时速385公里!南珠高铁南玉段试验列车开出最高测试速度
记者从国铁南宁局获悉,10月18日,经过半个多月紧张有序的联调联试,南珠高铁南玉段开启最高测试速度等级提速试验。当天,CRH380AJ-0201高速综合检测列车在南珠高铁南玉段顺利开出时速385公里的试验目标速度值,这是该线路联调联试设定的检测列车最高时速。据介绍,逐级提速试验,是指根据联调联试试验大纲要求,安排综合检...
坐上首发列车 体验高铁速度
机务联调联试小组按照试验要求共计开行试验列车1681列,走行近16万公里,运行累计1045小时,进行了最高至385km/h,17个速度等级的提速试验、通讯、信号和兼容性测试,进行了200余个场景模拟,验证了相关系统间配合符合高速运营的要求,确保高铁行驶平稳安全。
中国日报看山西|我国新型超高速磁悬浮列车在山西测试成功
据该基地介绍,列车的最大运行速度和悬浮高度符合预设值,各系统工作正常,实测航迹与理论曲线一致性好,这意味着试验成功。(记者朱兴鑫陈美玲|马静波编译续彩虹王娟|中国日报山西记者站)原文见2024年9月12日《中国日报》第5版英文链接:httpschinadaily/a/202409/12/WS66e23c14a310371192...
太空舱已成功通过超级高铁试管,这是交通系统向前迈出的第一步
超级高铁开发商的目标是让胶囊列车在管道中以最高700公里/小时的速度行驶。支持者表示,这种技术比短途航班、高速铁路和货运卡车效率高得多,但需要大量基础设施投资。到目前为止,由于测试中心提供的空间有限,速度一直很慢。一旦太空舱在管道中就位,范德梅斯补充道:我们就会以类似地铁的加速度将其发射出去,最高速...
时速385公里!皖南这条高铁跑出最高测试速度
什么是逐级提速?逐级提速试验是指,根据联调联试试验大纲要求,安排综合检测列车在线路上逐步提升试验速度,直至按线路设计速度110%的速度标准进行最高测试速度运行试验。宣绩高铁设计时速为350公里,按上述标准,逐级提速试验的最高测试速度应达到385公里每小时。根据计划安排,最高测试速度等级提速试验还将持续开展。在...
京沪高铁获得实用新型专利授权:“一种轨道测试用承载装置及轨道...
证券之星消息,根据企查查数据显示京沪高铁(601816)新获得一项实用新型专利授权,专利名为“一种轨道测试用承载装置及轨道动态模量测试仪”,专利申请号为CN202323552785.7,授权日为2024年6月14日(www.e993.com)2024年10月24日。专利摘要:本实用新型公开了一种轨道测试用承载装置及轨道动态模量测试仪,涉及铁道工程设备领域,一种轨道测试用承载装置,包括...
杭州一年级男孩立硬币测试上百次,只为调查高铁乘坐舒适性
小小男孩,萌发了大大的好奇心。怎么测试?王慕清想到了用硬币来检测稳定性。于是接下来的几个月里,他又踏上了反复乘坐高铁动车的行程。买上一张车票,带上一枚硬币,坐上座位,把硬币立在窗台上,看看会不会倒下——这是一个原理很简单的稳定性测试,但要得出结论,并没有那么简单。
包银高铁惠银段首趟动车组列车“上岗”作业
列控系统ITC测试是指四电集成施工总承包商采用动车列车组进行全线列控系统的测试,主要包含轨道电路发码、应答器报文及链接关系、行车许可等系统功能的测试。此次包银高铁惠银段列控系统ITC测试预计1天,期间,国铁兰州局将采取动车组列车往返运行方式,验证列控系统各项功能是否满足设计及规范要求,确保联锁、CTC、轨道电路、...
公路高铁到站 理想MEGA上市 售55.98万元
在安全方面,理想MEGA也是下足了功夫,整车扭转刚度高达44000Nm/deg,采用上钢下铝的车身材质。特别看重后碰安全,后排有800mm的溃缩空间,后碰测试速度达到了88公里/小时,比美标高了10%、远超国标。这都是为了满足中国消费者对MPV车型第三排的安全性需求。
“公路高铁”来了!理想MEGA上市!车长5米3,还搭双腔空悬…55.98万...
在安全方面,理想MEGA也是下足了功夫,整车扭转刚度高达44000Nm/deg,采用上钢下铝的车身材质。特别看重后碰安全,后排有800mm的溃缩空间,后碰测试速度达到了88公里/小时,比美标高了10%、远超国标。这都是为了满足中国消费者对MPV车型第三排的安全性需求。