【IC风云榜候选企业99】扬贺扬:闪存控制芯片行业领先,产品导入车...

江苏扬贺扬微电子科技有限公司成立于2016年,是一家致力于各类型闪存控制芯片的设计研发及提供各类闪存存储器(NANDflash)产品的应用解决方案的高新技术企业,公司总部位于中国无锡市新吴区,并在中国上海、深圳、台湾以及韩国首尔设有销售及研发中心,以提供客户优质便捷的本地化服务。扬贺扬微电子的核心管理团队来自中国...

NAT-CES2024:中国车用芯片如何走向未来

徐斌认为中国车用芯片是供应链的一环,主机厂重视价值高、影响力大的部件,芯片亦如此。外资芯片企业更加成熟,用起来更方便,但近年来国内半导体厂商发展迅速,已达到一定水平。从传统零部件行业20年的发展来看,尽管国内零部件企业面临竞争和挑战,但经过努力和创新,已有良好基础和能力,相信中国的芯片企业也有美好未来。意...

2024第四届汽车芯片产业大会精彩开幕

他强调,国产车规芯片开发过程中,应按照车规芯片的标准进行设计生产制造,加强研制阶段的可靠性设计/验证/分析/管理,保障芯片的固有可靠性严格按照车规标准开展认证选用,实现车规芯片产品的可靠应用。罗道军|工信部电子五所元器件与材料研究院高级副院长芯擎科技从舱行泊一体到高阶智驾的演进之路芯擎科技是唯一能...

长城汽车Hi4技术持续进化,紫荆M100芯片闪耀登场

特别是在中大型车上的应用，Hi4性能版通过四挡机电耦合单元的创新设计和速比优化，使得车辆在动力性和经济性上达到了新的高度。魏牌全新蓝山搭载Hi4性能版后，零到百公里加速仅为4.9秒，综合续航达到1343公里，彰显了长城汽车的技术实力。而曹常锋总工程师关于RISC-V芯片在汽车领域应用机遇与挑战的分享，则揭示了...

北汽研究总院:整车角度下车载芯片的需求与应用场景

对于存储技术,例如采用3D内存堆叠技术:将多个内存芯片或存储单元在垂直方向上进行堆叠,可提高存储密度、带宽和性能。对于芯片集成,为了平衡能效与通用性,芯片架构在不断地平衡与迭代中演进。结合整车需求和架构发展趋势,融合发展方向能够更好地为用户提供多样的服务,满足高性能、高能效芯片的需求,也推动车企开发模式进...

“国产汽车芯片产业化应用及质量提升”项目推动实现芯片选型替代

目前，在市场监管总局认证监管司的指导下，认研中心正在筹划建设覆盖芯片设计、生产制造、封装测试及整车企业等各领域的技术团队，筹备“质量强链”项目技术指导委员会，为保障研究项目认证审查技术方法的适用、好用，为汽车芯片量产上车应用建言献策(www.e993.com)2024年11月28日。市场监管总局有关负责人表示，要结合自身产业实际情况，制定符合全球市场...

国内首款!全国产自主可控高性能车规级MCU芯片发布

DF30芯片是业界首款基于自主开源RISC-V多核架构、国内40nm车规工艺开发，全流程国内闭环，功能安全等级达到ASIL-D的高端车规MCU芯片，已通过295项严格测试。DF30芯片适配国产自主AutoSAR汽车软件操作系统，可广泛应用于动力控制、车身底盘、电子信息、驾驶辅助等领域。汽车芯片是推动汽车产业高质量发展的核心零部件之一。

湖北发布高性能车规级芯片DF30 填补国内空白

DF30芯片还适配国产自主汽车软件操作系统,具有完善的开发环境,可广泛应用于动力控制、车身底盘、电子信息、驾驶辅助等领域,填补了该领域国内空白。东风汽车研发总院院长杨彦鼎表示,车规级芯片作为汽车产业的核心部件,对汽车产业健康可持续发展至关重要。该芯片对推动国产芯片替代,构建安全稳定的产业链、供应链,助力汽车...

车用MCU芯片:行业复苏,加速自主突破!

最近,在资本市场有一个版块迎来了久违的大涨,那就是汽车芯片。像满坤科技(301132)、力芯微(688601)、全志科技(300458)等玩家的涨幅都超过了10%,用实际行动温暖了投资者的心。汽车芯片板块无独有偶,在国外的资本市场,摩根大通以每股平均240.01美元的价格,增持了来自欧洲的汽车芯片行业领军者恩智浦半导体,显示出这...

天天说的汽车ZCU,到底是个啥?

S32CoreRide拥有三点优势:一是可以实现软硬件集成,从而充分发挥芯片性能;二是提供可扩展性,在处理能力上,恩智浦S32汽车电子处理平台产品非常广泛,从MCU到区域的处理单元ECU以及高度集成的5nmMPU,强大的产品组合让一项功能可以非常轻松地扩展应用到另一项功能当中,在这个过程当中,能够节约数月的开发时间。同时,恩智...