“官用中巴车”迎来大洗牌,考斯特已成历史,宇通T7榜上有名!
组图就是“宇通T7”的内饰布局,如果说有区别的也只能是在后排,我们知道换代后的考斯特在后排的娱乐配置极其丰富,而且为了能提高受众群体,整个后排配置大部分可以选装,再加上良好的私密性,中后排宛如小型KTV,在这点上,“宇通T7”就稍差一些,后期应该会做些升级!当然整部车最大的卖点自然就是动力系统,新车...
“官用中巴车”大洗牌!丰田考斯特正在被这款国货替代
宇通T7作为国产新晋的“官用中巴车”非常注重舒适性,因此,该车采用的是厚实的轮胎,以及更高级的轮毂,其采用的是R17.5定制的商务车专用真空胎,舒适性和抓地力更强悍,这一点也是远超丰田考斯特的R16普通轮胎。不仅仅是考斯特喜欢用配置低的轮胎,其他的丰田卡罗拉、凯美瑞、汉兰达皆是如此,细节才能知道丰田考斯特配...
宇通T7中巴车:新一代官车的最佳选择
宇通T7配备了多个智能化配置,比如大尺寸液晶屏、先进的音响系统等,既方便了驾驶员的操控,又提升了乘客的乘坐体验。此外,车内的空调系统强大而稳定,无论是夏季的酷暑还是冬季的寒冷,都能保持车内的宜人温度。舒适性提升,为商务出行保驾护航说到舒适性,宇通T7的表现也是令人称赞的。车内的座椅设计符合人体工程学...
“官用中巴车”迎来大洗牌!丰田考斯特逐渐被这款国货取而代之
比如说,它的动力总成一直沿用4.0L自然吸气发动机,虽然可以保证可靠性,但是在动力和燃油经济性方面就无法和涡轮增压发动机相提并论,而且在配置方面,考斯特的一些科技配置也相对陈旧,无法满足现代用户的需求。5.内饰和刹车系统的劣势除此之外,在一些细节方面,考斯特的劣势也变得越来越明显。比如说,在内饰方面,尽管考...
久经考验的品质之选——可油可电的宇通T7公商务车
宇通T7拥有多个版本,其中汽油版整车尺寸7148×2075×2770mm/2710mm,轴距4000mm;纯电版整车尺寸7148×2075×2745mm/2805mm,轴距4000mm。汽油版根据配置的不同自重4.3-4.5吨,最大总质量6.1吨;纯电版自重5.65吨,最大总质量8.6吨。目前宇通T7有汽油版和纯电版两种车型,除基础配置外,每款车的配置都可根据用户需求...
工信部第387批M类客车新车公示概述
福顺系列自主类BEV客厢车;7-8米“零后悬”公交当道:天津广通、北汽福田入局,丹东黄海6.6米微公交,6-8米BEV公交结构技术路线辨析;宇通柴油双风挡C12座位、创维-盘毂-深圳公交新车预定,东风特汽公交版、无锡中车座位版5.9米平头中巴;峨眉-中车、中通-亚星联手,长安睿行M60二代外观进化、厦门金龙凯锐轮边BEV客厢车...
海格大风景观光客车抢眼,行业首款换电客车远程E6来袭,工信部第382...
4月期46款新品开启研发旺季序幕,城市/景区观光主题再度兴起:宇通海豚(参数丨图片)、海格大风景,公交/座位相互渗透,新品罕遇“四分格局”,大道西域盘活新疆中通、少林星际重启华意中巴,宇通宇光-包头氢通、华晨大连-金旅洺源FCV,座位公交化新品大行其道,行业首款换电客车远程E6,五菱扬光乘用版,BEV客厢车:金龙龙耀...
海格大风景观光客车抢眼,工信部第382批M类客车新车公示概述
“非公交”座位类覆盖8-12米的四个规格,若非相对特殊的宇通海豚观光车,常规10.5米座位已很难引起车企与市场的兴趣。中巴类覆盖5-8米的四个规格,除了传统B票极限的5.9米、考斯特类的7/8米外,还有中车时代V5系列TEG6530BEV03纯电动城市客车,车长5330mm也是传统客车当前可见的最小长度。
金龙推出12米陆地公务舱,工信部第376批商旅新车公示概述
本文主要内容:10月期商旅新品开启四季度调整,品读厦门金龙BEV商务MC“陆地公务舱”,宇通V5、晶马福顺(参数丨图片)商务车,春田-牡丹中巴房车,中置轴旅居挂气候渐成,濮阳飞翔-江铃JMC福顺Cab、程力-大通V80Pro,皮卡类房车异军突起,南充东嘉-福田康瑞、山东舜泰-金杯T30,庆铃专汽700P移动售货版房车,“小宿营”份额...
比亚迪三轴公交,中车时代第三代座位客车,工信部第386批M类客车...
宇通申报了ZK6746BEVZ1/2/6三款纯电动客车,同样归属于D7E系列中巴,对比前一代ZK6732BEV可知,是宇通最新一代7米级中巴的Max车型。该系列车长7395mm接近传统中巴热门的7.5米,额定载客同样达到24-29座,车宽2240mm沿用前一代车体,轴距4100mm却未及ZK6732的4350mm,同样采用了宇通特色的前3/4片板簧、后复合悬挂,可...