迷你四驱车 玩出新花样

四驱车车辆与赛道均以《田宫迷你四驱公认竞技会规则》为竞赛标准,车身由底盘、车壳、轮毂轮胎、马达、导轮、齿轮、轴承等大小不一的部件组成,专业组车辆则以切割底盘前后段并铣柱,更换鱼头(尾)、弹头(尾),配合不同直径的导轮等方法,在提高车辆速度的同时让其顺畅通过跑道。改装车辆的工具,从入门级的水口钳、螺母套...

田宫双星四驱车实用AT鱼车龙头改装教程-96楼

首先需要的是三包玻纤20周年头,来切个分动部分。老朋友15242来做中段固定部分。其他还需要胶圈、O圈、弹簧、车轴小铜管、螺丝自锁。如图孔位稍加打磨后,塞入铜管。从铜管没有边沿的一侧穿入沉头螺丝,并拧紧自锁,通过挤压使铜管外翻,从而起到固定作用。完成后的正反面。在如图孔位固定螺母,以螺母边沿为参照...

童年的四驱车大赛,现在被玩成什么样了?

但被多数人忽略的是,能够自由拆卸、更换零部件的四驱车,其实是一项需要玩家具备改装、材料以及机械传动知识的复杂运动,在逐渐退出大众视线后,它没有就此消失,在专业车手的改装和现代科技的加持下,四驱车正在朝着“更高、更快、更稳”的方向前进。1四驱车最早是由日本田宫模型公司生产的1:32比例的可动赛车模型...

南京一群“老男孩”痴迷儿时玩具四驱车,还玩进了国际赛场

记者了解到,迷你四驱车是1982年日本田宫模型公司将专业竞技用的无线电遥控赛车(RCRacingCar)模型缩小,去除转向及遥控装置,研制及发售微型的四轮驱动模型车。1987年开始举办赛事,后发展出多个国际比赛。迷你四驱车比赛多数以最快到达终点为目的,一般比赛用的赛道能同时容纳三辆参赛车比赛,大型比赛的赛道能够同时容纳...

从“迷你四驱车”看当下纯电动技术发展大趋势

原厂配送的马达,在后期都会被更换,田宫不仅研发新车与底盘,同时还在推出不同改装件,马达便是重中之重。在《四驱兄弟》中,星马列与星马豪针对不同的性能需求,就采用了完全不同的马达类型。马达作为提升性能的重要改装项目,改装方式主要有两种,一种是直接购买原厂改装件,一种是自行DIY。提升性能的本质主要是提升马...

迷你四驱车梦幻史

与双钻公司对于四驱车“儿童玩具”的定位不同,在四驱车的诞生地日本,这是一个老少皆宜的竞技模型项目,且田宫公司至今仍在举办四驱车大赛(www.e993.com)2024年11月18日。虽然四驱车的零件不多,结构相对来说也较为简单,但光是对于各部分零件的相互组合,基于赛道特征的调整,都是一门门值得反复琢磨的科学,满满的细节都是科技感。

是否能圆儿时梦 20小时四驱车组装纪实

另外,田宫还为专门的RC车型底盘提供加强部件可供选择。所以原车装配完毕之后,只是一个开始,后续的DIY和改装有着无限种可能,当然,只要你卡内余额足够多,那么改出一辆能跑80KM/小时(原车最高30-40KM/小时),拥有各种逼真灯光效果的顶级RC也不是不可能的。

由四驱车底盘想开来 论主板选购重要性

要说这辆四驱车是笔者小学时组装的,品牌为奥迪双钻(当时尚未知晓田宫这个品牌),车型为蝙蝠幽灵。当然了,笔者小时候也是颇为“专业”爱折腾的,自然不会满足于原配的各种配置。龙头、凤尾、大包围,美洲豹马达、滚珠轴承、铝合金窄轮是一个都不能少的。

小时候看的《四驱兄弟》,竟是世界级硬核竞技比赛?

但被多数人忽略的是,能够自由拆卸、更换零部件的四驱车,其实是一项需要玩家具备改装、材料以及机械传动知识的复杂运动,在逐渐退出大众视线后,它没有就此消失,在专业车手的改装和现代科技的加持下,四驱车正在朝着“更高、更快、更稳”的方向前进。1四驱车最早是由日本田宫模型公司生产的1:32比例的可动赛车模型,...

谁能想到儿时的“迷你四驱车”,却隐藏着新能源的大势?

田宫在研发迷你四驱车底盘时,会参考主流汽车驱动类型,并会针对碰撞、风阻、散热、阻力、快速拆装等等方面进行研发。2005年田宫推出的MS底盘,搭载双头马达。在驱动结构上以中置双头电机为核心,通过前后底盘之上的齿轮组,组成特殊的四驱结构,明显提高了电机传动效率。