第一批特斯拉车辆开始更换电池了,这笔费用你能接受吗?
目前市面上,常见的电动车电池类型主要有两种:锂离子电池和磷酸铁锂电池,锂离子电池能量密度高,续航里程更长,但寿命相对较短;而磷酸铁锂电池则以其寿命长、安全性高的优势,逐渐占据了一席之地无论是哪种类型的电池,都无法逃脱“衰老”的命运,高温、低温、潮湿等环境,都会加速电池的老化速度,频繁的深度放电、过度...
特斯拉 Cybertruck 纯电皮卡确认今年推出电池装甲等配件
电池装甲将为电池组提供额外的保护,确保在恶劣的越野环境中也能保持电池的稳定性和安全性。而岩石护板则能有效防止车辆底部在行驶过程中受到岩石等硬物的刮擦和损伤。特斯拉Cybertruck被宣传为一款坚固耐用的越野车型,但在实际使用中,越野性能的提升一直是车主们关注的焦点。此次推出的电池装甲和岩石护板等配件,正是针...
特斯拉主要供应商 松下4680电池量产在即:跑更远不焦虑
松下能源是美国电动汽车巨头特斯拉的主要供应商之一,该公司生产的4680电池顾名思义,就是指直径46毫米、高度80毫米的圆柱锂电池,这种电池的容量是2170圆柱电池的五倍。该公司周一在一份声明中写道,更大容量的4680电池不仅延长了电动汽车的行驶里程,还将允许汽车制造商使用更少的电池来实现相同的电池组容量,并最终降低...
特斯拉否认“即将改款”,中国制造车型目前无使用4680等新电池计划
特斯拉在文中表示,特斯拉中国制造车型,目前没有使用包括4680电芯在内的任何新型号电池的计划。无论采用哪种电池,特斯拉向客户提供的产品均能符合特斯拉严格的产品要求,很好地满足安全、续航、加速等整车性能指标。此外,特斯拉在文中称:“近期某些个人和自媒体关于‘特斯拉即将改款’的炒作,完全是刻意误导消费者的造谣行...
造电池比造火箭更难:谁挡住了马斯克?
没人比砍价狂魔马斯克更懂这个道理,按照瑞银2018年发布的报告,松下给特斯拉供应的2170电池成本仅为111美元/kWh,业内最低[4],比LG化学和宁德时代低了至少25%。马斯克对生产成本的控制有一种近乎病态的执着,根据《华尔街日报》的报道,马斯克习惯直接给松下社长津贺一宏打电话,要求松下降价[9]。后者则吐槽马斯克[9]...
成本居高不下,46系列大圆柱电池降本难在哪?
然而,时隔四年,大圆柱依然被困在量产线上:不仅没有达到预期的降本目标,甚至要比现阶段主流的方形电池制造技术更难,成本更高(www.e993.com)2024年9月19日。今年5月,特斯拉对4680电池部门撂下狠话:如果年底还不能完成降本目标,特斯拉可能会放弃4680项目。需要指出的是,此时的降本目标并非是2020年提出的降本56%,而是要比向松下、LG新...
新款比亚迪海豹,最强电机加纵置刀片电池,领先特斯拉一年?
因为在大力发展底盘电池一体化的比亚迪和特斯拉身上,纵置电池后,车身刚性会更足,于是整车也更安全。首先,纵向排布电池,可以给车身两侧纵梁的设计,留出更多空间。假设还是横向排布,那么单体电芯的容量,与车身框架空间之间的矛盾,便会更大。虽然横向排布的电芯本身,可以额外给予底盘受力以支撑性。但这种支撑性仅限侧面,...
特斯拉4680电池真的要来了,这个大杀器究竟厉害在哪
第五,双干法逻辑上是可以做到成本更低的,但良率依然需要爬坡,也不会非常快,大终究是可以达成的目标;第六,国内企业干法之路必须加快了。双干法将带来哪些冲击?特斯拉双干法的量产,意味着马斯克吹的牛即将实现。干法锂电池成本比现在锂电池成本低50%。
充电更快、更安全持久!固态电池商QuantumScape(QS.US)或成特斯拉...
据报道,这类电池的能量密度是特斯拉锂离子电池的三倍,充电时间明显更快,设计更安全、更可持续。QuantumScape用固体陶瓷材料取代了电池中的传统液体电解质。这种转变增加了能量密度,允许更长的行驶里程,并降低了与传统锂离子电池相关的火灾风险。该公司大胆宣称其电池能在15分钟内充满80%的电量,这可能会改变电动汽车...
特斯拉电池使用的是哪种材料?
与NCA相比,NCM电池在成本上更具优势,且在热稳定性方面表现更佳。NCM电池通过调整镍、钴、锰的比例,可以实现不同的性能平衡。例如,提高镍的比例可以增加能量密度,而增加锰的比例则可以提高安全性和稳定性。特斯拉在其Model3和ModelY等车型中使用了NCM电池,这些车型更注重成本效益和市场普及。