广东公铁两用跨海大桥——深珠通道进展如何?会在十五五动工吗?
深珠通道选址位于港珠澳大桥与深中通道之间,线路起于深圳前海,对接广深高速公路和南坪快线,然后经孖洲一路向西至珠海。深珠通道初步规划为公铁两用通道,采用西桥东隧方式敷设,该通道将承担高速铁路和城际铁路2种功能,设计将采用高速铁路设计标准。据了解,深珠通道早在2010年便有了设想。然后到了2017年,便纳入...
深中通道,打开“黄金内湾”新格局丨特稿
虽然深中通道不及港珠澳大桥那般宏伟、绵长,但从经济角度来看,深中通道的重要性或许更甚于后者。最重要的原因在于,港珠澳大桥连接香港、珠海与澳门,通行涉及出入境,对行驶车辆的牌照有具体要求;而深中通道处于大湾区腹部,对通行车辆没有特别限制,从实际运作上来说,深中通道的适用性更广泛一些。作为重要联络通...
又踏层峰望眼开——写在深中通道通车之际
从港珠澳大桥到深中通道,自主创新的伟力托起巨龙飞跨伶仃洋;从汕头湾海底隧道、黄茅海跨海通道到珠江三角洲水资源配置工程,走在前列的动力驱动建设者们攀登“科技高峰”……“真正的大国重器,一定要掌握在自己手里。核心技术、关键技术,化缘是化不来的,要靠自己拼搏。”新时代的广东,重大工程焕发大国荣光,映照民族...
谁还敢说,深珠通道,没有建设必要?!
也就是说,待深江铁路开通后,参照广珠城际的珠海北站到中山站10分钟车程,联络线建成后,预计珠海北到深圳机场最快仅需35分。谁还会说深珠通道没有建设必要?基于此,有人会问,那深珠通道是否就没必要建设了?非也,联系大湾区东西岸两座特区城市的深珠通道建设,意义其实更为深远。尤其是这是条规划为公铁两用...
深中通道震撼世界,美国人惊呼:我们需要100年和2万亿美刀!
美国曾是“基建狂魔”——19世纪,美国工程师通过精心的事前调度,仅用36小时就将长达18000公里的美国南方铁路系统全部更换成四英尺九英寸的标准轨距,创造人类工程史上的奇迹。100年后,美国波士顿为修一条2.4公里的地下公路隧道——中央动脉隧道工程,前后耗时25年,花掉215亿美元,创造人类工程史上的“昂贵奇迹”。
打开格局吧,南沙的野心,可不止深中通道!
正如主脉和毛细血管相互连接的关系,深中通道的流量红利,永远都有南沙的一份(www.e993.com)2024年10月25日。南沙的泼天富贵其实还在后头当然,对于世界的南沙来说,区区深中通道,不过是小菜一碟。真正能带来泼天富贵的硬菜,其实还在后头。比如,湾区超级交通枢纽——南沙站。今年年初,南沙枢纽就被划为14台29线,南沙站也被提升为广州铁路枢纽...
官宣!珠三角,一个大利好来了
而深中通道预计每天客流量比肩南沙大桥。02利好谁,利空谁深中通道全线贯通,深圳人去西岸,再也不用走拥堵的虎门大桥、南沙大桥了。同时,东莞去往西岸的车辆,也会有相当一部分选择深中通道,毕竟深中通道更宽阔。通行费用方面,官方也早就公布了价格。
深入推进粤港澳大湾区建设
2019年4月,南沙大桥通车,全长12.89公里,连接广州、东莞两地。深中通道连接深圳、中山和广州南沙,双向八车道,全长24公里;黄茅海跨海通道连接珠海和江门,今年将建成通车。珠江口在建或规划建设的通道还有莲花山通道、狮子洋通道、深茂铁路珠江公铁两用大桥、中山—南沙—虎门城际轨道、深圳至珠海城际轨道等,建成后将...
广州市人民政府办公厅关于印发广州市综合立体交通网规划(2023...
综合运输通道能力有待增强,北向至京津冀地区通道趋于饱和,西北向至成渝城市群铁路通道单一,东向与长三角地区高标准直达高铁通道尚未建成。运输网络通达度和频度有待进一步提升,广州白云国际机场国际航点数偏低,广州港国际航线和航班密度与国际先进港口存在差距。交通运输多式联运水平还较低,公路货物运输比例仍较高。综合...
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综合运输通道能力有待增强,北向至京津冀地区通道趋于饱和,西北向至成渝城市群铁路通道单一,东向与长三角地区高标准直达高铁通道尚未建成。运输网络通达度和频度有待进一步提升,广州白云国际机场国际航点数偏低,广州港国际航线和航班密度与国际先进港口存在差距。交通运输多式联运水平还较低,公路货物运输比例仍较高。综合...