从“无”到“有”再到“好”动力电池产业迈入高标准发展新阶段
“我希望宁德时代能与业内同仁一起扎实练好‘基本功’,发挥创新前瞻的想象力,共创动力电池的高标准时代。”曾毓群说,“高标准”包含高安全、高可靠、高性能、高价值四部分内容。以高安全为例,这是行业可持续发展的生命线,然而当前市场上绝大部分电池的安全系数远远不够,必须建立绝对的安全标准红线。在长安汽车...
盖斯特研报:车用动力电池发展现状与未来趋势预判
从科学的角度来看,车用电池技术目前尚未收敛:一方面,电池材料体系仍面临多样选择,主要包括磷酸系电池、三元系电池、钠电池、无钴电池以及固态电池等,其下又可细分为磷酸铁锂电池、磷酸锰铁锂电池,三元5系电池、三元8系电池,半固态电池、全固态电池等。另一方面,电池技术及工艺的开发,包括电池性能潜力的可开发程度、关...
锂离子电池落伍了?新一代汽车电池面世:便宜又好用!
毫无疑问,现在新能源车市的主流是锂离子电池,像宁德时代、中创新航、欣旺达等电池企业,旗下的锂离子电池都是业务大头,即便有些车企为了将更多“蛋糕”掌握在这里手里,选择自研车企,但绝大部分都是锂离子电池,比如蔚来的46105大圆柱电池、埃安的P58微晶超能电池以及特斯拉4680电池等等。经过技术迭代和设计调整,这些锂...
新能源汽车电池迎来退役潮,如何做好动力电池的回收利用?
近日,为加大废旧新能源汽车动力电池综合利用管理力度,促进资源循环利用,工业和信息化部公布了《新能源汽车动力电池综合利用管理办法(征求意见稿)》,对我国动力电池研发、设计、生产、装机、使用、维修、更换、报废、回收、处理、贮存及运输等各环节产生的废旧动力电池综合利用进行管理,提升动力电池的资源循环利用水平,减少...
中国科协主席万钢:车用动力电池体系、新能源汽车底盘架构等新技术...
在万钢看来,新形势下,高效、安全的车用动力电池体系,新一代新能源汽车底盘架构,以及车、能、路、云融合的智能驾驶系统,组成了未来新能源汽车发展的共性关键技术。在车用动力电池体系上,要加强全固态车用动力电池和新型材料动力电池的基础研究、技术创新和市场推广;推动动力电池系统的高比能、高安全、全气候和高效集...
比亚迪宋用什么冷却液|新能源汽车动力电池冷却液
合肥华清高科液冷研发团队针对液冷防爆一体化的耦合技术,研发出在动力电池热失控初期精准降温灭火功能的新型锂电池防爆液:HQ-EV3系列,该产品液冷防爆一体化,同时具有灭火和防冻冷却功能(www.e993.com)2024年10月20日。在锂电池热失控时,通过烟雾传感、温度传感等仪表及时发现并自动精准灭火,响应时间迅速,且在低温状态下也可以使用。(该冷却液适用于比亚...
荣盛发展:荣盛盟固利主要从事新能源汽车用锂离子动力电池、储能用...
荣盛发展:荣盛盟固利主要从事新能源汽车用锂离子动力电池、储能用锂离子电池及锂离子电池关键材料的研发等每经AI快讯,有投资者在投资者互动平台提问:董秘您好!荣盛盟固利有布局研发固态电池吗?谢谢荣盛发展(002146.SZ)4月22日在投资者互动平台表示,荣盛盟固利主要从事新能源汽车用锂离子动力电池、储能用锂...
动力电池哪家强?
动力电池哪家强?有朋友转发给我一段国内动力电池排行点评,我觉得梳理得很全面,也学习到了不少,这里再加上一些个人观点,一起分享给球友们。1.宁德时代:大哥就是大哥。(全球巨头,我觉得是国内制造业的对外标签,也是心里的"非卖品")2.比亚迪:迪子自己有车,怕啥子哦,车卖的好。(有人问我怎么看...
销往全球的埃安霸王龙,需要怎样的动力电池?
中国电动汽车正在大跨步“走出去”,最重要的零部件——动力电池,准备好了吗?近期,广汽埃安的首款全球战略车型——第二代AIONV埃安霸王龙隆重上市。这款要销往全球的车型,必须同时满足极寒极热地区的使用需求,以及不同市场标准,也对动力电池提出更高的要求。
动力电池供应商名单公布!特斯拉/大众/宝马/奔驰等纷纷响应
特斯拉韩国公司公布的名单显示,Model3和ModelY使用的电池来自宁德时代、松下、LG新能源;ModelX和ModelS使用的电池来自松下。雪佛兰的两款车型均采用比亚迪动力电池。而在韩国政府召开会议前,奔驰、宝马、沃尔沃汽车、极星等进口汽车品牌以及韩国本土三大汽车制造商现代、起亚、KG汽车(原双龙汽车)已公布其电池供应...