智能驾驶供电冗余设计详解
继电器的作用就是弱电控制强电,因为车上的多数开关均为微动开关和小电流开关,受制于驱动能力,一般不能直接对大电流负载进行开关切换;ECU负责采集开关信号及输出控制信号,通过接线盒中的继电器来进行电源分配及控制。有些ECU内部会集成一些PCB继电器,可以对负载进行电源分配及控制,但这些大电流回路的线路保护通常还是通过接...
车身(区)域控研究:整车降本利器,硬件大集成+软件SOA化
区域控制器将使用e-Fuse(智能熔断模块)来替代传统的继电器+保险丝方案。e-Fuse是一种集成电路,在单芯片上集成了MOSFET、驱动、逻辑电路、诊断等模块,通过软件保护策略进行电路检测、诊断和在线OTA升级,实现智能电力分配和节能调度,达到降低能耗、提升续航里程的目的。联合电子区域控制器采用e-Fuse配电来源:联合电子...
比亚迪唐DM雨刮间歇性不工作故障检修
经过专业的故障分析,我们发现了五个可能的原因:1.组合开关的失灵,2.仪表板配电盒的故障,3.前舱配电盒继电器模块的问题,4.四合一传感器的失效,以及5.线路连接的异常。在维修过程中,我们首先通过细致的检测,观察到在切换到间歇档时,雨刮会出现工作一次后间隔一分钟的现象。我们尝试调整组合开关的灵敏度,虽...
拆解特斯拉Model3详聊域控制器
3)辅助模块:汽车配备大量的辅助模块(如:车载空调、天窗驱动、车窗升降、油泵等),其同样需要功率半导体完成小功率的直流/交流逆变。这些模块工作电压不高,单价也相对较低,主要用到的功率半导体为IGBT与IPM。以逆变器为例,ModelS的动力总成有两种,分别为LargeDriveUnit(LDU)和SmallDriveUnit(SDU),...
什么是车辆模式管理VMM 车辆模式管理VMM应用分析
KL30(BAT+):常电电源,该电源直接连接蓄电池正极,通常用于有唤醒需求ECU(例如PEPS、BCM、DCM、T-BOX等),有AfterRun需求的ECU(ESC等)以及永久存储需求的ECU;KL15(IGN):ON档电源,该电源通常连接IGN继电器,由电源管理模块EEPM(ElectricalEnergyandPowerManagement)控制,通常和车辆启动、运行相关的用电器会挂接...
耗时2个月!把特斯拉Model 3彻底拆开,没想到扒出那么多秘密!
3)辅助模块:汽车配备大量的辅助模块(如:车载空调、天窗驱动、车窗升降、油泵等),其同样需要功率半导体完成小功率的直流/交流逆变(www.e993.com)2024年9月8日。这些模块工作电压不高,单价也相对较低,主要用到的功率半导体为IGBT与IPM。以逆变器为例,ModelS的动力总成有两种,分别为LargeDriveUnit(LDU)和SmallDriveUnit(SDU)...
耗时2个月,特斯拉Model 3被拆解,扒出了很多秘密之域控制器
但博世的思路仍然受到传统的模块化电子架构影响,其在2016年提出了按照功能分区的五域架构,将整车的ECU整合为驾驶辅助、安全、车辆运动、娱乐信息、车身电子5个域,不同域之间通过域控制器和网关进行连接。在当时看来,这一方案已经能够大大减少ECU数量,然而用今天的眼光来看,每个域内部仍然需要较为...
比亚迪秦ProDM右转向灯闪烁异常
5、检测洗涤电机不工作故障,测量雨刮洗涤电机B16-1#针脚无电压,B16-2#搭铁正常,F1/22保险丝有电压正常。测量前舱配电盒B1B-05#针脚到B16-1#针脚导通,测量BCM洗涤继电器控制线路G2I-12#针脚到前舱配电盒B1C-11#针脚导通,打开喷水开关,测量G2K-25#洗涤控制信号正常,再测量G02-(B)-3#G2K-25#洗涤控制信...
比亚迪G5行驶出现间歇性自动熄火故障检修_易车
1、用VDS1000整车扫描系统读取故障码,车身稳定系统有U010004:ECM通信超时故障码。2、因故障是间歇性的,来店时一切正常,根据故障码含义,先后排查发动机ECM模块CAN线电压电阻,导换前舱配电盒,仪表配电盒,处理过搭铁线,试车故障依旧。3、重点检查ECM供电电源线路,查看线路图发现ECM供电电源线,是KG-3继电器控制,检测...
新能源汽车行业专题研究:从拆解Model3看智能电动汽车发展趋势...
3)辅助模块:汽车配备大量的辅助模块(如:车载空调、天窗驱动、车窗升降、油泵等),其同样需要功率半导体完成小功率的直流/交流逆变。这些模块工作电压不高,单价也相对较低,主要用到的功率半导体为IGBT与IPM。以逆变器为例,ModelS的动力总成有两种,分别为LargeDriveUnit(LDU)和SmallDriveUnit(SDU...