蓝擎轻卡丨【探索新一代卡车人】创业有TA绝对赢!

蓝擎轻卡专注于打造出好口碑、高品质的商用车,深刻理解年轻卡友的购车偏好,通过产品研发不断优化升级,向年轻化靠拢,不仅适应物流行业多样化场景,更满足新一代卡友需求,成功斩获无数新生代卡友的信赖与认可。每一辆蓝擎轻卡都有一个奋斗故事探索新一代卡车人徐师傅—养殖场自用+水果运输“我是今年6月份购买的...

老卡车回忆录:经典车型,年轻司机大多不会驾驶

6、罗曼卡车,来自罗马尼亚的一款载货品牌汽车,东欧的车质量都差不多,比国产的强,但要和日本和西欧的比,那差的就不是一点儿半点儿了。说实在的,那个年代进口的车,都比国产车优点多,载重、速度、舒适性、操控性、当然小问题也多,7、三菱重卡T850,日本三菱T850.引擎发动机6D22型,引擎排量11.14升,直列六缸,水冷...

入局新能源、拖垮母公司?这家新势力“凉”得冤不冤?

定位大型轿车的远航Y6凭借26.98-33.98万元的指导价,月销量能有个大几百台,同期表现甚至比纯电旗舰轿车蔚来ET7还好一点;差不多同价位的远航H8定位大型SUV,也能达到三五百台的月销量。虽远不如炙手可热的问界M9或理想L9,但可以比肩一下哈弗H5。总之,作为一家初出茅庐的新势力品牌,远航汽车的销量表现勉勉强强...

车迹·入世十年十人谈第一期_汽车_凤凰网

同时也同意了吉利、奇瑞这些作为完全的自主品牌。不能只放外国人,实际上还是外国人放得多一点,中国人放得少了一点。这是资本的结构。再一个是产品的结构。大概以入世,不能说入世签字为点,就是入世接近谈成的时候,合资企业谈项目的时候,就是拿新项目。在以前,它并不需要拿新项目。中国市场和世界市场不一样,...

公车采购自主品牌进行时

我们电池的保护,是跟特斯拉采取同样的技术,钢板密封非常好的技术。而且我们的接插件防水功能达到了军用前庭的阶段。包括,我们在电控方面,电控是上汽自主品牌自己开发的,突破了欧美、日本的技术,我们电池的管理是有一定的领先世界的水平。还有我们的轻量化,搞了纯电动之后,我们的轻量化,我们的座椅、空调,其他的元件,包...

走进义乌:今天还需要“鸡毛换糖”精神吗 ?| 跨越山海

配合义乌小商品的全球贸易,在义乌除了有小商品城外,还有成片的共享云仓,装货的大卡车或停或行,将货物运往要去的地方(www.e993.com)2024年11月20日。五、我们要有一点儿义乌精神观察义乌,其实会让人变得更加内省。我能做什么?我能为这个世界需要我的人做什么?大环境并不是不重要,我们都希望生活在一个各种外部环境都非常适合个人生活、就...

车用起来很舒服 帅铃ES6纯电轻卡成吴雷最爱

选择购买卡车时,他也看过很多行业主流品牌卡车,与其它品牌相比,吴雷觉得帅铃ES6纯电轻卡驾驶非常舒服,非常轻松,进驾驶室第一感觉就非常好,乘用化的设计,以及操作台、方向盘和座椅的布局非常和谐,直通式三人座椅还带气囊,很舒服。吴雷分析:“因为帅铃ES6纯电轻卡底盘是前后钢板还带减震的,舒适性非常好,帅铃ES6外...

查理·芒格,最后的忠告_澎湃号·湃客_澎湃新闻-The Paper

8、我喜欢像苹果一样真正拥有品牌的公司。伟大的品牌,要以适当的价格买入,诀窍就是抓住真正便宜的罕见机会下注。9、如果一些公司的股票真的很便宜,尽管它是一家糟糕的公司,我都会考虑持有一段时间。10、王传福是一个狂热的人,痴迷于亲手制造产品,所以他更靠近一线。换句话说,王传福比马斯克更擅长制造。

高速路上,大货车的刹车距离究竟有多远?卡车司机:离我远一点好

Shotgun从A柱向前延伸,与前纵梁相连,上方还有一道环抱加强件,能提供更好的吸能效果。前吸能盒是插入式设计,带有溃缩引导。后防撞梁双层冲压钢板拆掉这辆车的后保险杠,能看到后防撞梁看似是单层冲压钢板,但实际上是双层钢板焊接在一起,钢板厚度为1.51毫米,能覆盖车尾的70.19%。

欧洲7大卡车品牌谁最强?细节见品质,带您从方向盘上分个高下

但萝卜青菜,依维柯同样拥有自己坚实地粉丝基础,同样隶属欧洲七大卡车品牌之一。至于它的方向盘,是简单粗糙了一些,但样式尚可,依维柯到底能在7大品牌中做到什么排序,相信你比我更清楚。依维柯风格基本就是这样,自己对号入座就好。针对以上所有品牌的车型和方向盘,难免会掺杂一些主观评价,但这只是一种表达方式,并不说明...