这艘船在嘉兴开建 使用氢燃料作为唯一能源
9月3日上午,在位于嘉兴市秀洲区王江泾镇的浙江禾东造船厂,一艘内河64T氢燃料动力集装箱船正式开工建造。64T是目前浙北航道允许通航的最大集装箱船舶。此次建造的64T氢燃料动力集装箱船使用氢燃料作为唯一能源,船舶总长64.5米,型宽12.6米,型深3.55米,吃水2.75米,载货量64标箱1450吨,采用2台单机功...
江龙船艇(300589)联合集美大学打造20米级氢燃料电池驱动实验船
氢燃料电池技术在船舶上应用可实现能源高效、零排放并提升船舶舒适度,是绿色船舶的理想动力推进装置。近年来,江龙船艇依托丰富的建造经验和技术积累,不仅成功建造了国内首艘500千瓦氢燃料电池动力船“三峡氢舟1”号,还积极与国内多所科研机构、高等学院开展合作,探索包括氢燃料、甲醇燃料等在内的绿色能源的应用与研究,推...
「科技创新」我国首艘氢燃料电池海船成功下水
新讯报讯(记者张明辉报道)8月25日上午,我国首艘氢燃料电池海船——“蠡湖未来”号的下水活动暨应急船舶产品发布会在大连海事大学码头隆重举行,这标志着我国在氢燃料电池船舶领域又迈出了坚实的一步。来自中国船级社、中国造船工程学会、辽宁省等七省市造船工程学会、辽宁省科协、大连海事大学、大连市科协等单位领导...
◆国内首艘商用氢燃料电池动力船舶交付◆中远海运重工将为塞斯潘...
该船总长23.65米,型宽5.5米,型深2.4米,设计吃水线0.95米,可载乘员22人,最大航速25km/h,全船为铝合金结构,采用双电机双桨推进,船舶动力由氢燃料电池与锂电池混合双动力系统组成,具有零污染零排放、高舒适性和低能耗、低噪声等特点。浙江首艘内河货船7月完成“油改电”近日,浙江首艘内河货船“油改电”开工会...
氢能船舶蓄势待发
据悉,“三峡氢舟1”号主要采用氢燃料电池动力系统,氢燃料电池额定输出功率500千瓦,最高航速28公里/小时,巡航航速20公里/小时,续航里程可达200公里,交付后用于三峡库区及三峡—葛洲坝两坝间交通、巡查、应急等工作。据了解,氢能主要以两种动力装置应用于船舶,一是应用于传统热机,包括直接应用的纯氢内燃机和间接应用的...
江西:内河采用氢动力船舶的步伐不断加快
近年来,纯电、氢燃料、液化天然气(LNG)等绿色动力关键技术不断取得新突破,内河船舶采用绿色能源替代传统燃油作为动力的步伐不断加快,为更好促进氢燃料动力船舶关键技术应用发展,8月13日、14日,中国交通运输协会清洁能源车船分会组织专家、会员前往江西省九江市和湖北省宜昌市调研、座谈(www.e993.com)2024年10月21日。
研判|船舶场景中氢基燃料的替代潜力
以近沿海船舶的各类船舶发动机主机功率为例,5万载重吨货运船舶主机功率要求可达10MW,港口拖轮作业船主机功率约2MW~5MW,海上风电运维船、30米渔船主机功率则约400kW~700kW。02船舶场景中氢气需求量至2030年国内或可达5万吨/年氢燃料电池动力系统已发展至1~2MW中低功率级别,但需面对更复杂场景。氢能船舶发动机替...
12亿挪威克朗!9艘氢燃料船+6艘氨燃料船享受到挪威政府首波补贴...
挪威政府宣布了一项重要举措,通过Enova计划投资12亿挪威克朗(约1.12亿美元),以支持氢燃料和氨燃料船的发展。这项投资将由六家航运公司分得,包括H??eghAutoliners、AmonMaritime、MarisFiducia、HaltenBulk、Napier和M??reSj??。这一举措旨在加速航运业的脱碳进程,推动可持续航运技术的广泛应用。
国内最大功率300千瓦氢燃料电池电堆在江苏耀扬诞生
车间内的氢燃料电池电堆,从外表看起来方方正正,其内部却深藏玄机。类似三明治结构的单电池组成的燃料电池电堆,加上辅助配件,构成了复杂的氢燃料电池发电系统。在使用锂电池的电动车中,动力系统依靠锂电池提供电能,而氢车的燃料电池属于发电装置,在行驶过程中,通过氢、氧之间的电化学反应持续输出电能,驱动车辆行驶。
8月份氢能与燃料电池产业链上下游生产企业产能投资动态汇总
8月20日,由中国化学工程第十一建设有限公司西北分公司承建的大唐多伦15万千瓦风光制氢项目核心装置—制氢厂房封顶。项目投产后,年制氢量达7059万立方米,可减少二氧化碳排放12.93万吨。8月23日,四川省南充市举行氢能产业发布会暨合作项目签约仪式,本次活动达成氢能产业合作项目14个,协议总投资96.8亿元。8月28日,...