从电磁感应定律到三相电动机工作原理 张朝阳硬核解读汽车中的电...
根据“电磁感应”定律,交流电在精心设计的电路中流转,将在定子腔体中感应出旋转磁场,这就是“电生磁”现象。作为永磁铁的转子会倾向于与磁场方向保持平行,会追逐着旋转磁场跑动,进而带动了车轮同步转动,汽车就开起来了。当汽车转动起来后,电磁感应中的“磁生电”便开始发挥作用。转子在旋转时,自身的磁场会产生反...
常见的传感器类型与原理
流量传感器用于测量流体的速度或体积。其原理通常基于热学、涡轮计数或电磁感应等。流量传感器热式流量传感器:通过检测流体带走的热量变化来测量流量。涡轮流量计:则利用涡轮转动速度与流体流速的关系进行测量。电磁流量计:适用于导电流体,其通过检测流体在磁场中流动时产生的电动势来测定流速。流量传感器广泛用于...
动态与静态扭矩传感器在应用上的主要区别
其工作原理基于电磁感应原理,通过测量旋转轴上磁场的变化来计算扭矩。当扭矩作用在传感器上时,轴上的齿或磁体产生变形,进而改变磁路的磁阻,使得磁力线发生变化。这些变化的磁力线将产生感应电动势,其大小与施加的扭矩成正比。传感器内部装有感应线圈,通过测量该感应电动势的大小,可以计算出施加在旋转轴上的扭矩。此...
张朝阳解读三相电动机工作原理
根据“电磁感应”定律,交流电在精心设计的电路中流转,将在定子腔体中感应出旋转磁场,这就是“电生磁”现象。作为永磁铁的转子会倾向于与磁场方向保持平行,会追逐着旋转磁场跑动,进而带动了车轮同步转动,汽车就开起来了。当汽车转动起来后,电磁感应中的“磁生电”便开始发挥作用。转子在旋转时,自身的磁场会产生反...
三相电动机是如何工作的?张朝阳解读汽车工程中的电动力学
当汽车转动起来后,电磁感应中的“磁生电”便开始发挥作用。转子在旋转时,自身的磁场会产生反向的电压,把动力转换回电能。电动机倾向于把电能转换为动力,但转子又倾向于把动力“还回去”。二者是此消彼长、互相“拔河”的过程,当转子越转越快,它反向转换的能力越来越强,所以最终给到车轮的动力会变得越来越小。
每日数码科普之四十二:手机无线充电 从Qi标准到更快充电体验
无线充电依赖于电磁感应原理,其核心是通过发射端(无线充电器)产生的电磁场传递能量到接收端(智能手机)(www.e993.com)2024年10月19日。这主要通过两个线圈实现:一个线圈位于无线充电器中,另一个线圈嵌入到手机的背面或充电模块中。当充电器和手机靠近时,电磁场的变化会在接收端产生电流,从而为设备充电。Qi标准是目前全球范围内广泛采用的...
传感器在汽车底盘控制系统中的应用
由于操纵轻便、灵活,动力转向系统在汽车制造中被广泛运用。磁电式车速传感器磁电式车速传感器又叫电动式传感器,它是由接线柱的磁芯和线圈组成的一个模拟交流信号发生器,是应用电磁感应原理,将汽车行驶速度转换为线圈的感应电动势从而输出的传感器。使用其反转效应可以构成力矩发生器和电磁激振器等。
汽车大巴缓速器的工作原理是什么?
1.液力缓速器:这种类型的缓速器通过液力变矩器的工作原理来实现减速。当缓速器启动时,液力变矩器内的液体被快速搅动,产生阻力,这种阻力转化为热能,通过散热器散发出去。液力缓速器通常安装在车辆的传动系统中,与发动机和变速箱相连。2.电涡流缓速器:电涡流缓速器利用电磁感应原理工作。它包含一系列的磁铁和金属...
“转”出一番新景象——电动机的发展与历史
法拉第电磁感应实验揭示了电场和磁场之间的密切联系,更开启了电磁学的新时代。法拉第在《科学季刊》上发表论文后,将论文副本连同袖珍模型寄给世界各地的同事,让大家亲眼目睹电磁旋转现象。如今这个小实验时常出现在在课堂之中,只是水银就被换成了盐水。1822年英国物理学家彼得·巴洛根据法拉第演示所设计的“巴洛轮”装...
电磁流量计在生产测井中应用
电磁流量计在生产测井中应用1.电磁流量计的工作原理电磁流量计基于法拉第电磁感应原理工作,图1为电磁流量计基本工作原理图。当流过测量导管的导电流体以流速υ作切割磁通密度为B的磁力线运动时,如图1所示,则在一对检测电极之间检测的感应电动势E所产生的电压U可用下式表示:...