「闽南“泉”技艺」千年绝技水密隔舱 刺桐福船逐梦“海丝”
故宫博物院原院长、故宫学院院长单霁翔评价,水密隔舱技术是中国在造船方面的一大发明,是对世界航海的大贡献。时至今日,水密隔舱技术仍在世界造船与航运业中发挥着重要作用。无论是货轮、邮轮,甚至航空母舰、潜艇,即便制造材料改为现代化的金属,但其内部仍采用的是水密隔舱结构。“海丝”繁荣昌盛的功臣福船的...
何以中国·向海泉州|涨知识!1分钟动画详解“水密隔舱”技术
何以中国·向海泉州|涨知识!1分钟动画详解“水密隔舱”技术2024-01-2919:01:18来源:人民资讯北京举报0分享至特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。Notice:Thecontentabove(includingthepicturesandvideosifany)...
刺桐文脉·最闽南 | 千年绝技水密隔舱 刺桐福船逐梦“海丝”
故宫博物院原院长、故宫学院院长单霁翔评价,水密隔舱技术是中国在造船方面的一大发明,是对世界航海的大贡献。泉州湾宋代古船内部结构展示(陈起拓摄)时至今日,水密隔舱技术仍在世界造船与航运业中发挥着重要作用。无论是货轮、邮轮,甚至航空母舰、潜艇,即便制造材科改为现代化的金属,但其内部仍采用的是水密隔...
【文化拾遗 魅力泉州】杨良盾:守艺“水密隔舱”,让非遗“活”在当下
“福船的特色就是水密隔舱技术,这种技术在宋元时期就十分成熟。”杨良盾介绍,“水密隔舱”是指用隔舱板将船舱分为互不相通的舱区,每个隔舱板中板与板之间的缝隙用桐油灰加麻绳艌密,以确保水密。“这样即便其中一部分舱室进水时,其他舱室仍然能够保持干燥,以确保船只漂浮和平稳行驶。”这一船舶结构是中国在造...
洛江区图书馆开展“书香欢聚迎元旦 扬帆起航新征程”水密隔舱福船...
“水密隔舱”就是采用隔舱板,将船舱隔成多个独立且密封性良好的舱区。福船之所以远播,便在于它这项独特的技术,舱与舱之间相互独立,形成密不透水的结构。航行时,一个或几个舱室意外破损,不会波及到邻舱,船只仍可以保持良好的航海性能,这项技艺,为海上交通运输提供了强有力的技术保障,亦为海丝文明画卷添上了绚烂...
「青眼看非遗」水密隔舱福船的薪火相传
“水密隔舱福船制造技艺”是我国国家级非物质文化遗产,通过以隔舱板将船舱分隔为彼此独立且互不透水的一个个舱区,有效增加船只航行的安全性(www.e993.com)2024年8月13日。随着造船技术的发展,铁船逐渐取代木船,出生在造船世家的陈著纯作为非物质文化遗产水密隔舱福船制造技艺的传承人,便制造了许多按实体船只等比例缩小的船模,陈著纯称,住在...
千艘来交荆,万舸去扬豫——浅谈宋元时期领先世界的中国造船技术
水密隔舱技术发明于唐代,经过宋朝的发展之后,到了元代已经十分成熟。所谓水密隔舱,就是用隔舱板把船舱分成互不相通的一个一个舱区,舱数有14个的,也有8个的。这一船舶结构无疑是中国古代造船方面的一大发明。在远洋航行中,即使有一两个舱区破损进水,水也不会流到其他舱区。水密隔舱的出现既提升了船舶的...
独领风骚数千年的江苏造船业 留给了今天世界怎样的先进技术?
微史记:总结起来,古代江苏对船舶制造的发展有过哪些贡献?赵志刚:古代江苏对船舶制造技术的发展做出了杰出贡献。东晋时代,卢循在长江中下游地区发明了八槽船,它使用了水密隔舱技术。最早的船只有一个船舱,船身如果出现一个洞,船就会因漏水而沉没。卢循就想出一个办法,用隔板把船舱分成若干个独立船舱,即使一舱进水...
唐宋时期中国的造船技术因何进步
综上可知,唐宋时期的海战压力,推动造船新技术的研发,由此发明了海鹘船等新船型,并将水密隔舱引进到海船的内部设计上。上文也讲到,鉴真东渡前,曾在扬州买到退役的海战船,这说明军、民船舶并非泾渭分明。海战船的技术革新,可能吸收来自民间的技术,并可以转化为民用。新的海船适应了远洋航行,在明清时期发展并分化成...
长风破浪!这些“福船”精彩亮相!通过“技术”连接世界!
福船有一席之地福船之“福”来自福建来自福建制造的福船,驰骋浩瀚海洋,凭风借力,风行大海。驶向五大洲的福船,从福建七千里岸线出发,抵达200多个海丝沿线的国家和地区,惊艳了千年时光。福船内部的水密隔舱结构但时光和潮水从来不曾抹尽其踪。