数看三季度 | 全省干线公路路网简报来了
PCU(PassengerCarUnit),即标准车当量数,是将实际的各种机动车和非机动车交通量按一定的折算系数换算成某种标准车型的当量交通量。供稿:省公路局保通处原标题:《数看三季度|全省干线公路路网简报来了》
公路互通式立交2个设计交通量、2个设计系数,建议增加假日系数
作为设计交通量,一般换算为小客车,或称之为当量交通量,换算之前为(自然)绝对交通量。《标准》小客车的定义为客车不大于19座和载质量不大于2t,当量换算系数为1.0,其它当量系数为1.5、2.5和4.0。当量交通量主要用于公路等级论证和车道数计算,用于项目功能定位和服务水平验算。公路几何设计、结构设计、交通安全设施和...
数看二季度 | 全省干线公路路网交通量上升明显
(一)省界出入口普通公路省界出入口站点日均交通量为7798PCU/日,较2023年一季度上升12.21%,较2022年二季度上升29.30%。其中出入山西省的榆林市孤山站点交通量最高(18985PCU/日),出入湖北省的商洛市莲花站点交通量最低(706PCU/日)。(二)运煤通道普通公路运煤通道站点日均交通量为12935PCU/日,较2023年...
公路车型分类,至少应包括交通调查和总体、几何、结构设计等9类
大型车,载质量大于7t、不大于20t的货车,折算系数为2.5。汽车列车,载质量大于20t的货车,折算系数为4.0。畜力车、人力车、自行车等非机动车,按路侧干扰因素计算。拖拉机折算系数采用4.0。《标准》要求通行能力分析时,针对不同路段、交叉(宜删除该处“口”字)形式,按不同地形条件和交通需求,采用相应的折算系数。
会施工更要懂设计,路面设计的这些注意点,你必须要拿捏得死死的
①可靠度系数因可靠度要求不同而不同,因此应首先决定可靠度。可靠度虽由道路管理者考虑路线的重要性和初期成本而定,但一般采用90%可靠度设计。②路床的设计CBR由调查、计算决定。③依据路面设计交通量和设计年限,决定疲劳破坏轮数。④路面各结构层的种类和厚度,参考上面层、下面层及基层各层最小厚度规定。
民用机场道面评价管理技术规范
用于评价道面结构能否满足不同机型的荷载要求??道面设计厚度复核法是按照道面结构厚度的设计流程计算道面结构厚度??即按照机场的实际航空交通量,地基及道面各结构层的实测参数等进行厚度计算??通过将计算道面厚度与实际厚度进行比较??判断道面结构对于航空交通量的适应程度??由于机场水泥混凝土道...
2020年长沙市交通状况报告发布 南二环是二环最繁忙路段
交通量方面,白天12小时跨湘江交通量约63万pcu,同比增长约2%。据悉,pcu是标准车当量数,是将实际的各种机动车和非机动车交通量按一定的折算系数换算成某种标准车型的当量交通量。也就是说,白天12小时内长沙跨湘江可能通过的最大交通实体数约63万辆。去年地铁线网日均客流达121万乘次...
重庆主城去年机动车增加11.3万辆 早晚高峰平均车速还提高了
此外,2017年,主城区对外通道流量继续保持快速增长,同比增长14.0%,达到58.1万pcu(编者注:pcu(PassengerCarUnit)标准车当量数,也称当量交通量,是将实际的各种机动车和非机动车交通量按一定的折算系数换算成某种标准车型的当量交通量,,我国大多以小客车为标准车型,在不同公路等级与不同车道公路中有时会采用中型车为...
大家来找茬:新旧公路隧道照明标准有何差异?
如新标准对公路隧道照明设计小时交通量的来源进行了规定;引入了“光学长隧道”的概念,避免照明设计一刀切;针对公路设计车速的提升,增加了120km/h车速下的照明设计标准和各段距离的规定;对气体放电灯具和LED灯具的灯具效率、功率因数进行了规定;选用光源时,透雾性与显色性的取舍;引入“平均照度换算系数”,方便计算灯具...
水混路面设计中的几个问题
才能等效换算。在交通调查分析双向交通的分布情况时,应选取交通量方向分配系数,一般可取0.5;并依据设计公路的车道数.确定交通量车道分配系数(应剔除2轴4轮以下的客、货车交通量),即为设计车道的年平均日货车交通量ADTT,然后用轴载当量换算系数法或车辆当量轴载系数法求得),再根据设计基准期l和轮迹分布系数、交通量...