无极650DS新款车型解读,“冷门”好车,只留给懂它的人!
全彩仪表功能一般,有蓝牙连接、有胎压显示,但是没有手机投屏,虽然功能不够丰富但是绝对够用,无极给650DS更新颜色的时候,并没有考虑换上最新的家族化仪表,不过在刚刚上市那会,这块仪表还是很香的。发动机是无极650DS上最大的卖点,652cc排量的单缸水冷发动机,最大功率37Kw/6750rpm,最大扭矩60Nm/5500rpm,出色的低转...
热度极高国产拉力车 冰天雪地实拍解析无极650DS
无极650DS最大的亮点,当属其搭载的发动机,这是世界上第一台采用电子燃油喷注供油的单缸发动机,这台可靠的宝马650mL单缸发动机15年全球销量超18万台,曾经搭载这款发动机的宝马F650和G650车系更是久经市场考验且有着良好口碑,所以从某种角度上来说,无极650DS是宝马F650车系的传承者。无极650DS所搭载的这台DOHC单缸...
“国产最强拉力”隆鑫无极650DS 摩博会现场测评
根据摩博会现场试驾情况,无极650DS可以轻松完成翘头动作,而双缸500DS则需要非常高的转速才能勉强完成翘头动作,单缸发动机在扭矩输出这一块非常适合拉力车的使用特性,可能在极速方面会有一些吃亏。综上所述,650DS目前在国内拉力车排行当中占据第一的位置毫无争议,秉承宝马的优秀做工,搭载宝马血统的动力心脏,有着类似GS...
性能当先的国产硬派ADV 无极650DS实拍
纵观现在的国产ADV市场,搭载ADV专用发动机的车型也只有650DS一款,剩下绝大多数车型都是使用性能表现并不算突出的500cc级并列双缸发动机,这就奠定了无极650DS的优势,让它成为为数不多能够拿得出手的国产硬派ADV。无极650DS细节实拍无极650DS基本参数
谁能凭实力胜出 无极650DS对比TRK502X
两款车均设有原厂USB充电接口,不过位置上确有很大不同,650DS设置在了仪表左侧,而TRK502X则设置在了油箱上偏左的位置,实用性上不言而喻,肯定是650DS更合理一些。许多消费者认为无极650DS与650R在车架设计上会有些渊源,但实际上一点关系都没有,650DS采用了钢管车架,在保证轻量化需求的同时,也满足了刚性需求,...
国产硬派拉力”,无极650DS,售价43800元起
今天我们要聊的是被称为“国产硬派拉力”的无极650DS(www.e993.com)2024年7月30日。相信大家对650DS也不陌生了,它搭载了与宝马G650GS相同的单缸、水冷、四气门、DOHC、652cc引擎,最大马力50ps、最大扭矩60N·m,这款发动机的亮点就是低扭强劲,5500转时就可以释放出60N.m的扭距2019年,650DS正式以43800元和45800元的售价上市...
无极650DS首批用户的使用感受出来了
虽然我对无极650DS很满意。但我还想再等等看,参考650DS车主的反馈再做决定。”为了满足大家的好奇心小V向现役650DS车主征集了他们的感受这车到底值不值?一起来看看吧!SkilledDriver老司机专区01姓名:许先生年龄:43车龄:20年提车时间:12.6号...
无极650DS终极心得
无极650DS终极心得11月份上好牌照整备好(换了小飞换了电门锁加了三箱手机支架)就上路了准备好当晚就从成都赶回江西了全程1900公里跑的高速(不要问怎么上的)ETC都说这车不适合跑公路我第一个不服我22个小时全程高速没有感受到有什么过多的不适应最多的可能就是风大这个车受风大因为包围少...
高强度越野测试:无极650DS再次亮相,搭配18升大油箱、辐条轮
在上一年国内亮相了一款单缸650排量的拉力车,无极650DS。不过从亮相之后到前段时间就再无消息。不过近期,这款单缸拉力车无极650DS又再次亮相,并且还是在高强度训练营当中。凭借这款车在训练营当中的拍摄的图片,吸引了不少车友关注,毕竟我们可以看到图片中的这款车在经过各种高强度的测试。在外观设计方面,这款车...
38800元起!隆鑫无极500DS、650DS正式发布! 还有3.38万元的电动摩托
这台无极650DS分别有43800元的享悦版,以及45800元的探索版可以选择。无极500DS无极500DS搭载的是双缸471cc水冷DOHC·8气门·异步并列双缸发动机,最大功率:35kW/8500rpm,最大扭矩:43N.m/7000rpm,压缩比:10.7:1,极速160km/h。500的车架跟大哥650DS一样,都是采用的轻量化Q345B碳素钢桁架式织车架,外观方面...