换块电池竟要20多万?千万新能源车主逃不过的劫!如何破局?
首先,因为容量衰减被拆卸后的动力电池包,只要剩余容量不低于30%,且没有电芯或线路故障,一般来说并不会直接破碎分解的,而是优先梯次利用。和二手车一样,初次退役的动力电池,在其他领域仍然有不小的利用价值,比如储能电站、通讯基站等等,对于动力电池能量密度需求不高的场景。储能电站是用来给电网做调峰调频的,是光...
产业观察|“电动贵州”:全链塑造“绿色动力”新优势
“随着对回收的动力电池异构兼容利用的高安全、高效能、规模化不断深入,新能源电池材料将真正成为可循环、可持续的绿色材料,为产业链发展带来更大循环利用价值。”主营动力电池回收业务的嘉弘能源科技公司总经理孙皓说,正下力气攻关电池回收与梯次利用的技术及产业转化难题。贵州日报天眼新闻记者管云编辑朱登芳二...
优湃能源动力电池梯次二期、储能系统、零部件再制造产线正式投产
据广汽集团消息,10月12日,优湃能源动力电池梯次二期、储能系统、零部件再制造产线正式投产。2023年,优湃能源根据发展规划及业务需要,启动动力电池梯次二期、储能系统及零部件再制造产线建设。今天三条产线顺利投产,标志着广汽集团全面打通了包括电池回收及梯次利用、储能系统、零部件再制造在内的能源生态产业链布局,进一...
动力锂电池梯次利用介绍及其主要流程
动力电池梯次利用是指对新能源汽车退役后的动力电池进行必要的检验检测、分类、拆分、电池修复或重组为梯次电池产品,使其可应用至其他领域的过程。这一过程不仅能够充分挖掘退役动力电池的剩余价值,还能降低电池用户全生命周期使用成本,同时减少环境污染并提高资源的循环利用率。随着新能源汽车产业的快速发展,动力电池退役...
动力电池:边解决行业痛点 边拓展应用场景
目前,新能源汽车废旧动力电池的综合利用主要包括梯次利用和再生利用。前者是指对其进行检测、分类、拆分、重组后,应用至储能、通信基站等领域;后者是指对其进行拆解、破碎、分选、冶炼等处理,回收有价金属等进行资源化利用。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋认为,从环保的角度,应该考虑退役动力电池的梯次利用,比如...
刻不容缓!新能源车动力电池进入退役高峰期,“退休”的电池如何...
目前,动力电池退役后主要有两大利用方向,当新能源汽车的电池容量处于20%-80%之间,梯次利用是首选,对电池检测、分类、拆分、重组,先用于低速电动车领域,再用于储能、通信基站、路灯或者充电宝,直到电池容量低于两三成,就不再具备梯次利用的价值(www.e993.com)2024年10月19日。接下来,电池将被再生利用,就是对废旧动力电池拆解、破碎、分选...
新能源二手车动力电池被“黑市”疯抢的背后:梯次利用或存在漏洞
这是梯次利用真正的概念,但由于梯次利用的环节冗长,成本也过于高,所以只要溯源平台还做不到无死角的对车企或动力电池制造商进行监管,那么车企就很难做到动力电池所有环节的监控与跟进。尤其是二手车在选择报废之后,这些动力电池的处置单位是报废车拆解厂,如果车企或动力电池制造商不能或不去打通这个环节的话,可以想象...
退役动力电池能做什么?上汽工程师让TA在山区重生
“其实,动力电池的梯次利用,在技术上,我们已经打通了。同时,上汽研发总院和上汽乘用车定点的三家电池回收商,均为国家梯次利用和再生利用的双白名单企业,打通了回收渠道。”邵华坦言,“这次举办的公益路灯活动,不仅仅是为山区小朋友送去关爱,也是为了引导更多的消费者,让大家知道将退役车辆回收至正规渠道,可以做很多有...
动力电池的循环利用之旅
再生利用,就是通过提取电池废料或退役电池中的锂、钴、镍等金属材料,重新用于电池生产。在商业模式上,再生利用更为成熟。以金属锂为例,提取回收率每增加1个百分点,每吨废旧动力电池的再生价值可直接提高数千元。从延长退役动力电池使用寿命的角度看,梯次利用发挥的价值更高。在格林美武汉园区停车场附近,记者看到几个...
动力电池回收走到下一个“路口”
资料显示,锂电池回收主要有梯次利用和拆解回收两类,根据工信部批准的动力电池回收“白名单”,前四批名单中梯次利用企业成为重点,在第五批名单中仅批准梯次利用的企业占比显著下降,拆解回收成为电池回收利用重要发展方向。电池回收利用主要有火法和湿法两种。其中,火法回收的工艺流程较短,具有操作简单、原材料要求低、适合...