试驾2025款比亚迪唐DM-i,顶配云辇-C,油耗低至4字头!

配备DiLink100智能座舱,车机内置6nm芯片,核心是比亚迪和高通联合开发的D100芯片,算力甚至比高通骁龙8155还要强。从操作情况来看,中控屏在操作流畅程度、画面细腻度上基本没有可以挑剔的地方。2025款唐DM-i全系标配了L2级智能驾驶辅助系统,采用毫米波雷达+视觉方案,虽然不算顶尖配置,但也足够保证日常驾驶的安全性和便...

奥迪A5L/比亚迪夏领衔 广州车展值得关注轿车和MPV

车机采用DiLink150系统，配备BYD9000定制AI芯片，支持中控屏、副驾屏、中央吸顶屏三屏影音联动，以及手柄游戏、AR眼镜等潮玩应用。智驾则是配备天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统-DiPilot100，硬件上拥有5个毫米波雷达，12个超声波雷达、14个高清摄像头在内的31个高精度传感器，支持高快领航、智能泊车、紧急制动等...

比亚迪唐L/汉L会不会搭载高阶智驾?

3.采用激光雷达和轻地图方案:比亚迪在高阶智能驾驶车型中采用了激光雷达和轻地图方案,以应对技术挑战并控制成本。这些技术将推动智能驾驶技术的普及,并使比亚迪成为高阶自动驾驶普及的领军者。4.搭载DiPilot300系统:比亚迪的多款车型,包括海豹、汉DM-i和汉EV,均搭载了DiPilot300“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统。

比亚迪唐L与汉L车展亮相,比亚迪智能化进展如何?

3.采用激光雷达和轻地图方案:比亚迪在高阶智能驾驶车型中采用了激光雷达和轻地图方案,以应对技术挑战并控制成本。这些技术将推动智能驾驶技术的普及,并使比亚迪成为高阶自动驾驶普及的领军者。4.搭载DiPilot300系统:比亚迪的多款车型,包括海豹、汉DM-i和汉EV,均搭载了DiPilot300“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统。

2025款比亚迪汉DM-i怎么样?后五连杆+云辇C、五代混动、智驾辅助

汉DM-i标配了额L2级驾驶辅助,但仅有一些基础功能,比亚迪近期在智驾上发力,2025款的顶配车型125KM激光雷达智驾型配备了激光雷达,相比入门款,车外摄像头数量翻倍,达到12个,车内也有两个摄像头,加上12个超声波雷达和5个毫米波雷达,硬件更上一层。辅助驾驶芯片为英伟达OrinX,实现城市路段和高速路段的导航辅助驾驶...

比亚迪获全国首张L3级自动驾驶测试牌照

01比亚迪成为首家获得全国L3级自动驾驶测试牌照的车企,于2023年7月21日在深圳市获得高快速路段有条件自动驾驶(L3级)测试牌照(www.e993.com)2024年12月19日。02L3级自动驾驶技术标志着从辅助驾驶向完全自动化的重要过渡,但仍需驾驶员在系统请求时重新接管控制权。03比亚迪推出了先进的“天神之眼”高级智能驾驶辅助系统,以安全为首要目标,旨在为...

为了重新定义智能汽车,比亚迪到底有多努力?

L2级辅助驾驶系统被统一命名为DiPilot10、30平台,L2+级高阶智能驾驶系统则被命名为DiPilot100、300、600。值得一提的是,比亚迪还表示未来将会推出DiPilot1000、2000平台,更高的算力也是为L3级自动驾驶落地做好准备。从实际功能来看,“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统全面覆盖我们日常通勤的各种场景,在频率极高...

比亚迪中型两厢纯电动轿车海豹06GT,500公里续航,售价不到14万

智能驾驶辅助：DIPILOT智能驾驶辅助系统提供L2级智能辅助驾驶功能，包括车道领航、自动泊车等，为驾驶者提供了更加便捷和安全的驾驶保障。三、动力：动力系统：海豹06GT基于比亚迪最新的e平台3.0evo打造，提供单电机后驱和双电机四驱两种动力版本可选。505热浪版/热浪Plus版，后置单电机，搭载59.52kWh电池...

新出行导购 | 比亚迪元PLUS、吉利银河 E5、深蓝 S05 应该怎么选?

三款车型都支持L2及辅助驾驶功能,但在传感器配置方面有着较大的差异,这也将决定后续是否还能增加更多功能。首先是超声波雷达方面,由于是次顶配车型,元PLUS共配备了6个超声波雷达,E5则是3个超声波雷达,S05是12个。毫米波雷达方面,元PLUS配备了2个,E5则没有配备,S05则是5个。

第四代CS75 PLUS标配L2级辅助驾驶,将10月上市

近日,长安第四代CS75PLUS的1.5T车型配置是曝光了出来,新车在此前是已经曝光出了1.5T旗舰型先享价,售价为12.99万元。新车的外观和内饰是进行了改动的,配置是将会搭载L2级智能辅助驾驶系统。新车将于10月份正式上市,下面我们就来看看长安第四代CS75PLUS有怎样的表现吧。