大运河申遗十周年—— 历久不衰的运河航运
京杭大运河因运而建,虽历代修建运河目的不同,但重要的功能是运输,尤其是运河江苏段,运输功能经久不衰,作为“活态”遗产传承至今。人们依河聚居,城市因河而兴,运河成为历代漕运要道,对南北经济、文化交流起着重要作用,促进了民族融合,思想交流,促成大一统中国,伴随着中华文明进步。作为运河重要功能的水路运输,具有...
隋炀帝修建大运河是为了巩固对南方的统治和满足北方军需
大运河的修建可以及时运送物资和军队,加快平定起义运动。另外,在隋朝建立初期,南北方经济、文化发展极度不平衡,为了促进南北方经济、文化的交流,隋炀帝下令修建了大运河。总的来说,大运河的开凿并不是隋炀帝一时兴起,而是,在特定历史时期政治、经济、文化共同作用的结果。隋炀帝开凿大运河的政治原因(一)加强统治...
修建中俄哈大运河,新疆直通地中海,开辟亚欧新航线,是否可行?
大家都知道,苏联当年为了连通自己的各个出海口,修建了多条运河连通了里海、亚速海、黑海、白海和波罗的海,这就是著名的“五海通航”,至今,这套五海通航工程依然在俄罗斯有序地运行着。五海通航连接了多个出海口从地图上看,五海通航的主干河流伏尔加河距离额尔齐斯河有1200公里的距离,如果在两者之间打通一条运河,...
大运河的兴与衰:它,改变了中国
南宋灭亡元朝建立以后,为了打通政治中心大都(北京)与经济中心江南地区的联系,元朝通过疏浚隋唐大运河旧道,以及开凿新道,建立起了一条全长1700多公里,南起余杭(今杭州),北至大都(北京),途经今天的浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市,贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系的大运河,这就是京杭大运河。
时隔千年,我国将再造两条新的大运河,沟通长江和珠江
从上世纪八十年代起,对京杭大运河进行了五次大规模整治,恢复了京杭大运河的航运功能。目前,大运河承担了华东地区大部分电煤运输任务,是世界上最繁忙的运输航道之一。起始于隋代,历朝历代承担沟通长江水系和黄河水系的京杭大运河重新修建好了,我们为什么不再修建沟通长江水系和珠江水系的大运河呢?如此一来,我国三大内...
...文明遇·鉴:中国昆曲江苏周”在巴黎举行 易中天在扬畅谈大运河...
此时,中国作为一个文化的整体,没有了南北之分,也由此造就了经济上的繁荣,我认为这是大运河带来的观念上的改变(www.e993.com)2024年8月5日。”接着,易中天着重介绍了两宋时期的发展。他说,“大运河河道在宋代发挥着更加重要的作用,特别是北宋时期定都汴梁,也就是开封,因为开封离大运河更近,物资经由汴水运到都城开封,造就了两宋文明...
大运河是“活态文化遗产” 现实物流功能依然强大|川流中国·开天河
大运河沿线地形复杂多变,气候条件差异大,水资源分布不均。修凿运河并保持航运畅通需要克服许多困难,首当其冲的就是如何克服地形高低的差异,让船只能顺利逆水行舟。这就促生出体现中国古代先进水利思想和水工技艺的工程,比如船闸技术。中国是世界上最早发明船闸的国家,也是最早建造多级船闸的国家。贯穿南北的京杭大运河...
浙江持续加强大运河文化保护传承利用:千年文脉,奔涌不息
从故事里,我们看见了大运河的各种精彩。历史是大运河的底色。《说文解字》道:运者,迻徙也。回望华夏历史,运河的开凿无一不是以“迻徙”(迁徙)为目的。隋唐大运河、京杭大运河的整治与开发,解决了南粮北运、商贸流通的难题。中国大运河在历史上的功能不仅体现于经济方面,还深刻影响着中华民族多元一体格局...
运河“阴谋论”?解读古代“高铁”与城市繁荣史
在这片老汴河的河道上,国家强盛时,河道宽且深,国家分裂或衰弱时,河道浅且窄,这就是最鲜活儿的物证,证明了大运河与国运的息息相关。点击观看节目预告-运河里的“阴谋论”-早期中国运河的使命主要在战争上,在运粮和征粮方面,运河的作用无可替代,开凿运河,难免就要举一国之力。
古代运河水工枢纽——杉青闸历史研究
运河是指人工开挖的通航水道,即通过人工开凿、疏浚等方法将河流、湖泊联接而成的航道。由于各地的地形、地势、水流、水势和落差都各不相同,某些河段水源不足,坡降大,于是便修筑堰(埭)、坝、闸、湾等水工设施来维持一定的水流、水量、水位和航深,既保证船舶通航,也利于水利排灌。