中霖集团:打造微波再生沥青搅拌站 推动废弃物循环利用

据了解,我国每年基建所产生的废旧沥青路面材料超过3亿吨,如果完全利用可以避免1.5亿立方米矿山的开采,减少1500万吨沥青的冶炼,降低约4000万吨二氧化碳排放。为此中霖集团通过不断攻关,投入约1.4亿的科研经费,设计建设了这座微波再生沥青搅拌站。中霖交通科技集团有限公司副总经理、董事会秘书余远航:目前这个产品我们特点...

海南大学团队在沥青路面材料再生利用技术上取得新突破

海南日报讯（海南日报全媒体见习记者黄婷）近日，海南大学土木建筑工程学院欧阳剑教授团队联合天津市有关单位，成功研发并应用了全比例中温再生沥青混合料技术，这是我国沥青路面材料再生利用技术上的新突破。据了解，全比例中温再生沥青混合料技术，是基于中温拌高韧性再生沥青技术的一种高沥青路面废旧料掺量的高性能绿...

【天津】沥青路面材料再生利用技术取得重大突破

近日,天津市公路事业发展服务中心联合海南大学欧阳剑教授团队、天津市交通运输基础设施养护集团有限公司等单位,成功研发并应用了全比例中温再生沥青混合料技术,这标志着天津市沥青路面材料再生利用技术取得重大突破。近日,天津市首次在S318津塘二线(外环线—中河桥、东金路—汉港线)养护工程采用该技术进行了试验段验证,...

沥青路面改进型就地热再生工艺纳入全面推广应用类养护建议

目前对沥青路面的养护维修方式多采用铣刨旧路面铺设新沥青路面(铣刨加铺)的方式,其他新工艺如沥青再生尤其是沥青就地热再生(原位再生路面)仅仅是少量试验路段试用,还未得到规模化应用,表1所示。表1再生工艺与传统方法施工质量比较按国省干道沥青路面维修每km1000t、高速公路每km2000t料计算,仅四川每年需要600万t...

废旧沥青高效再生

10月29日,从市交通运输委了解到,日前,市公路事业发展服务中心联合海南大学欧阳剑教授团队、市交通运输基础设施养护集团有限公司等单位,成功研发并应用了全比例中温再生沥青混合料技术,标志着我市沥青路面材料再生利用技术取得重大突破。据介绍,全比例中温再生沥青混合料技术是基于中温拌高韧性再生沥青技术的一种高沥青...

专家学者在沧共谋沥青混凝土行业发展

会上,4位专家学者分别以“沥青旧料低成本高效能再生技术”“沥青混合料绿色生产关键技术与评价方法”“摊铺现场渗透型抗车辙剂的开发研究”“向绿而行‘碳’新路”为题作了发言,从不同角度深度剖析了行业高质量发展、材料科学研究、绿色关键技术以及新技术应用等热点话题(www.e993.com)2024年11月23日。与会人员还围绕沥青路面的设计、施工、养护...

句容国省干线首次应用就地热再生技术

句容国省干线首次应用就地热再生技术金山网讯为提升公路养护效率,探索节约、环保、低碳的公路养护方式,近日,243省道句容段路面养护工程应用就地热再生技术开展铺筑,实现了沥青路面就地热再生技术在句容普通国省干线的首次应用,标志句容国省干线路面养护技术迈上新台阶。

莫非真是技术差距?为何日本沥青路常年如新,而我们却常年翻修?

追溯沥青路最早应用时间,可以发现早在15世纪就已经出现有国家在用天然沥青进行路面铺筑了。人们发现利用其具有的流动性、柔软性、防水性等优点,再混合其他矿质材料(如水泥、混凝土、砂石等),可以应用于土木工程等领域中,成为一种非常有用的防水、防腐建设性材料。

北京市首次使用修路新技术 就地再生旧道“秒变”新路

昨天下午,记者来到该新技术应用的房山区新泗路大修路段,只见这里有一个由6辆车组成的车队,最前头的是水泥车,后面是水罐车,之后是沥青罐车,紧接着便是该项技术的重头戏——再生机,之后便是2辆压路机。据房山公路分局相关负责人介绍,车队中的再生机能够对旧沥青路面进行切削破碎,将旧路材料直接就地百分百回收,同...

英达公路再生科技(06888.HK)11月15日收盘下跌5.13%,成交5.49万港元

资料显示,英达公路再生科技(集团)有限公司1993年成立于香港,多年来始终致力于沥青路面就地热再生技术的研究和推广,自主研发的就地热再生技术可实现原路面材料100%原价值循环再用。目前,英达已发展成为行业独家集材料与技术研究、设备研发与制造、工程施工、人才教育的“四位一体”的高新技术产业,形成了行业内独有的“公...