公路膨胀土路段路基掺灰改良施工技术应用

(2)掺入石灰改良膨胀土的过程就是降低其膨胀性,提高其强度的过程,随着石灰的掺入,膨胀土体的各项指标,路基沉降量的观测等,最优含水量和CBR值出现不同程度的提高,说明石灰改良膨胀土的方法是较好的。总之,膨胀土是影响道路施工的一种特殊土质,在实际工程中,其破坏力是巨大的。解决膨胀土的问题,应着重从影响其...

石灰土路基施工中灰剂量衰减对压实度的影响

2.2.4通过考虑灰剂量衰减和不考虑灰剂量衰减两组数据的对比,我们可以发现灰剂量衰减对于指导石灰稳定土的施工,保证路基压实度的真实性,具有重要作用,避免合格工程做不合格处理。3.结束语3.1当现场检测路基压实度不合格,而采用灰剂量衰减曲线又不被认可的情况下,可在被检工作面的路基稳定土的试坑中现场取样,通...

监理工程师目标控制(交通):膨胀土地区路基施工质量要求

膨胀土掺拌石灰改良后可用作路基填料,掺灰处置后的膨胀土不宜用于高速公路、一级公路的路床和二级公路的上路床。·高填方、陡坡路基不宜采用膨胀土填筑。·强膨胀土不得作为路基填料。·路基浸水部分不得用膨胀土填筑。·桥台背、挡土墙背、涵洞背等部位严禁采用膨胀土填筑。(4)二级及二级以上公路路堤填土...

建设项目结算时工程造价超出预算价的原因

地处水田范围内，设计图纸中考虑到地基承载及压实度，要求对于低填浅挖段的路基顶面以下60cm范围内路基土进行掺灰处理，在设计总说明中强调要求，没有在一般路基设计图中标注说明，送审控制价中遗漏这项，没有对其进行列项组价。

2022 一级建造师《市政实务》补考真题答案及解析完整版

项目部安排中段石灰土底基层的摊铺工作在11月2日开始,当天气预报最高温度为5℃。项目部对施工班组提出了保工期要求,在剩余时间内要求做到完成进度计划,采取保证石灰土底基层质量控制的措施有:提高掺灰量,控制好虚铺厚度,石灰土应当天碾压成活,横向接缝应尽量减少,碾压时采用先轻型,后重型压路机碾压。

揭秘!杭州亚运场馆、地铁施工的废弃土方去哪儿了……

因此在先行施工段，湖杭高速组织技术攻关组，深入探索掺灰拌合工艺，开展灰土路基填筑试验，探索得出掺灰土填筑施工最佳生产比例，为全线采用厂拌法灰土路基填筑提供了科学依据(www.e993.com)2024年11月29日。“除了废物利用，我们的灰土路基填筑还减少了扬尘带来的空气环境污染问题。”跟随中铁四局湖杭3标工程部部长杨文的脚步，厂房内一个大土堆出现...

有了这个施工顺口溜,走遍天下路桥工程都不怕

路段疏干先做好,软基地段施工早;备土掺灰控翻浆,薄填快压是关键。22、膨胀土路基施工备土掺灰为砂化,拌和均匀很重要;机械拌和有点多,薄填快压是关键。23、水泥粉喷桩施工配比试验要先搞,试桩工作不能少;标高灰量勤检查,桩顶复拌也重要。

废弃土方去哪儿?湖杭高速变废为宝!

深入研究工程建设各个领域环节,将灰土综合利用写入施工图设计文件。因此在先行施工段,湖杭高速组织技术攻关组,深入探索掺灰拌合工艺,开展灰土路基填筑试验,探索得出掺灰土填筑施工最佳生产比例,为全线采用厂拌法灰土路基填筑提供了科学依据。“除了废物利用,我们的灰土路基填筑还减少了扬尘带来的空气环境污染问题。”跟随...

北京市交通委员会

旧路豁松掺灰12%20cm顺平南线大修段为平谷区界至密三路段,设计起点桩号K33+553,终点桩号K35+802,道路全长2.25公里。采用初步设计方案三进行施工,路面宽7米,路基宽8.5米。补强路面结构:水泥混凝土(抗折5MPa)25cm粗砂2cm石灰粉煤灰稳定碎石基层15cm...