比亚迪、奇瑞、宁德时代“三强合一”的凯翼昆仑iHD 开起来到底...
当下,10-15万的新能源SUV细分市场,占据了中国车市较大的销量份额,在这一领域,比亚迪宋pro、元PLUS、吉利银河E5等都是关注度较高的车型,这些车型大多为轴距2.8米以内的紧凑型SUV车型,为了更好地满足家庭出行的需求,有些品牌开始推出更大尺寸的产品,比如刚刚上市不久的凯翼昆仑iHD。除了空间大,凯翼昆仑iHD这款车...
奇瑞全新皮卡终于来了,先和比亚迪SHARK碰一下?
写在最后:奇瑞皮卡终于来了,但是国产方面并没有提及,海外出口确实有市场,但也可以考虑国产一下子啊,走在比亚迪前面。
奇瑞1500万辆车下线!风云A9亮相“撞脸”比亚迪汉
奇瑞1500万辆车下线!风云A9亮相“撞脸”比亚迪汉10月19日,奇瑞全球第1500万辆整车——风云(参数丨图片)A9迎来下线。新车基于E0X平台打造,车长超5米,车宽近2米,轴距超3米,前脸造型酷似比亚迪汉,搭载C-DM插混动力及智能电四驱系统。风云A9将于2025年上市,与比亚迪汉、小米SU7竞争。风云A9提供9种外观配色,内饰...
国产七雄逐鹿中原,比亚迪领跑,吉利奇瑞紧随,谁能笑到最后?
从以上分析可见,比亚迪、吉利、奇瑞三家车企在新能源领域表现抢眼,展现出强大的市场竞争力。长安、长城虽面临一定挑战,但凭借深厚的产业积淀和全球市场布局,依旧具有较强的抗风险能力。相比之下,广汽与上汽乘用车则需加快转型升级的步伐,以应对市场变化带来的压力。未来,国内汽车市场将迎来更加激烈的竞争,谁能在这场“...
七大国产品牌9月销量:比亚迪破40万辆,吉利反超奇瑞位居第二
从目前的局势来看,国产七大品牌的排名相对稳定:比亚迪稳居第一,吉利和奇瑞争第二、第三。显然,国内汽车市场的竞争会越来越激烈,目前海外出口和新能源依然是增长点,不少国产品牌也都在谋求转型和再发力。2024年或是一个分水岭,今年国内车市会是怎样一派景象?咱们拭目以待!欢迎关注“车域无疆”,在评论区分享你的...
9月自主厂商五强销量评:比亚迪第一,奇瑞第三,四家厂商上涨
在国内自主车企当中,比亚迪汽车、吉利汽车、长安汽车应该算是最受关注的车企了(www.e993.com)2024年10月23日。如今,随着奇瑞汽车、上汽通用五菱强势崛起,这两家车企从销量方面看,也逐渐跻身自主车企五强阵营了。方程豹豹5乘联会数据显示,2024年9月份,这5家车企依然是零售销量最高的自主车企,成为自主品牌车企中的佼佼者。
长城杠上比亚迪,SUV却被奇瑞“截胡”,捷途山海猛攻方盒子
长城杠上比亚迪是公开的秘密,但长城的大本营SUV正被奇瑞赶超,“方盒子”也被捷途拿下。长城硬杠比亚迪,但销量降至只有后者的1/4不知从什么时候开始,长城和比亚迪就杠上了。当比亚迪喊出“在一起,才是中国汽车”的口号,长城汽车的回复:“那还不如先打一架再在一起吧!”...
自主品牌销量大幅上涨,比亚迪销量超过41万,奇瑞超24万台
根据10月1日的消息,多个传统车企已陆续发布了9月份的销量数据。自主品牌如比亚迪、奇瑞、吉利和长城等公司都已公布了具体的销售数字。长安汽车虽然目前尚未发布整体销量,但已提供了启源等品牌的销量数据,整体表现值得关注。比亚迪在9月份交付了419426辆新车,创下历史新高,乘用车销售达到417603辆,同比增长45.6%。从...
奇瑞尹同跃:我们一直想追比亚迪,结果越追越远
尹同跃称,奇瑞汽车的基数很小,但是在科大讯飞(45.830,1.43,3.22%)、国轩高科(21.650,0.96,4.64%)这些合肥的优秀伙伴帮加和持下,其电动化和智能化正走向快车道,8月份大概是干了5万台新能源车。尹同跃还坦言,奇瑞汽车一直想追比亚迪(300.300,10.88,3.76%),结果越追越远。不过,尹同跃指出,奇瑞的新能源汽车业务也正...
乘联会9月销量盘点:奇瑞增速太猛,大众丰田下跌!谁能达成年度KPI?
那么除了比亚迪外,还有谁能完成呢?吉利年销量目标是200万辆,前三季累销149万辆(含出口),达成率是74.5%,四季度完成50万辆虽然有点压力,但问题不算大,很有盼头。奇瑞目前销量是168万辆(含出口),距离400万辆还是有着不小的差距,虽然目前已稳坐自主第二把交椅,但其野心和自信依旧让人佩服,期待能长期保持稳中有...