改变历史的古代大工程,隋朝开通大运河始末
隋朝开挖大运河,主要有两个目的,一是打通从关中快速抵达江南的水路,防止江南再出现割据政权;二是把南方的粮食和物资运往北方。隋文帝在位时,主要是开凿了广通渠和重修了山阳渎。广通渠隋朝建立的时候,长安城历经多年战乱已经破败,周边水源也污染严重,因此,隋文帝决定在长安城的东南面建立一个新都城“大兴城”。
隋唐大运河的开凿,有着怎样的历史意义?
隋炀帝在大业元年开始正式修建隋唐大运河,这条大运河南起杭州北至北京,它的修建对当时的南北交通和经济的发展产生了极大的影响。1、南方经济的崛起隋唐大运河的修建,对我国古代社会的经济发展起到了重要的作用。在隋朝以前,我国北方战事不断,大量北方人口向南迁移,在南方人口急速增加的同时,南方的经济水平也得到了快...
史上最荒淫好色的帝王,在位仅仅14年,却影响了中国1400年的历史
沿途城镇也因之兴起,加速了南方地区的开发与经济重心的南移进程。至于军事领域,大运河的开通也极大地便利了军队的调动与军需物资的运输。负面形象,几经加工隋朝享国之日浅,致其国史编纂与实录留存颇为有限。
中国古代运河历史
于是唐朝政府更加依赖隋朝时期开凿的大运河,从东南收取赋税和物资,转运到关中与河洛地区,以支撑庞大的中央机构的运转。不过,黄河三门峡一段的通航困难问题,唐朝始终未能有效解决。安史之乱前,洛阳以西的漕运就经常发生翻船等事故,或是由于水位过高/过低而无法行船。唐朝政府不得不在洛阳一带,洛河汇入黄河处,将水运的...
探寻大运河文化:历史、传承与创新的交响曲
大运河的历史可以追溯到春秋战国时期,但真正意义上的大规模开凿始于隋朝。隋炀帝为了加强中央集权,巩固统一局面,同时满足自己南巡的需要,不惜耗费巨资,动用了大量的人力物力,开凿了这条举世闻名的运河。此后,历代王朝都对大运河进行了不同程度的修缮和扩建,使其逐渐形成了今天我们所见到的规模。
逐梦大运河,新时代水运正在构建
东汉时期,都城洛阳成为当时全国的水运中心(www.e993.com)2024年10月23日。东汉末年,曹操建立起河北平原水运网络。隋唐时期,大运河连接了关中及华北、黄淮和长江下游三大平原。发达而完善的运河系统为唐代的经济繁荣和文化昌盛提供了优越的条件。隋朝开凿的大运河,全长2700多公里,实现了“枢纽天下、临制四海、舳舻相会、赡给公私”的重大作用。
【何以中国 运载千秋】何以“一眼千年”?解码大运河背后赓续的...
正如历史学家田余庆所说,“大运河一端通过明州港(今天的宁波港)以通海外诸国,另一端则从洛阳西出以衔接横贯亚洲内陆的‘丝绸之路’。可以说大运河起着勾连陆上‘丝绸之路’和海上‘丝绸之路’的巨大作用。”依托独特的地理、经济与社会条件,在文化冲突、碰撞与交流中,大运河不仅仅是一条南北、东西或中外文化...
重回隋唐大运河的中心
在进行大运河申遗时,考古工作者对隋唐大运河遗迹进行勘探,在濒临洛河的南关地区,发现有新潭和漕渠遗迹。隋大业年间,在洛阳城东城南门承福门外分洛水开漕渠,武周时向东开凿新潭。在明代城墙的墙基垫石上,发现有大量利用唐代修建河堤或码头所用的大型石块。金元明清洛阳城的南城墙下,也是新潭遗址的一部分。
走进扬州中国大运河博物馆:这艘大“船”因“运”而生
《左传》记载:“秋,吴城邗,沟通江淮。”公元前486年,吴王夫差在长江与淮河之间开通了一条水道,即扬州的古邗沟,这也是大运河的原点。走进中运博,在一号展厅即“大运河——中国的世界文化遗产”展厅,观众们通过历代运河电子沙盘,不难看到大运河的历史脉络:开凿于春秋晚期,隋朝时第一次全线贯通,元朝完成第二次大沟...