各省文旅上大分!热门旅游城市跑网约车是一种什么体验?
相对爆火的哈尔滨,作为常年旅游热门地的三亚,当地的网约车司机表示,三亚单跑网约车只能赚个车费,想要赚更多就要兼顾带客、看房类的业务,拿旅游佣金和回扣。不少三亚市民认为,十个网约车司机十一个是为旅游佣金的,政府应该重拳打击那些搞回扣的店,还三亚一个正规平价的旅游市场。一些到丽江游玩的游客反应,当地旺季...
运力饱和,扎堆上市的网约车会怎样?
网约车司机数量膨胀、司机可以在多端进行注册、聚合模式,这样的流量共享可能能够在运力资源与打车需求之间实现更优的调配,但同时也会带来更多的难题,比如网约车平台越来越不容易构建起护城河。第一,网约车平台的服务同质性强,品牌性较弱。不管是对于网约车司机还是乘客来讲,平台之间的转换成本较低,目前没有任何...
我在印度跑网约车、送外卖,比白领工资高一半
而且涌去跑网约车和送外卖,其实很早就开始了。2016年前后,这两个行业都是收入非常可观的业务。尤其是Uber和印度版“滴滴”Ola在印度市场掐架的时候,各家补贴力度都很大。2016年Uber就毫不客气地打出了“一个月赚10万卢比”的广告。10万卢比是啥概念?相当于八千多人民币,几乎是当...
快快评丨网约车收返程费,不应由司机“想当然”
交通运输部、国家发改委《关于深化道路运输价格改革的意见》明确要求,网约车平台公司应主动公开定价机制和动态加价机制,通过公司网站、移动互联网应用程序等方式公布运价结构、计价加价规则,保持加价标准合理且相对稳定,保障结算账单清晰、规范、透明。现在很多网约车返程费收取,由司机自己说了算,恐怕很难做到“账单清晰、...
媒体调查:司乘双方接受度不一,网约车“一口价”该不该取消
据悉,近段时间来,上海、合肥、武汉和石家庄等地监管部门,纷纷约谈当地网约车公司,要求合理确定网约出租车运价,不得以不正当竞争行为扰乱市场秩序。针对规范优化“一口价”“特惠价”等运价规则问题,重庆市场监管部门提出,进一步优化规则,充分兼顾平台、司机、乘客等多方面利益,不得强制司机接单,不得将“一口价”“...
“僧多粥少”之下,网约车“内卷”不是出路
网约车行业实现健康充分的市场竞争,需要兼顾消费者、司机和平台等各方利益(www.e993.com)2024年7月15日。对于网约车出行而言,确保让乘客安全、舒适地抵达目的地,确保司机获得合理收入,“价格战”并非长远之计。网约车聚合平台在便利叫车出行的同时,更需要把好“质量关”,明确自身责任,让消费者和司机都得到满意的服务。
这辈子不会打工的!全国75%的网约车归个人司机持有
对大部分买车司机来说,拥有自己的车辆可以减少对租赁公司的依赖,降低运营成本;同时,个人买车也带来更大的灵活性和自由度,跑车赚钱和家用兼顾。但对于手头没有闲钱、准备入行及刚入行的新手网约车司机,更多建议租车试跑,亲身体验自己是否适合开网约车,而不是一大笔钱投进去后再开始后悔。
国信证券:各地政策利好智驾 Robotaxi加速商业化落地
“萝卜快跑”智能出行前景看好。萝卜快跑在北京亦庄、武汉等地开展全无人自动驾驶示范应用,自动驾驶正在向城市核心区域、场景拓展。百度ApolloADFM基于大模型技术重构自动驾驶,可以兼顾技术的安全性和泛化性,做到安全性高于人类驾驶员10倍以上,实现城市级全域复杂场景覆盖。百度萝卜快跑已经攻克了武汉的复杂道路场景,实现了...
智驾分析 “萝卜快跑”智能出行分析 利好标的 | 投研报告
国信证券近日发布汽车智能化系列专题之决策篇(5):各地政策利好智驾,Robotaxi加速商业化落地。以下为研究报告摘要:各地政策出台加速智驾落地。智驾行业是各国国家级战略发展方向,同时智驾行业的发展可以在社会、产业层面带来多维度的提升,智驾行业高速发展已然成为必然趋势。日前,北京拟支持自动驾驶汽车用于跑网约车、汽车...
答网友问:比亚迪E3与荣威Ei5,哪台车更适合家用(兼顾网约车)
NEDC续航里程电池组容量与更换成本新车指导价选择电动汽车不论是用以代步还是营运,车辆在不同的质保时间段内都会遇到一个比较尴尬的问题,那就是在质保期内基本达不到更换电池组电芯的SOC下滑标准。电池组质保时间的行业标准制定是非常精明的结果,如果大量汽车都会在质保其内更换一组电芯,相信没有电池生产能力的车企会...