SMC模压技术总结|塑料|树脂|基体|玻璃钢_网易订阅

(3)电性能好:FRP的绝缘性能(表面电阻、体积电阻、击穿电压等)较高,且可做成防静电或导电的材料,在高频下能保持良好的介电性能,不受电磁作用,不反射电磁波,能透过微波。(4)耐瞬时超高温:有的FRP能耐3800℃以上的瞬时超高温而成为上天火箭壳体、头锥、喷管等烧蚀材料的唯一选择。我国就是为了搞“两弹一星”(原...

增材制造液体火箭发动机推力室端到端的工艺评价(1)

这种冷却通常被称为主动冷却、通道冷却或蓄冷,因为发动机系统中的推进剂后来会作为燃烧过程的一部分用于喷射。再生冷却也需要在发动机循环中,如膨胀器,以允许适当的推进剂热收集来驱动涡轮机械,并在某些循环中可以提供燃烧效率的提高。大多数燃烧室使用一组轴向通道,用薄(热)壁将热燃烧气体与通道中的冷却剂隔开。燃烧...

深蓝航天完成首次火箭发动机全飞行时序三次起动整机试车

液体发动机第一次工作之前,各个液体阀门还没有打开工作、推进剂没有灌注,发动机内部处于“干”状态;发动机第一次工作后,管路和各组件中留有残存的推进剂,可能给管路、冷却夹套与喷嘴的工作状态带来影响,影响发动机的点火和正常工作。为避开这个问题,要在第一次起动工作后,对发动机设计合理的自动吹除时序,把残存推进剂...

更轻、耐温更高!NASA 测试 3D 打印铝制火箭发动机喷嘴

除了成功建造和测试火箭发动机喷嘴外,RAMFIRE项目还使用RAMFIRE铝材料和增材制造工艺来建造其他先进的大型部件用于演示目的。其中包括直径为36英寸的气动塞式喷嘴,具有复杂的整体冷却剂通道,以及用于低温流体应用的真空夹套罐。据NASA称,该机构和行业合作伙伴正在努力与商业利益相关者和学术界共享数据和流程。多家航空...

中国重型火箭25吨级膨胀循环氢氧发动机核心技术取得全面突破

试验各参数与预设值相符,验证了推力室设计方案正确性和可行性,获取了冷却夹套温升、燃烧效率等性能参数,试验后产品状态良好。据了解,25吨级膨胀循环氢氧发动机前期已完成发动机系统方案设计与仿真、火炬电点火器试验验证、推力室缩比试验验证和氢涡轮泵介质试验验证等工作。本轮热试验的成功,标志着该型发动机核心关键...

我国重型运载火箭 25 吨级膨胀循环氢氧发动机新突破,首台推力室...

本轮共进行2次热试验,分别为60%和100%额定工况(www.e993.com)2024年11月16日。试验各参数与预设值相符,验证了推力室设计方案正确性和可行性,获取了冷却夹套温升、燃烧效率等性能参数,试验后产品状态良好。25吨级膨胀循环氢氧发动机前期已完成发动机系统方案设计与仿真、火炬电点火器试验验证、推力室缩比试验验证和氢涡轮泵介质试验验证...

我国重型火箭25吨级膨胀循环氢氧发动机核心关键技术取得全面突破

试验各参数与预设值相符,验证了推力室设计方案正确性和可行性,获取了冷却夹套温升、燃烧效率等性能参数,试验后产品状态良好。据了解,25吨级膨胀循环氢氧发动机前期已完成发动机系统方案设计与仿真、火炬电点火器试验验证、推力室缩比试验验证和氢涡轮泵介质试验验证等工作。本轮热试验的成功,标志着该型发动机核心关键...

低温液体火箭发动机重复使用技术分析

②以氢氧发动机为平台,研究低成本液氧甲烷发动机重复使用技术;③以重复使用液体火箭发动机设计理念为指导,研制低温液体发动机。??2.1一机多试和校准试车不分解交付技术20世纪初,在高密度发射需求牵引下,为降低成本、缩短周期、保留校准试车后的信息,使氢氧发动机由单台组装转向批量组装,某型发动机采用了液体火箭发动...

重要进展:NASA开发新型铝合金,3D打印制造火箭喷嘴并成功测试!

除了成功建造和测试火箭发动机喷嘴外，RAMFIRE项目还使用RAMFIRE铝材料和增材制造工艺来建造其他先进的大型部件用于演示目的。其中包括直径为36英寸（914mm）的气动塞式喷嘴，其具有复杂的整体冷却通道和用于低温流体应用的真空夹套罐。采用A6061-RAM2铝材料开发真空夹套制造演示罐，该组件专为低温流体应用而设计，设计...

蓝箭航天宣称:火箭2年后首飞,3年后具备送货上月球能力

同时，他们在湖州的火箭生产基地，从4月份动工，8月份已陆续投入使用，初步具有了组装和测试功能。在深山老林里，这群航天人一直坚信，中国的民营航天企业也会像SpaceX一样，实现深太空探索甚至载人旅游的梦想。蓝箭航天发动机昨天试车燃烧20秒在蓝箭航天的试车台上，发动机喷出了20秒的蓝色火焰27日上午，位于湖州一座...