科技/豪华体验谁更强? smart #5对比蔚来ES6

同时,后备箱配备了220V电源接口,还有多车音频共享、原车全场景便携HiFi音箱等,节假日约上三五好友,在户外来一场Party也是极好的。蔚来ES6并没有针对户外拓展功能推出特别版车型,但是具备户外常用的对外充放电功能,也有隐藏式车顶行李架,采用黑色隐藏式设计,与车顶融为一体,最大承载能力为75kg。丰富载物能力,户外出...

“萤火虫”照亮蔚来

不难看出，新能源汽车发展至今，“孵化新品牌”与“多品牌战略”已经逐渐成为车企们发起进攻、实现销量跃迁的一种“方法论”，已有三个品牌的蔚来显然也走上了“多品牌之路”。蔚来CEO李斌甚至直言：“我们认为，用两个品牌或者用三个品牌去面对不同的用户，从目前来看是一个成功的品牌策略。”所谓“流萤万点光如...

产能爬坡速度?内斗蔚来?何时盈利?乐道汽车广州车展回应疑问

作为对比，乐道L60的电池买断售价为20.69万—25.59万。从这个意义上来说，电池买断后的乐道L60和采用BaaS电池租赁的蔚来品牌部分车型形成了重叠。针对乐道品牌和蔚来品牌的重合问题，艾铁成表示：“我们跟蔚来重叠特别低，甚至比预想的低很多。实际同时拥有蔚来的用户仅占比1%—2%。对比蔚来的用户占比也是非常靠后。”...

蔚来ES6

整个电动机参数,在同级别车的电动机中表现属上乘,可以提供更好的续航表现。蔚来ES6的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停...

蔚来又要泄气,乐道撑不起“骨折”的NIO

5.销量费用继续高增,导致亏损仍比市场预期的要高:虽然蔚来之前已经沟通过三季度由于乐道的开店增加,及营销投入增加,三季度销管费用会继续提升,但41亿的销管费用仍然比市场预期高出了2亿左右,导致经营亏损仍然比市场预期的要高,本季度经营亏损仍然超50亿。

蔚来销量微降1%,李斌:为减轻毛利压力,主动调整促销政策

此外,蔚来在渠道端和服务端也在进行全面布局(www.e993.com)2024年11月24日。针对消费用户大多集中于一线城市(占比超过70%)的现状,蔚来计划在2024年内加速在三四线市场的布局,特别是充换电业务的开展。作为国内充换电布局体系最周全的车企,蔚来将全力提升充换电效率,并开发其“营销潜能”。同时,蔚来还将逐步扩展出口业务,进入更多的海外市场。

蔚来汽车全新品牌firefly萤火虫 12 月 21日发布

动力方面,预计新车将会采用蔚来的换电模式,该车型除了在中国市场销售外,也会进军欧洲市场。不过也不排除新车会采用增程式动力。因为此前有消息爆料,蔚来会在海外的车型搭载混动系统。内饰部分,只能看到新车配备了扁平的方向盘,仪表屏采用悬浮式设计。更多的信息我们也将持续关注。

蔚来ET5T

蔚来ET5T匹配固定齿比变速箱,电动机总功率为360KW,电动机总扭矩为700N.m,动力表现不错。蔚来ET5T后备厢常规空间表现中规中矩,日常使用没什么问题。此外,该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全...

蔚来的“王牌”来了,中大型suv中的"三好学生"

长宽高分别为5099×1989×1750mm,轴距也达到了3070mm,在同级别的车型中,蔚来ES8的轴距排在5位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,蔚来ES8的后备箱容积排在9位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。

蔚来汽车魏健:坚定做纯电车,不盲目参与“价格战”

“随着武汉新建的换电站工厂的正式投产,公司整个换电站建设会提速,11月~12月将建设350座换电站。”蔚来公司助理副总裁马麟透露称,到今年年底,蔚来将打通全国“9纵9横”国家主干高速公路的换电网络,实现全国主要汽车消费市场的城市(包括县级市)换电网络全覆盖。明年年底之前,蔚来绝大部分用户都能使用换电站。