一割就开一扯就断!合新铁路多家施工单位被曝以次充好偷换重要材料

弹性垫层是铁路轨道建设的重要材料，其质量直接关系铁路运行的稳定性。近日，《经济参考报》记者在合新铁路（合肥至新沂）建设现场发现，多家施工单位为节省成本，以次充好，违规将“三元乙丙橡胶弹性垫层”偷换为不符合铁路行业标准的“再生胶仿制品”，这些仿冒品性能远低于设计要求，存在安全隐患。本应“韧性十足”的...

经参调查丨弹性垫层“一割就开” 合新铁路建设材料“以次充好”存...

在施工现场，记者发现，已铺粘好的弹性垫层“一割就开”“一扯就断”。记者程子龙摄10月26日，记者来到由中铁三局施工的合新铁路站前工程三标段施工现场，在“跨宁洛高速特大桥14”标识位置处，记者随机从限位凹槽中拉出几条刚铺粘好的弹性垫层，用壁纸刀轻轻一割，该弹性垫层就出现很大切口，顺着切口用...

合新铁路被曝以次充好 弹性垫层一割就开

我国铁路建设对弹性垫层质量有着很高要求,根据中国铁路总公司制定的铁路行业标准《桥上双块式无砟轨道限位结构弹性垫层》(Q/CR6-2014),铁路无砟轨道橡胶弹性缓冲垫层,“弹性垫层原材料应采用三元乙丙橡胶,不应采用其他胶种和再生胶。”同时这个标准对弹性垫层的“拉伸强度”和“拉断伸长率”等13项指标有着严格...

合新铁路建设材料“以次充好”存安全隐患

北京交通大学从事铁道工程研究的专家对记者说,铁路轨道结构中,弹性垫层是限位凹槽装置的关键材料之一,其质量直接关系着列车高速运行的稳定性,如果使用的弹性垫层性能远低于设计要求,必然埋下安全隐患。

轨道下的碎石子是啥?为啥火车轨道下面要铺,高铁轨道上却不用

排水排沙。铁路经常会遇到雨水、雪水、泥土等外界物质的侵入,如果不能及时排除,就会导致路基松软、钢轨生锈、电气设备故障等问题。道砟之间有一定的空隙,可以起到排水排沙的作用,保持路基干燥和清洁。提供弹性。火车在运行时,会对钢轨产生冲击和振动,如果没有道砟的缓冲,就会加大钢轨和枕木的磨损和损伤。道砟具有一定的...

弹性垫层“一割就开”合新铁路建设材料“以次充好”存安全隐患

北京交通大学从事铁道工程研究的专家对记者说,铁路轨道结构中,弹性垫层是限位凹槽装置的关键材料之一,其质量直接关系着列车高速运行的稳定性,如果使用的弹性垫层性能远低于设计要求,必然埋下安全隐患(www.e993.com)2024年11月15日。

铁轨下的小碎石有什么作用?

铁路上的小石子在轨枕、路基之间发挥缓冲作用,有助于保护钢轨、轨枕以及路基。当载重数百、数千甚至万吨的列车快速通过线路时,会对线路造成巨大冲击。如果没有道砟,直接把铁轨和枕木铺在路基上,路基可能无法承受列车的重量而向下凹陷。道砟的碎石之间的缝隙与质地,很好地起到了分散列车通过时所产生的巨大压力,将压力...

同样是铁轨,为什么火车轨道必须铺碎石子,而高铁轨道却没有

同样是铁轨,为什么火车轨道必须铺碎石子,而高铁轨道却没有2024-10-0509:00:42大吏丰都广东举报0分享至0:00/0:00速度洗脑循环Error:Hlsisnotsupported.视频加载失败声明:个人原创,仅供参考大吏丰都51粉丝同样经典,不一样的讲解03:40男子在上山采药过程中,意外挖出“香蕉...

铁路上的石头可能是玉石吗?探索其身份与作用的图片大全与视频

3.铁路建设进展中出现的石头主要是由地质层的移动、工程爆破或铁矿石的运输期间产生的。这些石头往往是普通的岩石,如花岗岩、石灰石、砂岩等。它们的物理性质和结构使其非常适合用于铁路建设,可以提供强大的支撑力和稳定性。4.鉴于铁路是一个高度工业化和机械化的,铁路上的石头会经历多次筛选、分拣和解决。这意味...

钢轨下为什么要铺小石子?原因是……

减少对周边环境和居民的影响铺设在钢轨下的这些“小石子”虽然个头不大但在确保列车安全运行方面发挥着十分重要的作用真是“小块头有大作用”呢中国铁路昆明局集团有限公司融媒体中心图文|刘聪睿姚炫宇原标题:《钢轨下为什么要铺小石子?原因是……》...