日产要翻身?全新骊威复活,气势不输奥德赛,配6座或10万起

这台车是一台6座的车型,所以在年审以及乘坐舒适度上都要比一些MPV更加省心舒服。配置部分目前它并没有对外公布,不过从谍照中能够发现,它还是达到了一定的水准。动力上全新骊威使用了1.5L的引擎,这和上一代的1.6L相比显得排量更小,所以它只有77kw,而扭矩上也变得更小,这样的变化对于车辆的油耗有一定的降低,但...

奥德赛

奥德赛2.0L锐·御享版4座采用2.0发动机,最大马力146,峰值扭矩达到175,匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。2.0发动机搭配在奥德赛上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上MPV车型中排在1位。奥德赛的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部...

只有亲身体验过广汽传祺E8+后,才明白为啥奥德赛优惠那么多

作为对比,本田奥德赛官方指导价接近44万的四座顶配车型,也只是配备了第二排座椅通风加热按摩和小桌板,零重力座椅别说配备了,就连选装也都不能。还有传祺E8+的车机系统智能化程度也相当的高,四音区的识别可以让后排乘客在无聊之余跟车机对话。孩子坐在后排,最喜欢玩的就是成语接龙。包括座椅通风加热按摩、一键零重力...

动力和省油兼备 奥德赛哪款性价比最高

奥德赛2.0L锐·御享版4座采用2.0发动机,最大马力146,峰值扭矩达到175,匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在80万以上MPV车型中排在1位。奥德赛的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部...

奥德赛是7座车型吗?

是的,奥德赛是一款7座MPV车型。由广汽本田生产,其独特的2+2+3座椅布局为乘客提供了宽敞舒适的乘坐体验,特别适合家庭出游或是商务接待。车身尺寸方面,奥德赛的长宽高分别为4847mm、1820mm、1702mm,确保了车内空间的宽裕度和灵活性。在动力系统上,奥德赛提供了两种选择:一种是2.0升混动系统,另一种是2.4升自然吸...

23.58万起步就配4座,老司机 十年不用大修

奥德赛2.0L锐·御享版4座采用2.0发动机,最大马力146,峰值扭矩达到175,匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱(www.e993.com)2024年11月14日。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在80万以上MPV车型中排在1位。奥德赛的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部...

7座家用好MPV,入门2.0引擎耐用省油,仅售16万多,放弃赛那GL8

可见，市场的选择就是消费者的选择，想做好企业最重要的就是做好性价比。不过，作为一家人，奥德赛还是很少见的七座家用MPV，第一代奥德赛以耐久、省油而著称，MPV要省油并不是一件容易的事情，奥德赛使用的是2.0L型号的LFB11，熟悉本田的人都很清楚，这款引擎的耐用性和油耗都很高，在全球范围内都是数一...

奥德赛是几座的车型?座位数量对车辆用途有何影响?

此外,座位数量还会影响车辆的内部布局和储物空间。奥德赛在7座的配置下,通过合理的设计,在保证乘坐舒适性的同时,也提供了一定的储物空间,方便乘客存放行李和物品。总之,奥德赛的7座设计在满足家庭和商务多种用途方面表现出色,消费者在选择时应根据自身的实际需求和使用场景来综合考虑。

2025款本田“奥德赛”高调亮相!融合美版元素,首次增加大8座

融合美版元素,首次增加大8座就在刚刚,海外媒体曝光了2025款“本田奥德赛”定妆照,我们从整个外形上看,这款新“奥德赛”正式放弃了刚用不长时间的外观组合,而且因新车身形平坦,所以多了几分奥德赛美版的感觉!不知道对于这样的改变,你们有何不同看法!我们来详细的了解一下这款车,首先外形上看,对比现款,新车确实...

本田奥德赛大降价,15万起买大7座MPV,这下比亚迪怎么卖?

奥德赛采用了2+2+3的7座布局,第二排座椅支持多向调节,包括前后、靠背、肩部、腿托和左右调节(部分车型),灵活性十足。第三排座椅更是别出心裁,可以180°向后旋转,让你在野外露营或钓鱼时多了一个舒适的休息空间。内饰方面,大量使用皮质材料,加上新加入的棕色内饰,让车内环境更显高档。