马斯克的压力来了,小鹏汽车L4级自动驾驶可取消方向盘!网友热议

在小鹏AI科技日上，小鹏汽车董事长何小鹏介绍小鹏L4级自动驾进展时表示，小鹏的线控转向系统可实现取消方向盘，从原来必选变为可选，用户可根据需要进行隐藏或使用。现在这件事情已经登上了热搜，引起了很多网友的热议，而且周鸿祎还参加了最近新能源相关的讨论会，从这场公开的讨论会当中也可以看得出来，周鸿祎心情非常...

欧洲也能开!智己进入“直觉”智驾时代,L4级也将走进现实?

到2026年,智己将正式具备L3级自动驾驶方案量产条件。简单来说,在未来法规开放后,智己汽车大概率将会是首批推出L3级别智驾车型的车企。此外,智己汽车还在积极争取L4无人驾驶道路测试牌照,或将在今年就能获得。所以如果进展顺利,智己将实现L2-L4级量产能力,进一步提升自身在智驾领域的话语权。在《车壹圈》看来:自智己...

最新消息:华为发布星河AI自动驾驶方案,实现L4级高阶自智

最新消息，华为在2024年全连接大会上的“星河AI自动驾驶网络”论坛上，发布业界首个L4级别的自动驾驶网络—星河AI自动驾驶网络解决方案。此方案标志着华为在自动驾驶网络领域的领先地位，并且为自动驾驶全面落地提供可能性，还将为智能交通的未来发展提供新的方向。星河AI自动驾驶网络解决方案通过AI深度赋能网络，将解决复...

联手地平线,苏州智驾独角兽拿下国产NOA第一名

多家自动驾驶创业公司不得不调整战略重心,在这样的大环境下,轻舟智航也开始思考转型之路。2022年,轻舟智航开启「双擎战略」,正式从一家L4级Robobus公司转型为高阶辅助驾驶供应商,在继续研发Robobus的同时,启动面向量产车和中高阶辅助驾驶落地,并推出了专门品牌:轻舟乘风。仅仅用了两年时间,今年5月份,轻舟智航表示...

华为星河AI自动驾驶两大杀手锏公布 实现L4级高阶自智

华为表示,华为星河AI自动驾驶网络解决方案通过AI深度赋能网络,旨在解决复杂网络运维、业务体验保障和网络安全防护三大难题,实现L4级高阶自智。该方案主要包括星河AI网络大模型应用NetMaster与星河AI网络数字地图。其中,NetMaster基于华为盘古大模型训练而成,融合华为500亿数据通信语料与1万名专家经验,具备智慧助手Copi...

...一汽解放与华为打造自动驾驶产品;滴滴与埃安将推出L4级Robotaxi

NO.3一汽解放与华为共同打造自动驾驶产品4月2日消息,一汽解放在投资者关系活动记录表中提到,该公司与华为合作历史悠久,在流程化组织建设、数字化等方面合作基础深厚(www.e993.com)2024年11月9日。与华为共同打造的自动驾驶产品预计在2025年可实现低速场景的示范运营。据悉,去年10月,双方签署全面深化合作协议——AI、智能驾驶及智能座舱专项合作...

华为呼吁尽快允许L3级自动驾驶在高速公路等场景商用

财新网汽车智能驾驶已经在L2级停留了太长时间,L3级自动驾驶技术在高速公路等场景的应用已经较为成熟,应该尽快允许商用。6月15日,在中国汽车蓝皮书论坛上,华为智能汽车解决方案BU(下称“车BU”)CEO靳玉志表达上述观点。按照国际自动机工程师学会的标准,自动驾驶从L0至L5共有六个级别,L3是分界线,以下是辅助自动...

L4级自动驾驶商业化落地尚待时日

自动驾驶的基础框架搭好后,大量时间都会被用在解决边缘场景的学习上。自动驾驶科技公司Momenta曾提出,L4级自动驾驶技术想实现规模化,至少要做到人类司机的安全水平,因此需要至少千亿公里的测试。“目前企业的测试里程显然无法达到这一要求。”业内人士透露,根据特斯拉AI团队的最新数据,目前特斯拉FSD(Fullself-driving)累计...

5G-A赋能L4级无人车规模商用,中国移动、华为、新石器携手,在MWC24...

2023年,北京移动携手新石器、华为等合作伙伴在北京市亦庄高级别自动驾驶示范区打造5G-A车联网精品示范道路上,实现了L4级无人物流车的规模化部署。新石器无人车作为业内领先的商用无人车产品,需要通过海量AI训练数据不断优化迭代模型,以达成L4级自动驾驶技术的大规模商业化应用落地。传统方案中,面对海量AI数据,人工落...

九识智能发布城市低速全场景L4级无人车系列,引领智慧物流新篇章

在成立三年的时间里,九识团队不仅创造了L4自动驾驶商业化最快落地速度的纪录,同时也在快速开拓L4成熟应用的更多场景,在全行业率先完成自动驾驶技术产品化、商业化的落地闭环。目前,九识智能已率先迈过了高阶自动驾驶的技术拐点,在100多个城市上路,L4累计运营里程超过200万公里,每天为上千位客户提供全路况运营支持,帮助...