从唐山大地震废墟中长出的常青树,东风5型调车用内燃机车的故事

东风5型调车用内燃机车的动力起先为一台带有带有涡轮增压器和消音器8V240Z型8缸四冲程直列式V型柴油机,标定持续功率1800马力,装车功率1650马力。但因为在运用中问题较大,经大连机车车辆工厂改进后改为一台重新设计的8L240ZJ型8缸四冲程直立式柴油机,大部分零部件可以和8V240Z型互换,功率也相同。机车传动方式...

周总理的期望“进京客车不冒烟”,北京3000型客运内燃机车的故事

北京3000型内燃机车装用一台12V240ZJ型12缸四冲程大功率中速柴油机,小时功率为3000马力,装车功率为2700马力,标定转速为每分钟1100转。在安装了大连内燃机车研究所研制的高压比1102型增压器后小时功率为3300马力,装车功率为3000马力。北京3000型内燃机车采用EQ2030/Z510型液力传动装置,驱动两个二轴转向架(采用钢板焊...

全国首台“升级版”FXN5C内燃机车上线开跑

为达到更优排放标准,FXN5C机车升级了更加清洁环保的“动力心脏”——完全自主研发的12V260ZJ型柴油机。“换心”后的FXN5C机车对比同等运量的东风8B内燃机车,每年可节油17.6万升,节省燃油费用约126万元,降低碳排放462.9吨。2024年9月19日,徐州机务段机车乘务员值乘升级版FXN5C机车在徐州北站开展首次上线运用考核任务。

首次批量交付!一大波复兴型内燃机车来啦

作为升级换代之作,FXN5C机车有着更为优异的节能减排性能。机车油耗198克/千瓦时,与东风型货运内燃机车相比,同等工况下油耗降低13%以上,达到EPATier3排放标准,处于国内领先、国际先进地位。可全面替代现有的已进入报废期或产品寿命后期的直流传动货运内燃机车。机车搭载柴油机PHM(故障预测与健康管理系统),运行过程中...

新一代内燃机车在常完成首次批量交付

本次交付的15台机车,将用于太原至焦作铁路的货运牵引。太焦铁路是晋煤外运的主要通道,在这条线路上平均每20分钟就有一辆运煤列车通过,年运煤量将近1亿吨。FXN5C机车将带着绿色牵引动力,助力晋煤外运大通道运量再升级。复兴型内燃机车作为升级换代产品,与东风型货运内燃机车相比,同等工况下油耗降低13%以上,并达到国...

中国中车:复兴型内燃机车 FXN5C 实现首次批量交付,未来十年货运...

据介绍,FXN5C机车为大功率交流传动货运内燃机车,是中车戚墅堰公司基于国家科技创新发展战略、绿色发展及环保要求,为国家干线货运而全新研发的新一代节能环保内燃机车(www.e993.com)2024年11月25日。预计未来十年内,该车型将成为国内货运内燃机车的主力机型。机车装用中车戚墅堰公司拥有完全自主知识产权的R12V280ZJ型柴油机,机车功率3530千瓦,轴重...

中车新力量!国内首台通过EU ⅢB排放认证的内燃机车下线

据测算,对比承担同等货运量的DF8B内燃机车,该型FXN5C机车每年可节油17.6万升,节省燃油费用约126万元,降低碳排放462.9吨。该型FXN5C型机车能成功通过EUⅢB排放认证,关键在于搭载了12V260ZJ型柴油机。作为内燃机车的“动力心脏”,柴油机是机车的动力源泉,不仅直接关系机车的正常运行,还是机车节能减排的核心支撑。对...

记者专访相关专家 五问“7·23”动车追尾事故

其中襄樊客运段职工1人死亡,11人受伤。内燃机车报废1台,蒸汽机车大破1台。客车报废辆,小破1辆。货车报废1辆,大破2辆,中破2辆、小破1辆,中断正线行车3小时9分;1997年4月29日,昆明开往郑州的324次旅客列车,运行到京广线荣家湾时,与停在该站长沙开往茶岭的818次旅客列车相撞,造成乘务员和旅客死亡126人,...

壮丽70年!四川首创的这些“新中国第一”……

★16:1970年7月1日全国第一条全线使用内燃机车牵引的Ⅰ级干线——成昆铁路全线建成通车。(中铁二局供图)★17:1970年10月1日峨眉水泥厂建成投产。该厂初期设计年生产水泥100万吨,是当时全国最大的湿法生产水泥厂。★18:1971年12月26日东方锅炉厂在自贡通过验收正式投产,该厂是中国最大的电站锅炉制造骨...