手自一体(AT)+258马力,奔驰E级

奔驰E级的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测...

奔驰“十一”智能出行报告:智能泊车使用率提升5倍

奔驰表示,其2024款C级长轴距上搭载的“L2+”导航辅助驾驶,从项目启动到正式落地,仅用时12个月。在中国团队的主导下,奔驰也成为首个实现量产高速领航辅助驾驶的豪华品牌。从“十一”出行数据来看,奔驰用户对于其智驾系统的使用率也随着智驾能力的提升快速上升。奔驰表示,“十一”期间,单车累计最长智驾里程约3000公里...

奔驰GLE

奔驰GLE的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测...

花25.13万买了奔驰A级,视野广阔

奔驰A级的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测...

奔驰GLC 260L自动启停怎么用,GLC 260L自动启停开关位置

自动泊车正好弥补了自动启停的缺陷。这将有助于司机锁定车轮,而不是一直踩刹车。当再次踩下油门踏板时,松开刹车,汽车就会向前行驶。奔驰GL(查成交价|参配|优惠政策)C260L自动启停的使用技巧自动启停功能每次只能手动关闭,但通过刷藏可以永久关闭。

奔驰glb200自动泊车怎么用

在驾驶奔驰GLB200的过程中,想要轻松应对停车难题,只需掌握自动泊车的使用方法(www.e993.com)2024年11月20日。只需找到合适的时机,车主只需按下位于中控台扶手位置的自动泊车按键,奔驰的智能科技便会自动启动。自动泊车功能的实现基于车辆对周围环境的精准识别。当你驶近停车区域,中控屏幕会显示出相应的提示,告诉你它已经识别到了潜在的停车位。此...

奔驰gls450各种包介绍(奔驰gls450平行进口)

奔驰GLS450豪华套装包括后窗百叶窗、气候舒适的前排座椅、360度摄像头、热自动气候控制、Burmester环绕声系统、电动吸门、主动泊车辅助系统、扩展视频等配置。2020款新一代奔驰GLS450大灯设计更加圆润,不再棱角分明。内饰由两个

奔驰"十一"智能出行报告出炉,单车最长智驾约3千公里

具体来看,奔驰L2+导航辅助驾驶以安全为先,开发测试覆盖超过2.3万个用户使用场景;稳如“老司机”,基于智驾领域超40年的开发经验,L2+导航辅助驾驶具备“拟人化”的纵向距离、速度控制和横向车道控制;以驾驶者为主导,系统不会争抢方向盘。此外,报告显示,“十一”期间,奔驰新一代智能泊车相比上一代智能泊车用户使用率...

奔驰又一“杀手锏”,年薪20万也买得起

奔驰C级的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测...

优雅永不过时 奔驰E 300 L豪华型测试

乘用舒适性不错AEB极限有待提升麋鹿测试更多精彩视频,尽在汽车之家视频平台奔驰E级的电子辅助系统在整个测试过程中工作效率并不高,只有在车辆进入B区后才开始介入,其介入强度与延续性都不高,这也导致对车速以及行驶轨迹的修正不明显,进入C区时略显挣扎,最终测试成绩:73.4km/h。