从唐山大地震废墟中长出的常青树,东风5型调车用内燃机车的故事

东风5型调车用内燃机车的动力起先为一台带有带有涡轮增压器和消音器8V240Z型8缸四冲程直列式V型柴油机,标定持续功率1800马力,装车功率1650马力。但因为在运用中问题较大,经大连机车车辆工厂改进后改为一台重新设计的8L240ZJ型8缸四冲程直立式柴油机,大部分零部件可以和8V240Z型互换,功率也相同。机车传动方式...

从罗马尼亚远道而来的“变脸大王”,ND3型调车用内燃机车的故事

面对旅客列车编组的增加,北方各铁路局麾下的北京3000型和东方红3型客用内燃机车因为柴油机马力大(最大功率3000马力),动力充沛,面对旅客列车编组的增加尚能从容应对,而最大功率只有2300马力的ND2型内燃机车面对18辆至20辆编组的旅客列车就算不超员都只能勉强应付,一旦超员(在当时中国铁路的现状之下超员几乎是一定的,只...

周总理的期望“进京客车不冒烟”,北京3000型客运内燃机车的故事

其他主要变化还有将转向架固定轴距加大至2350毫米、延长车体长度并增大司机室空间、缩短冷却室长度并调整冷却系统布置、借鉴了ND4型内燃机车的冷却风扇传动结构、加装预热锅炉和柴油机排气消声器等。完工出厂的北京3003号机车以上的改进使得北京3003号车的性能相比北京3001号和北京3002号车有了长足的进步。1975年9月至...

他们拆开内燃机车,竟发现“小丑”?

提供了充足的动力保证了内燃机车的安全运行仔细看柴油机管路上花花绿绿的颜色它们的作用一定让你感到好奇其实这些颜色是对柴油机的油水管路进行区分绿色代表水管路黄色代表燃油管路棕红色代表机油管路除了这些再悄悄告诉你们一个秘密不同车型的柴油机也是不一样的它们之间的区别主要在于气缸数不同...

如果他们会说话,会给你讲述怎样一段中国内燃机车发展史

如今,新能源机车转型全面开启,中国中车深入贯彻落实“6G”绿色发展理念,在大力推进内燃机车技术和产业发展的同时,积极推动柴油机排放升级、内电混合动力机车、纯电机车及氢燃料机车研制等工作,形成了充分的技术储备和产品准备,为老旧型铁路内燃机车的转型升级奠定了坚实基础,助力我国铁路装备优化提升、转型提质。

中车新力量!国内首台通过EU ⅢB排放认证的内燃机车下线

该型FXN5C型机车能成功通过EUⅢB排放认证,关键在于搭载了12V260ZJ型柴油机(www.e993.com)2024年11月25日。作为内燃机车的“动力心脏”,柴油机是机车的动力源泉,不仅直接关系机车的正常运行,还是机车节能减排的核心支撑。对比国内同等级柴油机,12V260ZJ型柴油机以其先进的设计理念和优异的能耗排放指标,成为了国内中速柴油机的佼佼者。

汇隆活塞上涨5.22%,报10.88元/股|空压机|压缩机|柴油机|内燃机车...

11月22日,汇隆活塞盘中上涨5.22%,截至14:30,报10.88元/股,成交5809.97万元,换手率10.8%,总市值19.31亿元。资料显示,大连汇隆活塞股份有限公司位于辽宁省大连市经济技术开发区钢铁路76号,公司主要从事内燃机车柴油机、船舶柴油机、柴油发电机组和空气压缩机活塞的生产,拥有近百台套活塞加工专用设备,年生产能力达5万...

“洛阳造”助力我国内燃机车风驰电掣

“洛阳造”高速大功率柴油机助力我国内燃机车风驰电掣!近日,记者从河南柴油机重工有限责任公司获悉,该企业自主研制的机车牵引用CHD622V20BCRLJ柴油机,通过全球柴油机排放指标最高标准——EUⅢB认证,填补了我国在该领域的市场空白。高速柴油机是内燃机车的动力来源。2021年年初,经充分市场调研,河柴重工成立项目组,...

涉及这些仪器方法 铁路内燃机车及其发动机排气污染物排放限值...

但目前,我国铁路内燃机车没有国家排放标准,仅有国家铁路局发布的中国铁道行业标准,最新版本为2017年修订的《牵引动力装置用柴油机排放试验》(TB/T2783-2017),等同采用国际铁路联盟UICⅢA排放标准,其限值与欧盟EUⅢA一致。该标准对行业发展起到很强的指导作用,但由于其为推荐标准并非强制国标,实际...

常州市“十二五”装备制造业发展专项规划

建设城市轻轨示范线。提升重载、高速内燃机车制造水平。3、工程机械及车辆制造业:工程机械向高端化、差别化方向发展。重点发展机电液一体化大吨位装载机、挖掘机和旋挖机,小型多功能工程机械(滑移装载机、侧移式挖掘装载机等),筑养路机械。培育塔式起重机、高空作业平台车和港口机械。重点突破工程机械大功率柴油机的...