公里的固态电池技术...

核能民用第一步,成为手机电池?2025年量产让手机50年不用充电!

但是缺点也很大,建造成本高,操作不当会造成核泄漏,例如日本福岛核电站事故,会产生高反射性核废料,只有极少数国家能做无害化处理,这个问题仍困扰着大部分的拥核国家(www.e993.com)2024年11月25日。所以制造核能电池,首先是成本过高,放射性元素基本没有天然存在的,都需要人工提取,提取镍、铀元素的陆地矿产本就是稀有不可再生资源,用一点少一点,...

充电或将成为历史,中国企业造出全球首款民用核电池,50年不用换

一、民用核能电池的出现这款核电池的诞生还要从本月的中旬开始说起,中国企业贝塔伏特宣布研发出了微型原子能电池,也可以称之为核能电池,可以实现50年不用更换电池,也不用充电,电池可以稳自发电。自发电和充电不同,顾名思义就是自己给自己充电,充电则是利用其他设备给自己充电。

揭秘民用核电池:50年稳定自发电,幻想还是现实?

前景看起来很美好,但仍有许多未解之处。这家“横空出世”的北京贝塔伏特公司是什么来头?该产品真的具有突破性吗?安全性如何?早已问世的核电池,为何民用进程迟迟无法推进,又何论颠覆锂电池?BV100的部件组成,图片来源:北京贝塔伏特一、核能电池是什么?

中国造全球首款民用核电池,若用于新能源车,可50年不充电

后期随着科技的进步,能量的控制,原子能电池将会被广泛地运用在市场上,包含了许多电子产品,如:心脏起搏器、人工耳蜗、智能手机等。其中有人关心的问题之一,就是核能过大问题,在使用过程中会不会有漏,放电情况,贝塔伏特表示核能电池和普通电池电力的内部供给是不一样的,不会有放电,漏电的现象。

“50年稳定自发电”的核电池要革锂电池的命?核电池民用还远吗?

阻挡核电池民用进程的主要因素,并非安全性。作为核电池的能量来源,同位素放射源必须满足半衰期长、功率密度高、放射性危险性小、容易加工、经济和易于屏蔽等条件。辐射伏特效应核电池一般使用纯β辐射放射源,对物质的穿透深度很浅,几张纸就能挡住,没有外辐照伤害。