众泰大迈x7致命缺陷

三、中控屏幕界面大迈x7的车内装潢设计精美，借鉴了多款豪华轿车的元素。然而，车内使用了大量的光面材料，容易沾染污渍。此外，中控屏幕的主界面和各种图标设计让人仿佛回到了MP4播放器的时代。从车主的反馈和评价中可以看出，大迈x7在产品质量上并无大碍，但人们普遍对其模仿的设计持批评态度。如果你能接受这一点...

众泰大迈X5变速箱怎么样

众泰大迈X52016款1.5TCVT知县型挡位标识清晰挂挡行程也较短带有雪地行驶模式可以应付雪地湿滑路况采用C无极变速器可模拟6个挡位

都说众泰的车能看不能用,大迈X7怎么样呢?

在等待红绿灯时最好挂回空挡不至于怠速抖动增加油耗，速度控制在50-60左右瞬时油耗5-7个点，临近红灯时要远观，看到即将红灯就不要再深踩油门加油了，D档溜车过去就可以。最后，再说下总体的驾车感受吧！在配置方面，X7的性价比也算是挺高的了，而且绝非华而不实。比如车内的10寸大屏，看到的同事都纷纷表示气...

众泰SR9和大迈X7选谁好?

众泰SR9目前全系搭载一2.0T发动机,并匹配5挡手动和6挡双离合变速箱,而大迈X7则提供1.5T、1.8T、2.0T三种动力可选,传动系统同样是5挡手动或6挡双离合变速箱。因此,可以说,两车在主要硬件上没有太大的区别。在设计上,两车表现迥然不同,众泰SR9可以说是都市潮流的帅气小鲜肉,而大迈X7则像是硬派越野的阳刚型男...

电科技车报:抛开表面看本质 众泰旗下的大迈X7真的没抄袭?

动力方面,这台2.0T发动机我们已经很熟悉了,同胞SR9、T700都是使用的这款发动机。其最大功率为190马力(140千瓦),峰值扭矩为250牛米。变速箱则是搭载的6速湿式双离合变速箱,并且采用了旋钮换挡的方式,档次感很强。而抛开造型不谈,单纯从用车角度来看,大迈X7还是一款不错的车型。首先便是够大的空间,2850mm的轴距在...

性价比出色 试驾众泰大迈X7手动至尊型

现如今,众泰汽车早已经家喻户晓,在SUV领域内,其拥有T、SR以及大迈三个系列(www.e993.com)2024年11月27日。2015年,众泰大迈X5亮相后,取得了不错的成绩。两年后,众泰再一次带来了大迈X7,定位于中型SUV,从谍照曝光的那一刹那,就引来强烈的市场关注。众泰大迈X7于3月22日正式上市,指导价为10.49-13.09万元,共推出四款车型。本次试驾的大迈X7为...

底气十足 生来无畏 爱卡试驾众泰大迈X7

经过大迈X5两年的技术积淀和造车经验,全新大迈X7也跃然于世,谍照一出便饱受关注。大迈X7的外观同样沿袭了众泰造车必造神车的“传统”。作为一款受关注度非常高的车型,其实际的使用及驾驶体验究竟如何,还请跟随我一起体验这款大迈X7。(本次试驾车辆为试装车,与最终量产版本略有区别)...

众泰全新SUV大迈X7将上市 增双离合变速箱

内饰方面,众泰大迈X7采用T型中控台布局,配合规整的线条以及棱角分明的细节处理,整体呈现出沉稳、大气的风格。配置方面,大迈X7配备了主驾驶座椅电动调节带记忆功能、可开启全景天窗、多功能运动方向盘、一键启动、10寸触控彩屏、倒车影像、车内氛围灯等配置。

大迈X5/X7换车标,众泰大迈要走高大上路线?

要走高品质路线,光靠换个车标是远远不够的,从车主提到车开始,除了车标上的直观变化,还要从售中到售后让车主感受到与众泰品牌的不同。众泰大迈打造的专属门店可以让车主很好的感受这个细分品牌的各种服务,从而在主观上与众泰区别开来,这是建立高端形象最有效的方法。其实,产品往高端化发展,往往是市场决定的,这取决于...

败在质量上,年销量仅1.2万辆的大迈X7,开始停产顶配车型

在国内SUV领域里,众泰汽车的话题从来都是层出不穷,继保时泰后,大迈X7借鉴大众概念车的设计被传得沸沸扬扬,可惜消费者关心的并不是车辆的外观多炫耀,而是质量能否跟上节奏,根据真实车主的反馈,大迈X7大问题没有,小问题不断,日常使用不省心,从销量数据可以看出,大迈X7确实不啥样,年销量仅1.2万辆,顶配车型目前已经停...