小鹏汽车深入解析P7+纯视觉智驾:与激光雷达车型体验无差

小鹏汽车强调，两者属于同一套底层架构实现的两套方案，未来都可以通过端到端大模型同步迭代升级，且持续进化的视觉感知技术能力也会同步应用在搭载激光雷达的车型上。

小鹏汽车,大步向前

「只有小鹏和特斯拉能做到既不用高精地因,也不用激光雷达,还可以全球使用。」显然,P7+想要重新定义小鹏智驾的实力高度。小鹏汽车,是首个用上激光雷达的车企。到了P7+身上,它却首发了摒弃激光雷达的AI鹰眼视觉方案。何小鹏也提到,未来Robotaxi仍然会用激光雷达作为安全冗余。但L4级别以下车型,都将采用纯视觉...

助力汽车智能化 | 激光雷达在ADAS测试中的应用&方案

激光雷达在无人驾驶运用中拥有几个核心作用——周围环境3D建模、高精度定位以及障碍物检测与分类识别。|障碍物的检测和分类激光雷达在扫描的过程中,首先识别障碍物,明确障碍物在空间中的位置,再根据存在的障碍物来进行分类。例如,我们将像车、人这些障碍物分割成为独立的个体,通过分割出来的独立个体再去匹配,从而...

小鹏汽车,大步向前 -汽车头条|行业频道

「只有小鹏和特斯拉能做到既不用高精地因,也不用激光雷达,还可以全球使用。」显然,P7+想要重新定义小鹏智驾的实力高度。小鹏汽车,是首个用上激光雷达的车企。到了P7+身上,它却首发了摒弃激光雷达的AI鹰眼视觉方案。何小鹏也提到,未来Robotaxi仍然会用激光雷达作为安全冗余。但L4级别以下车型,都将采用纯视觉...

零跑B10 汽车官图发布:“同级唯一”激光雷达 + 8650 芯片智驾

据IT之家昨日报道,激光雷达研发与制造企业禾赛科技宣布获零跑汽车下一代全新车型平台激光雷达独家定点合作,该平台首款车型预计将于2025年量产。零跑与Stellantis集团玛莎拉蒂团队联合进行了零跑B10的底盘调校,座舱采用个性化空间设计,车主可以根据需求与喜好灵活DIY。制造方面,零跑B10按照欧洲标准设计开发,B...

零跑B10 汽车官图发布:“同级唯一”激光雷达 + 8650 芯片智驾方案...

据IT之家昨日报道,激光雷达研发与制造企业禾赛科技宣布获零跑汽车下一代全新车型平台激光雷达独家定点合作,该平台首款车型预计将于2025年量产(www.e993.com)2024年11月17日。零跑与Stellantis集团玛莎拉蒂团队联合进行了零跑B10的底盘调校,座舱采用个性化空间设计,车主可以根据需求与喜好灵活DIY。

方程豹豹5曝新谍照,用激光雷达后,越野超燃油硬派SUV

云辇-P+预瞄+插混,豹5就是最好玩的越野车?所以,谍照中方程豹豹5在越野性能上的核心关注点,其实就是激光雷达本身。至于这颗激光雷达,是否会意味着也采用了华为的乾崑智驾ADS3.0系统,还有待后期的消息确认。现在只讨论越野场景的情况下,当云辇-P与激光雷达加持后的预瞄功能后,会有怎样的效果呢?

小鹏汽车:新车款款大卖,怎么越卖越亏?

因此,投资人对于20%毛利率的需求被调低了优先级,低价走量的战术地位不可撼动。为了控制价格,小鹏P7+取消了激光雷达,采用AI鹰眼视觉方案。何小鹏提到,AI鹰眼视觉方案是小鹏推出的全新智驾方案,其*的变化在于感知和识别速度上的提升。在2023年第四季度财报会上,何小鹏曾表示,以视觉为主的感知方案可使XNGP的硬件成本下...

采用全新车标,比亚迪夏激光雷达版曝光,搭载第五代DM技术

从得到的低伪装实车图来看,夏激光雷达版外观方面和此前成都车展中亮相的展车基本保持一致,不同之处在于车顶增加了激光雷达,前翼子板处则增加了侧视摄像头,预计新车将采用汉、海豹等车型相同的DiPilot300高阶智驾系统。再回顾外观来看,夏的前脸配有大尺寸进气格栅,内部以交错排列的分段式镀铬饰条进行填充,形成“...

激光雷达将被汽车界抛弃?激光雷达和纯视觉你看好谁

蔚来汽车董事长李斌曾在公开场合表示,激光雷达就像是汽车安全气囊,更大的作用在于安全价值,能够为纯视觉不能应对的1%极限场景兜底。企业用不用激光雷达是一个商业问题,取决于是否愿意付出那1%的成本。除了成本因素外,在安霸半导体研发副总裁孙鲁毅看来,目前智驾芯片和车企的算法能力还不足以完全舍弃激光雷达。