用上激光雷达的无人机有多强?大疆AIR 3S
而升级的感知系统更好地实现了低光下的辅助飞行功能,前向的激光雷达在正面是纯镜面或是纯色墙壁时也能有效感知,即使完全无光也能起作用;视觉传感器在低光下识别的技术突破也起了决定性作用,它具有更高光敏性,更大光圈,提升了信噪比,让处理器能获得更准确的图像信息,再由更新的AI视觉深度和场景识别技术来分析识别...
最后2天!来张园看兰博基尼首款……
10月11日,兰博基尼“POP-UPSPACE限时空间”上海站空降全新地标——上海张园,活动为期四天。兰博基尼首款插电式混合动力超级SUV——UrusSE和首款HPEV(HighPerformanceElectrifiedVehicle)高性能V12混合动力超级跑车Revuelto(配置|询价)同时登场,为车迷呈现兰博基尼激动人心的车型和标志性的品牌基因,尽显品牌的独特...
2024年中国激光雷达行业市场前景及投资研究报告(简版)
特别是在无人驾驶领域,激光雷达作为关键传感器之一,其需求将持续增长,特别是在高阶自动驾驶领域,激光雷达的作用更加重要。3.技术不断创新与升级随着技术的不断发展,激光雷达的探测距离、分辨率、视场角、精确度等指标不断提升,以满足更高级别自动驾驶的需求。同时,随着技术的进步和规模化生产,激光雷达的价格逐渐下降...
国产车规级雷达谁领风骚?华为实力尽显!
而4D毫米波雷达(也称为4D成像雷达)在传统雷达的基础上增加了俯仰角(高度)信息,能够提供更加全面的空间感知,类似于激光雷达的成像功能。这种升级使得4D毫米波雷达能够更好地区分高低物体,并增强对横向运动物体的识别能力。近年来,行业内对4D毫米波雷达的应用前景展开了积极探索。早在2020年,Waymo和大陆集团等国际厂商...
禾赛科技在广州落地华南运营中心,加快新业务拓展
小鹏汇天创始人赵德力亦向界面新闻表示,公司飞行汽车使用双目摄像头而非激光雷达。张驿认为,未来激光雷达有运用在eVTOL上的可能,“但需要时间,眼下激光雷达在行业早期,还不是刚需。”针对禾赛华南运用中心的具体业务开展、角色定位,以及落地广州考量,界面新闻已向禾赛科技进行问询。截至发稿前尚未收到答复。
何小鹏用9块9的传感器干翻激光雷达!全新小鹏P7+首发
所以一直在技术第一梯队的小鹏汽车,又一次用新技术打破了激光雷达在高阶智驾的“垄断”和壁垒,武器竟然只是一个9块9的传感器(www.e993.com)2024年10月18日。当然更严谨的说,车企不可能只买单一CMOS芯片,应该是采购整体方案,真实成本属商业机密,不可能在公开渠道查到。不过相比数千元激光雷达方案,LOFIC传感器的价格再怎么高,也是“白菜价”...
比亚迪方程豹豹5激光雷达版实车曝光:有望用上华为ADS 3.0
外观方面,谍照版的车顶上方新增了一个激光雷达,推测该为华为192线激光雷达,其他方面和现款车型保持一致。当然,考虑到现款豹5的售价,推测即便是用上华为乾崑ADS3.0,那大概率也不是全系标配,估计是顶配版才会搭载。豹5目前售价为23.98-30.28万元,定位于新能源硬派越野车,接近角为35°,离去角32°,纵向...
高阶智驾的安全之盾:激光雷达如何提供最强冗余?
要知道在此之前,搭载激光雷达且具备高阶智驾车型的售价区间多在25万元以上。而对于此次埃安AIONRT既搭载了激光雷达又能将售价下探至15万元级别,广汽埃安总经理古惠南也自豪地表示:“我们有多款车都用到了激光雷达,因为技术的迭代和规模效应,我们做得到在15万级(车型上使用)激光雷达。”...
9块9的摄像头干翻激光雷达,国内车企彻底向特斯拉投降了
经过数年的市场较量,特斯拉依靠它自身交付的车辆搭载自动驾驶技术,快速推动了自动驾驶技术的发展,到如今特斯拉已升级到全新的端到端技术,在消费者的使用中,证明了视觉识别已足够确保驾驶安全。特斯拉单纯依靠视觉识别技术取胜,还在于成本优势,即使在中国企业的力推下,激光雷达如今的价格仍然要千元上下,而摄像头的成本可...
比亚迪、华为合作,方程豹5激光雷达版曝光,国产巨头挑战特斯拉
而国产车则通过加入激光雷达,增强了在极端场景下的态势感知能力,从而在理论上拥有比特斯拉更强大的智能驾驶能力。此次方程豹豹5激光雷达版采用自研方案,而是和华为合作搭载华为乾崑智驾ADS3.0系统,通过华为提供智能驾驶解决方案为消费者提供更智能、安全的驾驶体验。