仿生技术叶片将风力涡轮机发电量提高10%

它长5.35米,设计用于加装到风力涡轮机的叶片翼尖上。研究人员利用计算机模拟确定了在样本风力涡轮机上加装Biome翼片对其发电量的影响。他们发现,增加小翼后,沿叶片跨度方向的吸力面和压力面之间的压力差增大,这反过来又增加了涡轮机的扭矩(绕轴的旋转力)和发电量。发电量平均增加了10%,研究人员认为这归因于小翼引起的...

解读空中加油技术的发展与技术难点

俄罗斯研发出可关闭的涵道风扇式涡轮泵,通过内部活动锥头的前后调整,形成环形涵道,控制迎面气流进入后吹动涡轮转动,带动燃油泵对燃油进行增压。在不进行加油任务时,涡轮不工作,吊舱维持在待命状态,有效减少了涡轮泵的寿命消耗。硬式加油实现“超级快充”万米高空,给一架F-22战机加满油需要多少时间?KC-46加油机给...

最高要求是18倍音速,美国高超音速战斗机技术探秘

钛材料用于机身和机翼的一些部分结构,钛合金(6A1-4V)可以通过熔合或电阻技术进行焊接,驾驶舱内部压力壳使用高强度铝(2024-T),铬镍合金取代了部分碳化钛合金作为散热材料用于机翼和尾部表面,驾驶舱玻璃也需要一种新的材料,因为三层的钠钙钢化玻璃只能承受398度,而不是预期的537度,玻璃之间的温度变化达到398度,康宁...

研究人员受安第斯秃鹰启发改造风力涡轮机 将发电量提高了10%

它长17.6英尺(5.35米),设计用于在生产后加装到风力涡轮机的叶片翼尖上。研究人员利用计算机模拟确定了在样本风力涡轮机上加装Biome翼片对其发电量的影响。BiomeRenewables的秃鹰灵感小翼RahnamayBahambaryetalBY-NC-ND4.0他们发现,增加小翼后,沿叶片跨度方向的吸力面和压力面之间的压力差增大,这反...

空中加油——云端上的“穿针引线”

近年来,随着信息化技术快速发展,空中加油模式也持续迭代升级。2021年,国外某公司公布了新研发的LMXT加油机方案。方案显示,LMXT继承了空客A330MRTT的全自动吊杆系统空对空加油能力,应用了电传操作杆技术,且装备了基于联合全域指挥控制的开放架构系统。这种加油机方案,有利于更好地完成作战任务,实现资源整合利用。

中金:全球航空供应链重塑,国内企业出海正当时

高温合金具有抗氧化、抗腐蚀、抗蠕变等优质性能,应用场景包括航空航天发动机、燃气轮机、汽车涡轮增压器等领域,其中航空发动机中高温合金重量占比为40%-60%(www.e993.com)2024年11月5日。高温合金按成分可分为铁基、镍基和钴基,目前镍基高温合金需求占高温合金总需求的80%以上。根据IMARC数据,2023年全球高温合金市场规模达61亿美元,预计...

回顾雅克-141垂直起降战斗机发展历程

应用:新型舰载垂直/短距起降战斗机(SVVP/SUVP)可用于：争夺空中优势。攻击地面目标。因此，新型战斗机应能够携带不同类型和级别的导弹和炸弹。为了确保隐身性，武器应放置在内部货舱内。早期阶段俄航空工业在垂直/短距起降（VTOL/STOVL）飞机领域拥有大量技术积累，但仍需进行新的研究和探索。通过整合现有技术和...

缓解续航焦虑,Joby的氢电eVTOL一口气飞了840公里 |【经纬低调出品】

为了在2025年达成这一目标,eVTOL巨头Joby又实现一个巨大的技术里程碑。不久前,Joby的S4eVTOL完成了523英里(842千米)不间断飞行,验证了氢动力在飞机上的应用潜力。这意味着Joby不仅可以在城市中运营,未来更有望开展城际出行短途运输活动。Joby在X写道:“Joby如果到英国运营,在利兹和曼彻斯特机场等目的地之间仅需要22...

必须跨过的门槛!航空动力的关键技术

如果与电池技术相结合,涡轮-电动还可以大大降低涡轮发动机的功率要求,只要满足巡航推力要求就够用了,电池成为起飞和加速时的助推能源。这样的混动系统有望大大降低巡航油耗。有意思的是,在汽车世界里,这已经成为现实,保时捷918就是在4.6升V8普通超跑发动机基础上,增加电动助力,达到顶级超跑的性能。如果完全用内燃机...

军事专家傅前哨老师做客《科普中国·改变世界的30分钟》

转自:北京时间军事专家傅前哨老师做客《科普中国·改变世界的30分钟》@科普中国#傅前哨##珠海航展#他发明的翼尖涡轮技术在第四届中国专利技术博览会上获中国专利局...