长征五号年底首飞 系中国最大推力运载火箭

据国防科工局、国家航天局副局长吴艳华介绍,长征五号是我国运载火箭升级换代的里程碑和重要标志,实现了我国液体运载火箭直径由3.35米至5米的跨越,能够将我国进入空间能力提升2.5倍以上,将承担后续探月工程三期、载人空间站、首次火星探测等多个国家重大科技工程发射任务。本报北京8月26日电记者从国防科工局、国家航天...

极可靠极安全的巨型工程系统长征二号F运载火箭

“长征二号F”为中型常温液体运载火箭,采用两级半构型串并联结构,芯一级与芯二级串联,四枚助推器和芯一级集束捆绑,主发动机全部采用四氧化二氮/偏二甲肼推进剂。目前该箭在用的为改进型“长征二号F/G”,包括“长征二号F/G”Y和“长征二号F/G”T两个构型,用于载人飞船发射的是“长征二号F/G”Y。“长征二...

“太空快递”已打包 正在等待火箭发货 点击查看快递详情

长征七号是我国新一代高可靠、高安全的中型液体运载火箭,采用无毒无污染的液氧煤油作为推进剂,火箭总长53.1米,直径3.35米,捆绑了4个助推器,起飞重量接近600吨,近地轨道运载能力约14吨,它的入轨精度是我国现役运载火箭中最高的。航天科技集团一院长征七号运载火箭总体副主任设计师王夕:运载火箭从本质上来说,它是一...

韩自研火箭首飞失败,专家:说明对于火箭研发的关键流程还没完全走通

公开资料显示,长征二号运载火箭为一款两级运载火箭,该型火箭能将2.4吨有效载荷送往200-400公里的近地轨道。黄志澄介绍称,韩国“世界”号火箭三级均采用液氧/煤油发动机,但这些发动机没有采用高压补燃技术,因为采用这种技术的发动机结构非常复杂,掌握这种发动机技术耗时较长,通常可能需要15年以上,还必须有试车台等一些完善...

人类史上最强运载火箭!马斯克宣布星舰将在4周内进行第五次试飞...

人类史上最强运载火箭!马斯克宣布星舰将在4周内进行第五次试飞,采用机械臂夹住方式回收火箭附商业航天行业现状,飞船,太空,星舰,试飞,机械臂,商业航天,运载火箭,国际空间站,埃隆_马斯克,spacex

中国最大的火箭发射在即 带着什么重任?

“新一代运载火箭按照系列化、组合化、模块化思想进行设计,从国家最高层面规划我国运载火箭的整体发展,尽可能多地采用通用技术,降低研制成本(www.e993.com)2024年11月27日。”长征五号总设计师李东说。比如,“胖五”用到的推力大、比冲高的120吨液氧煤油发动机,曾被外国专家认为“(中国)能设计出来,也不可能制造出来”,现在已经成为我国新一代运...

“自动驾驶”“标配加选配”……长征六号丙运载火箭看点解析

火箭采用单芯级两级构型,一子级直径为3.35米,采用两台120吨推力的液氧煤油发动机,二子级直径为2.9米,采用一台推力18吨的液氧煤油发动机。全箭总长约43米,全箭起飞重量约215吨,500公里太阳同步轨道运载能力约2.4吨,可根据不同任务适配多规格的卫星整流罩。

商业航天“多面手” 中国现役运载火箭加速迈向更新换代

央视网消息:一箭4星,商业航天“多面手”长征六号丙运载火箭首飞成功,标志着长征火箭家族再添新成员,进一步完善了中国新一代长征系列运载火箭型谱,推动中国现役运载火箭加速迈向更新换代。长六丙可将2.4吨航天器送入太阳同步轨道长征六号丙是一型两级火箭,采用先进的液氧煤油作为推进剂。一级火箭直径3.35米,二级火箭...

多项首创!我国自主研制全球最大固体运载火箭引力一号成功首飞

“引力一号”的研制采用了多项创新技术，是我国自主研制的全球最大固体运载火箭。它的成功首飞，大幅提升了我国固体运载火箭的运载能力，也丰富了我国运载火箭型谱。引力一号火箭高30米，起飞推力600吨，能将4.2吨重的航天器送入距地球500公里的太阳同步轨道，可满足中低轨卫星批量组网发射和中大型航天器快速响应发射...

全球最大固体运载火箭引力一号海上首飞成功

作为国内首个捆绑构型的民商火箭，引力一号用小型火箭的身高实现了中型火箭的运载能力，同时适应了海上发射需求。火箭配套的4型7枚固体大推力发动机均由航天科技集团四院研制，其中助推级、芯一级、芯二级为直径2.6米发动机，芯三级为该火箭高精度上面级固体发动机。引力一号火箭采用捆绑构型，方案设计复杂度、专业耦合度...