单车年省30万,智能化电动重卡如何改变货运江湖?
如今,在交通运输部、财政部的政策驱动下,老旧货车报废更新补贴中,新能源重卡最高能补14万元。大规模设备更新会进一步刺激需求,物流运力市场将迎来新一轮变革。对造车新势力而言,仅用3年的时间,就完成了技术、产品以及量产交付的突破。顺势而为的DeepWay深向,正在以智能化与电动化为标签,跑出加速度!
最高时速超100km/h,14款高端电动车发布,雅迪、爱玛等品牌都有
超能二代领跑400搭载云动力4.0省电系统,十项省电科技支撑更强续航性能,台铃也在无锡举行《超能二代领跑400媒体与公证处里程见证赛》,超能二代领跑400全程经过120个红绿灯,以最高时速35km/h,平均时速25km/h的速度下,成功取得全程410里的续航成绩。爱玛:劲霸F692!爱玛主打超续航里程,成功跑出500里的劲霸F6...
比“远光狗”还讨人厌!高速上“龟行”电动车越来越多,仅仅是为了...
首先就是出于节能考虑,一般来说,无论是燃油车、混合动力还是纯电动,都存在最高效的工作区间,比如电动车百公里电耗较为理想的时速区间大概在60-80公里,而燃油车也差不多,大概在60-90公里/小时。当然了,如果你把车内空调等一切耗电的功能关掉,又或者是开启定速巡航,让电机的工作功率更加稳定,对延长续航也有一定的...
如何让电动货车能跑的更远?各家车企的手段都不一样
用户可以根据自己的预算与使用工况来选择最适合自己的配置,据江铃官方称,该车在配合107Kwh电池并运行在40km/h等速工况下可以实现400km的续航里程。陕汽L6000装配柴油增程器相比大部分国内商用车企业都把目光投向了纯电动车型的研发,陕汽却另辟蹊径,打算靠增程式电动系统打破续航里程焦虑。陕汽最早于2018商务年会发表...
电动爹,一到长假就成了爷
前阵子,我们有个同事刚登完珠峰,回来分享从河北出发,一路开到西藏,最后回到南京的1.2万公里自驾体验。末了,她云淡风轻的一句“我们开福特电马去的”,瞬间让整个办公室目瞪口呆。每个节假日,珠峰都堵满了冻得直哆嗦的人,人能登珠峰不再是什么稀奇的事,能把电动爹开到珠峰脚下,才是真正的狠人。
电机带着车轮跑 轮毂电机省电还很有劲
此款高度集成紧凑设计的轮毂电机系统装配于混合动力总成平台上,减少零部件数量,简化车辆设计,生产装配工艺也仅需要稍作修改(www.e993.com)2024年11月5日。将此款轮毂电机应用到现有生产的轻型货车上,可以更快、更容易的推出混合动力或插电式混合动力的新能源车型。●编后语:此轮毂电机系统可匹配各类型的汽油、柴油、氢燃料或其他可再生能源的发...
充电5分钟续航100km+ 聊超级充电桩技术
高铁自带22kv电源随时有电,电动车装的是电池,没了要充的,怎么比啊.你拿高铁来说事顶什么用,我们在说的是用电池的电动车啊...电池电量是有限的,如何用有限的电量跑出更远的路程,更快的速度成本还要更低才是实际需求.做个假设吧,如果你是电动车车厂研发部部长,你在研发一台新车的时候,已经固定下来只能...