无极300DS这款车怎么样?每天30公里通勤上下班可行否
2.车身结构,作为一款公路休旅车无极300DS,是非常合格的,虽然它的座椅高度有点不友好,但它的整备质量和通过性能,以及油箱容积骑行坐姿都比较符合休旅车的设定标准,并且它这样的设定也具备一定的烂路骑行能力,如若不然厂家也不会将它和越野车一起放到戈壁滩上去开发布会。3.车型价格,这款车的价格结合排量来说还是...
2.08-2.36万,无极300DS&GY狂野上市,附两款车型简析
数字式负显仪表也许是我唯一不太感冒的地方,虽然具备时间、温度、油耗等显示,但我依然觉得它至少应该配置一组指针仪表。和300DS一样,300GYRally也有三款配色可选。除两款正式发布的新品之外,由VOGE无极机车、国内顶级车手、国内专业拉力赛事改装团队联合打造的300GYRally赛用版也在发布会上神秘亮相。整车全身搭...
不在乎外观,21款无极300DS和22款赛科龙RX1s,应该如何选择?
但无极300DS仪表会更有档次采用了全液晶,而RX1s则是一个指针组合仪表,并且也不是全车LED灯源。不过因为两款车型有较大的价格差所以这种配置上的区别也是可以弱化的。打开网易新闻查看精彩图片至此这两款车的一个简要对比就结束了,除了价格表现以外,屏幕前的您是否感觉无极300DS好像会略有优势。事实上有这种感...
【无极300DS车主骑行年终总结】
二、改装有前两辆摩托车的经验,这辆车不打算作过多改装,只换了加高风挡,加了挡风护手弓、行车记录仪,担心尾架(非三箱版)会像其他车友那样倒霉断掉,花110元在X宝买了尾架加强钢条加固。本地的改装师傅说,这款车原厂设计的车架结构就是不能安装大脚撑的,我自己也不想去尝试安装了。其它地方就没有改装过。
无极300DS:新手的第一台探险摩托车 只要两万出头
随着探险摩托Adventur在国内的持续走红,越来越多的国产ADV车型陆续上市,但是在小排量车型当中能够选的依然非常少,值得买的更是屈指可数。在无极300DS加入之后这个情况得到很大好转,也是当下很多新手在选择入门级ADV的首选车型之一。外观篇无极300DS发布已久,但实际情况就是线下门店现车依然非常紧缺,今天这一台炫目黑30...
2万出头的摩旅伙伴 隆鑫无极300DS实拍
相信摩旅对于每个喜爱摩托车的朋友来说都有着十足的吸引力,但阻止你进行一场摩旅的因素可能有很多,例如、时间、金钱、或是一台靠谱的摩托车,而本次登场的主角将,能够为大家解决两个阻碍摩旅的重要因素,一台售价2万出头的摩旅利器正在向你招手(www.e993.com)2024年10月19日。无极300DS作为无极300系列最后登场的车型,前期凭借着大哥650DS打下...
隆鑫官宣无极300DS/GY的动力、车重和发布日期,预计售价2w上下
休旅拉力款一直是摩旅的热门车型,无极300DS和300GY正是将它们的功能各自独立出来,更精准的细分定位,让消费者有的放矢。虽然它们售价还要耐心等几天,不过我们可以先初步了解下两车的主要特点。300DS定位多功能都市ADV,使用铝合金轮毂和真空轮胎,侧重公路巡航和日常通勤,同时具有一定的通过能力,使用与500DS相似的...
升仕310Vx和无极300DS,如何选?
这两款车型因为定位不同,所以外观的展现是完全不一样的。310Vx属于一款跨界太子车,它的定位是类似于巡航街车的表现,但又保留了太子车那种随意的坐姿,所以这款车整体的外形表现就会比较非主流,用时髦的话来说就是前卫有个性。而无极300DS以休旅车的标准来看就会比较中规中矩,只是相比其它车型看起来会干练一些,不会...
无极300DS上市在即 公布两种不同风格涂装 最终版即将敲定
从去年摩博会正式亮相至今,无极300DS的亮相已经快过了整整一年的时间,近日,无极方面传来新消息,新的颜色和涂装正在征求网友意见,两组不同风格的涂装与之前500DS上市之前所采用的策略如出一辙,因此可以确定的是300DS离正式上市不远。外观方面基本已经拍板,与当初摩博会公布的展车并无太大差异,如今网友投票即将决...
无极500AC:最好骑的中量级国产复古 操控舒适两不误
仪表盘具备自动光线感应器,能够根据环境光线的变化,自动切换黑白两种不同的背景;并且仪表盘提供两种主题,可以根据个人喜好自行切换。可以说这块仪表是目前同级别国产车型当中,最具科技感的仪表,各种丰富的功能可以让你玩很久。手把设计在现有街车500R的基础上,500AC的手把按键进行了升级,虽然没有采用当下流行的...