2024迎来“电比油低”的新挑战,比亚迪两款王炸插电产品7.98万起
如果说2023是“油电同价”的一年,那么2024年将会是“电比油低”的一年。过完农历春节刚刚返回岗位,比亚迪就抛出两款王炸产品,2月19日,比亚迪官宣秦Plus荣耀版、驱逐舰05(参数丨图片)荣耀版正式上市,两款车的起售价均仅为7.98万元,其中DM-i车型的售价区间为7.98万-12.58万元,EV版车型的售价区间为10.98万-13.98万...
昨夜今晨:比亚迪“电比油低”掀开新能源价格白刃战 五菱、长安等...
比亚迪秦PLUSDM-i荣耀版近日发布新款车型并大幅调低售价,官方指导价为7.98万元-12.58万元,比冠军版便宜2万元。此举引发市场关注,部分老客户对此表示心理落差较大。比亚迪官方透露,此举旨在引领插混车型进入"7字头"时代,加速油电替代进程。与此同时,五菱汽车针对比亚迪此次定价策略,宣布旗下"五菱星光"插混轿车降价6000...
一电独家 | 比亚迪秦PLUS荣耀版2月20日上市,定价7.98万起,油电大...
相比于现款秦PLUS冠军版官方指导价9.98万,荣耀版指导价大幅下调2万,但没有任何减配,反而增加了两项关键配置:智能上下电和智能连续语音对话。这不仅意味着比亚迪即将打响龙年价格战第一枪,很有可能引发A级市场所有相关竞品的连锁反应。同时,也意味着以秦为代表的新能源A级轿车,和传统燃油车三强日产轩逸、大众朗逸、丰...
电比油低!7.98万起的比亚迪突破了燃油车最后一道防火墙
作为其同平台的海洋网车型,驱逐舰05荣耀版则推出6款插电混动车型,售价区间为7.98万-12.88万元。据介绍,比亚迪秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版在省油、安全、配置、操控等方面,均有着非常优秀的表现,为消费者带来更舒心的驾乘体验。以插混版本的车型为例,其所搭载的DM-i超级混动技术,带来“快、省、静、顺、绿...
比亚迪发起新能源车“砍一刀” 7.98万元秦PLUS高举“电比油低”口号
01比亚迪推出秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版,起售价仅为7.98万元,高举“电比油低”口号。02秦PLUS荣耀版上市首周订单达到23590辆,现车等待时间长达一个月。03与此同时,比亚迪旗舰车型汉和唐的荣耀版也上市,价格分别下降2万元和3万元。04由于比亚迪的降价策略,燃油车厂纷纷应战,如北京现代打出“油比电强”口...
从“油电同价”到“电比油低” 比亚迪又出“王炸”
数据显示,2023年我国新能源汽车全年产销迈入950万辆规模,同比增长36%,连续9年位居全球第一(www.e993.com)2024年7月31日。其中,插电式混合动力汽车产销增速均超80%,成为2023年新能源车市的一大催化剂。2023年,在“油电同价”的策略之下,比亚迪杀入燃油车腹地,以秦PLUSDM-i2023冠军版为代表的插混车型不断冲击各细分市场,推动中国...
7.98万!电比油便宜!“插混之王”比亚迪狂秀肌肉
春节刚过,比亚迪便出大招,引发行业轰动。2月19日,秦PLUS、驱逐舰05(配置|询价)荣耀版上市,官方指导价7.98万元起,正式开启电动车价格比同级别燃油车更低的时代,加速油转电的变革,全面冲击A级家轿市场。油转电再提速:插混迎来爆发期数据显示,2023年我国新能源汽车全年产销迈入950万辆规模,同比增长36%,连续9年...
电比油低来袭 比亚迪想要燃油车的命?
去年10月,长安启源A05的上市,无论是在产品定位还是价格设定上,都明显是针对比亚迪秦PLUSDM-i而来。这两款车都是A级紧凑型家用轿车,同样采用插电式混合动力技术,但启源A06的纯电续航里程略高于秦PLUS。而且,启源A05的定价更为亲民,仅为8.99万元,比2023款秦PLUSDM-i低了整整1万元。
2023款荣威D7完全评价报告
1、同款车型配置参数对比:两种动力选择,配置水平中规中矩2023款荣威D7提供纯电动和插电式混合动力两种选择,能够满足不同的消费需求。配置层面,2023款荣威D7整体表现中规中矩,插电式混合动力和纯电动顶配车型主要针对舒适性、安全性以及驾驶辅助功能进行升级。对比来看,其实就算是低配车型也并不会显得特别寒酸,基础...
对标比亚迪秦PLUS,8.99万元起 “数智电驱超省新家轿”长安启源A05
油电同价新选择,数智电驱超省新家轿,长安启源A05在全网观众见证下全域上市。6款车型配置、价格正式公布。三款70km纯电续航车型售价为70Lite款8.99万元,70Air款9.39万元,70Pro款10.39万元。三款145km纯电续航车型,售价为145Air款11.69万元,145Pro款12.29万元,145Max款13.29万元。