新能源汽车年检迎来新变革:电池充电安全成关键考核点

《规程》规定了新能源汽车运行安全性能检验的程序、项目和要求，适用于纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车的运行安全性能检验，其他类型新能源汽车则可参照执行。按照《规程》要求，从2025年开始，新能源汽车在进行年检时，新能源汽车的动力蓄电池安全充电检测和电气安全检测将成为必检项目。电池“充电安全”列入...

明确!新能源车新规来了,电池不达标要淘汰?

根据检验规程，动力蓄电池安全（充电）检测、电气安全检测将成为必检项目，驱动电机、电控系统以及用电安全等安全特性也将进行调整检测。这个标准不仅适用于纯电动汽车，也适用插电式混合动力（包含增程式）汽车。电池不达标要淘汰！比油车更严目前，新能源汽车与燃油车一样：6年内免检，第6-10年开始两年一检，第1...

叫板比亚迪长刀电池,吉利神盾短刀电池才是刀片电池最优解

安全性是新能源汽车电池的核心问题之一。吉利的神盾短刀电池在安全性方面表现出色,在2024动力电池发展趋势论坛上,中国工程院金涌院士就称:“神盾短刀电池包采用了行业领先的CTB构型,将电池作为车身结构的一部分,大幅提升整包模态、整车扭转刚度,拥有更好的安全性。这款电池不仅通过了中汽中心六大串行试验,同一电池包经...

新能源车会不会不耐用?电池衰减怎么样?

电池鼓包不仅影响续航,还可能带来安全隐患。想象一下高速行驶中电池突然爆炸,光是想想就让人心惊肉跳。当然也有乐观派。有车主称他的电动车跑了15年,电池只衰减了10%。这话一出,立即引来羡慕的目光。是个例还是普遍现象?时间会给我们答案。电池衰减就像是新能源车的软肋,既是弱点也是痛点。有人认为是...

新能源车车主请注意,新能源车也要年检了!

针对这一市场现状,按照新《规程》要求,新能源车的动力蓄电池安全充电检测和电气安全检测将成为必检项目。中国科学院院士欧阳明高对记者表示,电池热失控是起火事故主因。为了破解这一难题,《规程》对于搭载磷酸铁锂电池和三元锂电池的车型,明确要求充电最高温度分别不超过65℃和60℃。该温度限值符合动力电池工作温度...

新能源轻客车如何选择?大拿V1产品力优秀值得推荐!

大拿V1安全坚固耐用作为一款新能源车型,大拿V1也非常注重自身的安全性,它是同级别车型中唯一主副驾标配安全气囊的车型,为车主提供全方位的保护(www.e993.com)2024年11月22日。如遇碰撞,车辆会自行断电,并提供电池过热过载保护,有10项卓越电池管控技术来确保车主和乘员在极端情况下的安全问题。

固态电池还有多远?为何奔驰、丰田等车企仍积极入局?

传统车企在打什么算盘?尽管固态电池大规模量产的难度比较高,但是对于奔驰和丰田汽车这样的跨国车企来说,之所以愿意在固态电池技术方面投入真金白银,是因为固态电池已经成为这些车企在新能源车市场的致胜筹码。像奔驰、丰田这样的跨国车企,现在的日子并不好过,尤其在中国汽车市场,随着自主车企的崛起,跨国车企在华的...

新能源汽车的电池普遍能用的多久?跟什么有关?该如何保养呢?

动力电池:新能源汽车的心脏想象一下,如果新能源汽车没有了动力电池,那就像一台失去了灵魂的机器,无法驰骋在宽广的道路上。动力电池不仅占据了新能源电车成本的30%~40%,更是其能否持续、稳定运行的关键所在。那么,这块“心脏”的寿命究竟有多长呢?其实,动力电池的寿命并不是用时间来衡量的,而是由它的循环次数来...

国产新能源这么强,为啥大家还在买特斯拉?

虽然国产新能源汽车品牌众多,但在品牌影响力和品牌价值方面与特斯拉仍有一定的差距。部分国产品牌在品牌定位、品牌形象塑造等方面还需要进一步加强,提高品牌的知名度和美誉度,增强消费者对品牌的认可度和忠诚度。2.技术研发方面尽管国产新能源汽车在电池技术、智能互联等方面取得了一些突破,但在核心技术的研发和创新...

新能源汽车也要年检了 电池安全成焦点

新能源汽车也要年检了电池安全成焦点新能源汽车也要年检了近日,全国标准信息公共服务平台发布了《新能源汽车运行安全性能检验规程》(GB/T44500-2024),这是我国首个专为新能源汽车设计的安全检测标准,计划于2025年3月1日起实施。该标准不仅覆盖了纯电动汽车,还涉及插电式混合动力车(含增程式),将成为新能源...