嘀嗒出行加入华为原生鸿蒙生态 共同打造顺风车共享出行新体验
目前,基于HarmonyOSNEXT的嘀嗒出行App最新版本已上架,华为手机用户在操作系统升级为HarmonyOSNEXT后,即可通过华为应用市场下载嘀嗒出行App鸿蒙版本。同时,嘀嗒出租车司机端App,嘀嗒顺风车车主App的原生鸿蒙版本也将陆续上线。作为首个国内独立自主的操作系统,HarmonyOSNEXT实现了从操作系统内核、文件系统,到编程语...
嘀嗒出行加入华为鸿蒙生态 原生鸿蒙版本App正式上架
目前,基于HarmonyOSNEXT的嘀嗒出行App最新版本已上架,华为手机用户在操作系统升级为HarmonyOSNEXT后,即可通过华为应用市场下载嘀嗒出行App鸿蒙版本。同时,嘀嗒出租车司机端App,嘀嗒顺风车车主App的原生鸿蒙版本也将陆续上线。作为首个国内独立自主的操作系统,HarmonyOSNEXT实现了从操作系统内核、文件系统,到编程语言、...
嘀嗒出行上线顺风车组合下单新功能
车主可根据自身行程和时间方便,一次性提前设置多个行程,比如去场站送亲友之后,可在场站接上乘客顺路前往其他目的地。同时,嘀嗒顺风车优享合拼功能,已实现让车主一趟行程同时接到两到三个顺路单,车主可在订单推荐列表中查看合拼单推荐。此外,车主在发布行程后,还可自主手动选择不同行驶路线,平台根据不同路线推荐不同...
嘀嗒出行5000多万投资优信二手车,挖掘车后服务新增长点
有业内观点认为,顺风车业务供应端主要是私家车车主,本身就有较大的车后服务需求,车后服务业务有助于嘀嗒挖掘新增长点,并完善顺风车业务链条,提升平台的车主黏性。在2024中期业绩发布会上,嘀嗒出行董事长兼首席执行官宋中杰明确表示,下半年会在几方面持续深耕,其中之一将持续专注优化用户体验,并通过多种途径来增强用户...
顺风车市场再起风云:高德、T3加入战局,滴滴嘀嗒哈啰如何应对?
这一模式下,平台不需要自己拥有车辆,核心要看能否聚拢起足够多的私家车主,吸引到足够多的用户。这也就意味着,比起更重资产的网约出租车,顺风车业务的竞逐更贴近互联网逻辑,比拼的是核心的获客能力、运营能力,当然更重要的依然是服务能力。比如此前,嘀嗒出行在招股书中也曾提到这么一句话:我们主要通过市场营销活动...
顺风车,会是高德的「舒适区」吗?
从界面的设置来看,高德顺风车有两个进入途径(www.e993.com)2024年10月26日。一是从高德地图APP-我的工具中的顺风车小程序进入;二是通过搜索目的地名称,在驾车、打车、公交地铁的标签栏上,即可点击“顺风车”查看拼座和独享的价格,选好出发时间和人数就能开始叫车了。图源高德地图APP...
嘀嗒出行顺风车靠谱吗
1.安全性:嘀嗒出行要求车主和乘客在注册时进行实名认证,并使用人脸识别技术验证身份,确保信息真实可靠。同时,嘀嗒出行还提供了行程分享、一键报警等功能,提高乘客的安全保障。2.价格合理:嘀嗒出行的定价相对较为合理,比出租车便宜一些,但比黑车要贵一点。乘客可以根据自己的需求和预算选择合适的车型。
嘀嗒出行顺风车依赖症加剧,毛利率下滑、成本飙升与上万条投诉
毛利率在一定程度上可以体现出公司在成本方面的把控能力。招股书显示,嘀嗒出行的服务成本主要包括付款处理成本、第三方服务成本、提供予私家车车主的补贴、保险成本、员工成本、安全成本、办公室相关成本、外包广告服务成本及其他。报告期内,嘀嗒出行的服务成本分别为1.49亿、1.42亿、2.10亿,分别占同年总收入的19...
想开网约车,难了
也就是说,曹操出行由之前的超过一半订单来自自营渠道,已经转变为超过七成收入来自第三方聚合平台。腰部网约车平台,扎堆港股在盈利难和合规性大挑战的压力下,叠加网约车市场饱和的出现,IPO成了一些平台的救命稻草。3月19日,嘀嗒出行向港交所递交主板上市申请。这已经是这家公司自2020年10月以来的第五次递表...
嘀嗒顺风车党员车主暖心助人:时刻牢记自己是一名党员
我自己也感到开心和自豪。”顺风车党员车主宝忠说。作为始终与政府相向而行的大众出行平台,嘀嗒出行将继续秉持打造百年老店的信念,坚持党建引领,不断推动党建工作与真的顺风车、智慧出租车业务深入结合,在为广大用户创造更大出行福祉的过程中实现自身发展,致力于打造以专、精、特、美为标志的另一种出行方式。